Autor: Przemysław Król

Budynek dworca kolejowego zza torów.

Dworzec od strony drogi.

Rampa rozładunkowo/załadunkowa jedyne co pozostało po bocznicy w Białym Borze i tak więcej niż w Drzonowie.

Widok na zakończenie dawnej bocznicy, nic już nie ma.

Tu kiedyś była bocznica, wagony przyjeżdżały do magazynu żeby składować towary, teraz nie ma już nic.

Ostatnimi czasy podstawowa tablica kierunkowa montowana na stacjach, tylko po co?

Peron pierwszy przy którym nie zatrzymują się żadne pociągi, a mogłyby.

Tablica z nazwą stacji przy pierwszym peronie.

Stary napis z nazwą stacji na elewacji budynku dworca.

Odnowiony fragment peronu numer 2. Tu jeszcze jest zachodniopomorskie dalej w pomorskim linia 405 przeszła całkowitą odmianę. Perony są nowe wysokie. Co z tego skoro pociągów brak.

Tablica rozkładowa na peronie pierwszym stacji w Białym Borze.

Peron numer 2 widok w stronę Szczecinka.

Peron 2 widok w stronę Miastka.

Przejście przez tory do peronu drugiego.

Dawny szalet (?). Ehh ... dziadek już nie żyje, a tata raczej nie pamięta co to było.

Peron numer 2, czyli to właśnie przy tym peronie odjeżdżają wszystkie pociągi. Jest to pierwsza mijanka od około czterdziestu kilometrów od Szczecinka, w drugą stronę jest nieco lepiej.

Wyjście na plac dworcowy z peronów stacji.

Stado stojaków na rowery, nikt z tego nie korzysta.

Wieża ciśnień w Białym Borze mała i już nie funkcjonalna.

Od Piły stacja Biały Bór jest oddalona o 98,3 km.

Widok na wyjazd w stronę Szczecinka.

Najdalej można dojechać do Chojnic, choć Słupsk też leży dość daleko.

Biały Bór widziany od strony placu dworcowego.

Wyjście z peronów na plac przed stacją.

Peron 1 i 2 z obowiązkową identyfikacją peronową.

Widok z oddali na perony stacji Biały Bór,.

Widok w stronę Drzonowa i dalej na Szczecinek.

Wieża wodna na stacji jest w całkiem niezłym stanie technicznym .... przynajmniej z zewnątrz.

Tablica z nazwą stacji,

Widok na szeroki pierwszy peron dawnej stacji obecnie przystanku Biały Bór.

Do Słupska tylko z przesiadką w Miastku i tak jeszcze trochę.

Kasa biletowa była tu kiedyś, dziś jej otworzenie niestety nie jest możliwe.

Czysta i otwarta dla podróżnych poczekalnia to po części zasługa lokalnych władz między innymi przewodniczącej rady gminy Biały Bór Pani Wandy Król.

Widok w stronę "końca" województwa zachodniopomorskiego następna stacja Słosinko leży już w województwie pomorskim.

Droga zza torami, oświetlona.

Biały Bór zza torów i zza drogi przy stacji.

Peron 2 widok w stronę Drzonowa.

Peron drugi przy którym zatrzymują się pociągi osobowe, kiedyś też i pospieszne.

Przejście między peronami stacji.

Jeszcze parę lat temu były tutaj tory, dziś już tylko pozostałość.

Pozostałości po dawnych bocznicach w Białym Borze.

Szeroki peron, o który dba zatrudniona przy utrzymaniu Pani.

Świeżo umyta poczekalnia dworcowa ... dla porównania widok z 2011 roku. Zdjęcie krzywe bo Pani jeszcze myła i nie chciałem zabrudzić.

Dworzec ukazany od strony dawnej już nieczynnej obecnie nastawni dworcowej.

Dawna bocznica obecnie sporadycznie wykorzystywana przez PKP Cargo do załadunku drewna.

Widok w stronę Drzonowa oraz Szczecinka.

Krawędź peronowa przy której zatrzymują się pociągi jadące w kierunku Słupska oraz Miastka czasem pociągi się tu wymijają sterowanie stacją odbywa się zdalnie ze stacji Miastko.

Widok w stronę Słosińka i Miastka.

Cały dworzec w Białym Borze zza torów.

Mała wieża ciśnień. Tyle razy byłem w Białym Borze, a jakoś nigdy nie zwróciła na mnie swej uwagi.

