Gmina: Nałęczów

Oznaczenie: EU07-303
Rok produkcji: 1983
Producent: Zakłady Przemysłu Metalowego H.Cegielski - HCP Poznań (Polska)
Elektrowozy Typu: EU07 i EP07 (HCP)
Typ: EU07 (HCP)
Przewoźnik: PKP Intercity
------------------------------------------
Pociąg PKP IC szybko przejeżdża przez stację.

Nieczynna kasa biletowa, standard w małych stacjach.

Kozioł oporowy przy rozebranym torze.

Tablica z nazwą stacji na środkowej części peronu 2.

Tablica informacyjna z oznaczeniami peronu oraz torów.

Stacja Sadurki z perspektywy peronu numer 2.

Widok na budynek dworcowy od strony drogi dojazdowej do stacji.

Poczekalnia dworcowa na stacji w Sadurkach.

Mały budynek przy peronie pierwszym, być może było to schronienie dla drogowców.

Szalety dworcowe od strony drogi dojazdowej.

Kolejowa wieża ciśnień, widok z końca pierwszego peronu.

Kręte schody będące wejściem do wieży ciśnień.

Tablica z nazwą stacji po wschodniej stronie peronu 2.

Widok na stację (na zachodnią stronę) z końca peronu drugiego.

Tablica z nazwą stacji na peronie drugim.

Peron numer 2 tory 1 i 2. Widok na wschód.

Spalony magazyn przy peronie pierwszym.

Nieużywana peron pierwszy z pod budynku dworca.

Historia stacji w Sadurkach na plakacie przed samą stacją.

Widok z końca peronu w stronę Lublina.

Widok w stronę Puław.

Rozkład jazdy ze stacji Sadurki, najdłuższa trasa to Terespol.

Wąskotorowy dworzec naprzeciw peronu.

Widok na bok budynku dworca w Nałęczowie. Dojście z peronu wąskotorowego jest stosunkowo krótkie.

Wąski peron z normalnotorową krawędzią peronową.

Wąskotorowy kozioł oporowy będący końcem linii 405. ... Oczywiście mowa tu o linii wąskotorowej 405.

Wąskotorowy wagon kryty jednoosiowy za rampą ładunkową.

Rampa ładunkowa i mały magazyn z logo PKP PLK przy stacji wąskotorowej.

Mały budynek PKP PLK na terenie wąskotorowej stacji w Nałęczowie.

Okazały dworzec kolejowy z perspektywy peronów.

Nałęczowski dworzec kolejowy od strony torów.

Dworzec kolejowy w Nałęczowie, od strony miasta.

Poczekalnia dworcowa, czynny kiosk.

Widok ogólny z pod dworca na plac dworcowy.

Dawny magazyn kolejowy naprzeciw dworca, dziś siedziba prywatnej firmy.

Bo walka o wolność
Gdy raz się zaczyna
Z krwią ojca
Spada dziedzictwem
Na syna
Bojownikom Podziemnego Ruchu Oporu poległym w walce z okupantem Niemieckim w czasie II Wojny Światowej na terenie Nałęczowa.
ZBoWiD
Społeczeństwo miasta i gminy Nałęczów
Lipiec 1979 r.

Druga wiata peronowa na drugim peronie stacji.

Tablica z nazwą stacji na peronie drugim.

Wiata na peronie stacji, pamięta jeszcze PRL. Na szczęście to zdjęcie to już historia.

Wejście na szeroki peron drugi z torami zasadniczymi 1 i 2.

Przejście przez trony między peronami 1 i 2 obecnie nie wiem czy dalej funkcjonuje gdyż stacja przeszła modernizację.

Peron pierwszy, przy którym zatrzymuje się część pociągów jadących w stronę Lublina i sporadycznie pociągi jadące w stronę Puław i Dęblina.

Peron pierwszy stacji tablica informacyjna oraz widok na przejście przez tory do drugiego peronu.

Widok z peronu stacji w stronę Puław.

Widok od wejścia na peron stacji w stronę Lublina.

Oznaczenie: EP07-1015 ex EU07-143
Rok produkcji: 1971
Producent: PaFaWag Wrocław (Polska)
Elektrowozy Typu: EU07 i EP07 (Pafawag)
Typ: EP07 (Pafawag)
EVN i VKM: 91 51 1 140 136-9 PL-PKPIC
Przewoźnik: PKP Intercity
------------------------------------------
Pociąg pospieszny jedzie do Lublina gdzie skończy bieg.

Zejście z peronu na północną stronę do pobliskiej drogi.

Widok na dwie tablice z nazwami stacji oraz tablicami rozkładowymi. To wszystko co tu można było znaleźć.

Tablica z nazwą stacji.

Tablica z nazwą stacji już powoli chyli się ku upadkowi. Pewnie doczekała remontu stacji.