Oznaczenie: WLs50-2268
Rok produkcji: 1973
Producent: ZNTK Poznań (Polska)
Lokomotywy: Zabytki kolejowe
------------------------------------------
Przez długi czas nie mogłem zidentyfikować, który WLs jest w Spale na pomniku. Udało mi się w końcu choć lokalnie przedstawiciele też nie wiedzieli jaki numer ma ta WLs.

Wiata peronowa, obłożenia wielkiego nie ma chyba że są dożynki prezydenckie.

8,4 km linii 53 i wyjazd w stronę Tomaszowa Mazowieckiego.

Nierówna krawędź peronowa przy jednym peronie stacji, widok w stronę końca linii.

Peron i dwa tory, widok w stronę końca linii.

Tablica z nazwą stacji na wiacie peronowej, przypomina to raczej dawne tablice drogowe z nawą miejscowości.

Tablica PKP PLK z nazwą stacji ustawiona przy pierwszym peronie.

Kozioł oporowy w tyle zdjęcia to zakończenie linii.

Widok na wylot na Tomaszów Mazowiecki.

Oznaczenie: SA139-025
Rok produkcji: 2017
Producent: PESA Bydgoszcz (Polska)
SZT Typu: SA139 (Link 223M PESA)
Typ: SA139
EVN i VKM: 95 51 2 720 160-1 PL-PREG
Przewoźnik: Polregio
------------------------------------------
Pociąg osobowy na Słupsk wjeżdża do stacji Drzonowo.

Oznaczenie: SA139-025
Rok produkcji: 2017
Producent: PESA Bydgoszcz (Polska)
SZT Typu: SA139 (Link 223M PESA)
Typ: SA139
EVN i VKM: 95 51 2 720 161-9 PL-PREG
Przewoźnik: Polregio
------------------------------------------
Wsiało pasażerów 0 wysiało pasażerów 0, można jechać dalej.

Widok od strony placu dworcowego.

Oznaczenie: SA139-025
Rok produkcji: 2017
Producent: PESA Bydgoszcz (Polska)
SZT Typu: SA139 (Link 223M PESA)
Typ: SA139
EVN i VKM: 95 51 2 720 160-1 PL-PREG
Przewoźnik: Polregio
------------------------------------------
Stare tory i nowoczesny skład.

Oznaczenie: SA139-022
Rok produkcji: 2017
Producent: PESA Bydgoszcz (Polska)
SZT Typu: SA139 (Link 223M PESA)
Typ: SA139
EVN i VKM: 95 51 2 720 155-1 PL-PREG
Przewoźnik: Polregio
------------------------------------------
Wreszcie jakaś nowoczesność na torach w Drzonowie czyli zespół SA139.

Główny budynek stacji od strony peronów.

Oznaczenie: SA139-022
Rok produkcji: 2017
Producent: PESA Bydgoszcz (Polska)
SZT Typu: SA139 (Link 223M PESA)
Typ: SA139
EVN i VKM: 95 51 2 720 154-4 PL-PREG
Przewoźnik: Polregio
------------------------------------------
SA139 jedzie w relacji Słupsk - Szczecinek, większa część trasy jest odnowiona (od Słupska do Słosinka) dalej już niestety nie.

Dawna bocznica.

Oznaczenie: SA139-010
Rok produkcji: 2015
Producent: PESA Bydgoszcz (Polska)
SZT Typu: SA139 (Link 223M PESA)
Typ: SA139
EVN i VKM: 95 51 2 720 137-9 PL-PREG
Przewoźnik: Polregio
------------------------------------------
Ta jednostka otrzymała malowanie zgodnie ze standardem Przewozów Regionalnych (Polregio).

Tablica z rozkładem jazdy pociągów.

Oznaczenie: SA133-028
Rok produkcji: 2015
Producent: PESA Bydgoszcz (Polska)
SZT Typu: SA131; SA132; SA133 i SA134 (PESA 218M)
Typ: SA133
EVN i VKM: 95 51 2 820 133-7 PL-PREG
Przewoźnik: Przewozy Regionalne Oddział Pomorski z siedzibą w Gdyni
------------------------------------------
Pociąg osobowy do Szczecinka.

Oznaczenie: SA133-028
Rok produkcji: 2015
Producent: PESA Bydgoszcz (Polska)
SZT Typu: SA131; SA132; SA133 i SA134 (PESA 218M)
Typ: SA133
EVN i VKM: 95 51 2 820 133-7 PL-PREG
Przewoźnik: Przewozy Regionalne Oddział Pomorski z siedzibą w Gdyni
------------------------------------------
Jednostka SA133-028 zbliża się do przystanku w Drzonowie.

Mafia Dyminek nic dodać nic ująć :)

Oznaczenie: SA133-028
Rok produkcji: 2015
Producent: PESA Bydgoszcz (Polska)
SZT Typu: SA131; SA132; SA133 i SA134 (PESA 218M)
Typ: SA133
EVN i VKM: 95 51 2 820 132-9 PL-PREG
Przewoźnik: Przewozy Regionalne Oddział Pomorski z siedzibą w Gdyni
------------------------------------------
Mechanicy mieli już mnie dosyć bo co pociąg to zdjęcie.

Wejście/Wyjście do poczekalni, którą można przejść przed stację.

Oznaczenie: SA133-028
Rok produkcji: 2015
Producent: PESA Bydgoszcz (Polska)
SZT Typu: SA131; SA132; SA133 i SA134 (PESA 218M)
Typ: SA133
EVN i VKM: 95 51 2 820 132-9 PL-PREG
Przewoźnik: Przewozy Regionalne Oddział Pomorski z siedzibą w Gdyni
------------------------------------------
Tego zdjęcia miałem już nie dodawać ale w simie ładnie wyszło.

Tu kiedyś była umywalka.

Oznaczenie: SA133-004
Rok produkcji: 2007
Producent: PESA Bydgoszcz (Polska)
SZT Typu: SA131; SA132; SA133 i SA134 (PESA 218M)
Typ: SA133
EVN i VKM: 95 51 2 820 066-9 PL-PREG
Przewoźnik: Przewozy Regionalne Oddział Pomorski z siedzibą w Gdyni
------------------------------------------
Ale wyrwałem z domu jak zobaczyłem tą jednostkę, buty zostały :). Dobrze że niedaleko.

Oznaczenie: SA132-007
Rok produkcji: 2006
Producent: PESA Bydgoszcz (Polska)
SZT Typu: SA131; SA132; SA133 i SA134 (PESA 218M)
Typ: SA132
EVN i VKM: 95 51 2 720 054-6 PL-PREG
Przewoźnik: Przewozy Regionalne Oddział Pomorski z siedzibą w Gdyni
------------------------------------------
Pociąg osobowy Słupsk - Szczecinek wjechał na stację przy 89 km linii 405.

Droga do stacji od strony Kolonii Drzonowo.

Oznaczenie: SA132-007
Rok produkcji: 2006
Producent: PESA Bydgoszcz (Polska)
SZT Typu: SA131; SA132; SA133 i SA134 (PESA 218M)
Typ: SA132
EVN i VKM: 95 51 2 720 054-6 PL-PREG
Przewoźnik: Przewozy Regionalne Oddział Pomorski z siedzibą w Gdyni
------------------------------------------
Słoneczny dzień i spalinowy ZT jedzie na Drzonowo.

Oznaczenie: SA132-007
Rok produkcji: 2006
Producent: PESA Bydgoszcz (Polska)
SZT Typu: SA131; SA132; SA133 i SA134 (PESA 218M)
Typ: SA132
EVN i VKM: 95 51 2 720 055-3 PL-PREG
Przewoźnik: Przewozy Regionalne Oddział Pomorski z siedzibą w Gdyni
------------------------------------------
Pociąg osobowy do Słupska.

Dawna bocznica przy stacji.

Oznaczenie: SA132-006
Rok produkcji: 2006
Producent: PESA Bydgoszcz (Polska)
SZT Typu: SA131; SA132; SA133 i SA134 (PESA 218M)
Typ: SA132
EVN i VKM: 95 51 2 720 053-8 PL-PREG
Przewoźnik: Przewozy Regionalne Oddział Pomorski z siedzibą w Gdyni
------------------------------------------
Większa od SA103 jednostka serii SA132 zakładu PR w Gdyni wjeżdża do Drzonowa.

Dawna olejarnia.

Oznaczenie: SA132-006
Rok produkcji: 2006
Producent: PESA Bydgoszcz (Polska)
SZT Typu: SA131; SA132; SA133 i SA134 (PESA 218M)
Typ: SA132
EVN i VKM: 95 51 2 720 052-0 PL-PREG
Przewoźnik: Przewozy Regionalne Oddział Pomorski z siedzibą w Gdyni
------------------------------------------
Gdy nie działa wyświetlacz led trzeba użyć tradycyjnej metody identyfikacji relacji pociągu ... czyli kartki.

Ostatnia latarnia przy wyjeździe w stronę Szczecinka.

Oznaczenie: SA132-006
Rok produkcji: 2006
Producent: PESA Bydgoszcz (Polska)
SZT Typu: SA131; SA132; SA133 i SA134 (PESA 218M)
Typ: SA132
EVN i VKM: 95 51 2 720 052-0 PL-PREG
Przewoźnik: Przewozy Regionalne Oddział Pomorski z siedzibą w Gdyni
------------------------------------------
Spalinowy Zespół Trakcyjny zatrzymał się na przystanku Drzonowo.

Dawny magazyn.

Oznaczenie: SA132-006
Rok produkcji: 2006
Producent: PESA Bydgoszcz (Polska)
SZT Typu: SA131; SA132; SA133 i SA134 (PESA 218M)
Typ: SA132
EVN i VKM: 95 51 2 720 053-8 PL-PREG
Przewoźnik: Przewozy Regionalne Oddział Pomorski z siedzibą w Gdyni
------------------------------------------
Gotów, odjazd.

Widok w stronę Słupska.

Oznaczenie: SA103-011
Rok produkcji: 2005
Producent: PESA Bydgoszcz (Polska)
SZT Typu: SA103; SA106 i SA135 (PESA 214M)
Typ: SA103
EVN i VKM: 95 51 2 710 027-4 PL-PREG
Przewoźnik: Przewozy Regionalne Oddział Pomorski z siedzibą w Gdyni
------------------------------------------
Przewozy Regionalne mają swoją szopę w Chojnicach stąd też pociąg nie jedzie tylko do Szczecinka, a zmienia tam bieg i jedzie przez Czarne, Człuchów do Chojnic.

Przejście między peronami.

Oznaczenie: SA103-011
Rok produkcji: 2005
Producent: PESA Bydgoszcz (Polska)
SZT Typu: SA103; SA106 i SA135 (PESA 214M)
Typ: SA103
EVN i VKM: 95 51 2 710 027-4 PL-PREG
Przewoźnik: Przewozy Regionalne Oddział Pomorski z siedzibą w Gdyni
------------------------------------------
Wjazd pociągu osobowego na przystanek w Drzonowie.

Widok w stronę Szczecinka.

Oznaczenie: SA103-011
Rok produkcji: 2005
Producent: PESA Bydgoszcz (Polska)
SZT Typu: SA103; SA106 i SA135 (PESA 214M)
Typ: SA103
EVN i VKM: 95 51 2 710 027-4 PL-PREG
Przewoźnik: Przewozy Regionalne Oddział Pomorski z siedzibą w Gdyni
------------------------------------------
Pociąg z Chojnic właśnie wjechał do Drzonowa, pasażerów wsiadło 0 wysiadło 0.

Rozkład jazdy pociągów.

Oznaczenie: SA103-011
Rok produkcji: 2005
Producent: PESA Bydgoszcz (Polska)
SZT Typu: SA103; SA106 i SA135 (PESA 214M)
Typ: SA103
EVN i VKM: 95 51 2 710 027-4 PL-PREG
Przewoźnik: Przewozy Regionalne Oddział Pomorski z siedzibą w Gdyni
------------------------------------------
Pociąg osobowy zatrzymał się na przystanku.

Dawna nastawnia kolejowa.

Oznaczenie: SA103-006
Rok produkcji: 2005
Producent: PESA Bydgoszcz (Polska)
SZT Typu: SA103; SA106 i SA135 (PESA 214M)
Typ: SA103
EVN i VKM: 95 51 2 710 026-6 PL-PREG
Przewoźnik: Przewozy Regionalne Oddział Pomorski z siedzibą w Gdyni
------------------------------------------
Pociąg wjeżdża na przystanek.

Wrota magazynu.

Oznaczenie: SA103-006
Rok produkcji: 2005
Producent: PESA Bydgoszcz (Polska)
SZT Typu: SA103; SA106 i SA135 (PESA 214M)
Typ: SA103
EVN i VKM: 95 51 2 710 026-6 PL-PREG
Przewoźnik: Przewozy Regionalne Oddział Pomorski z siedzibą w Gdyni
------------------------------------------
Ostatni pociąg tego dnia opuszcza Drzonowo i jedzie na północ w stronę Słupska.

Oznaczenie: SA103-006
Rok produkcji: 2005
Producent: PESA Bydgoszcz (Polska)
SZT Typu: SA103; SA106 i SA135 (PESA 214M)
Typ: SA103
EVN i VKM: 95 51 2 710 026-6 PL-PREG
Przewoźnik: Przewozy Regionalne Oddział Pomorski z siedzibą w Gdyni
------------------------------------------
Pociąg osobowy relacji Chojnice - Słupsk przez Szczecinek Miastko zatrzymał się na przystanku Drzonowo.

Przejazd drogowy na drodze powiatowej Bielica - Stępień.

Oznaczenie: SA103-006
Rok produkcji: 2005
Producent: PESA Bydgoszcz (Polska)
SZT Typu: SA103; SA106 i SA135 (PESA 214M)
Typ: SA103
EVN i VKM: 95 51 2 710 026-6 PL-PREG
Przewoźnik: Przewozy Regionalne Oddział Pomorski z siedzibą w Gdyni
------------------------------------------
Pociąg ze Szczecinka do Słupska wjeżdża do stacji Drzonowo.

Widok w stronę Białego Boru.

Stacja Drzonowo widok na dworzec zza torów.

W tym białym budynku była kiedyś nastawnia, jako dziecko kiedyś dyżurny pozwolił mi przełożyć wajchę semafora, przeżycie do końca życia.

Plac przed stacją w Drzonowie.

Budynek od strony placu dworcowego.

Oznaczenie: SA103-006
Rok produkcji: 2005
Producent: PESA Bydgoszcz (Polska)
SZT Typu: SA103; SA106 i SA135 (PESA 214M)
Typ: SA103
EVN i VKM: 95 51 2 710 026-6 PL-PREG
Przewoźnik: Przewozy Regionalne Oddział Pomorski z siedzibą w Gdyni
------------------------------------------
Pociąg w relacji Słupsk - Szczecinek właśnie minął ostatnią stację pośrednią i zmierza ku końcowi.

Budynek dworca kolejowego, częściowo zamieszkały.

Dawne magazyny smoły.

Wiata peronowa podobna do tej w Drzonowie, spełnia swoją rolę.

Małek płytki (kostki), trochę cywilizacji we Gwdzie Małej.

Rozjazdów już chyba nie ma, ale PKP PLK zrobił przejście przez trony umożliwiające dojście do kostkowanej części peronu.

Dawny szutrowy peron i widok na "cywilizowaną" część peronu.

Równina stacyjna, widok w stronę peronu przystanku Gwda Mała.

Tablica z nazwą stacji.

Dawny plac ładunkowy.

Równina stacyjna (widok w stronę Szczecinka), zachowała się tu jeszcze bocznica.

Stacja nie leży przy tym przejeździe to przejazd na drodze do Żłobnicy, powiedzmy w pobliżu stacji (tak trochę naciągane).

Rozkład jazdy z okresu 09.06.2019 - 31.08.2019.

Tablica z nazwą stacji Gwda Mała została odnowiona.

Zwrotnica na dawnej stacji, jeszcze działa.

Rozkład jazdy pociągów osobowych najdłuższa relacji bez przesiadek Chojnice 71km. Słupsk z przesiadką w Miastku na KKA 95km.

Dworzec od strony torów z północnego ujęcia (część kolejowa opuszczona).

Widok z peronów w stronę Drzonowa.

Przejście przez tory z peronu 1 na 2.

Dworzec od strony torów z południowego ujęcia (część mieszkalna dworca).

Szutrowy peron na stacji był tu od zawsze w 2017 roku została położona płyta chodnikowa.

Tablica z nazwą stacji Gwda Mała została odnowiona.

Widok w stronę Szczecinka.

Zarośnięta bocznica dawnej smolarni we Gwdzie Małej.

Koniec asfaltu, dojście do peronu stacji.

Budynki dawnej smolarni, od lat nieużywane.

Dworcowy szalet.

Dworzec od dawnej strony kolejowej, dziś niszczeje.

Krawędź peronowa przy pierwszym torze.

Tor numer 1 od lat nieużywany.

Dworzec od strony mieszkalnej.

Nowa Tablica z nazwą stacji kolejowej.

Zasadniczy tor. We Gwdzie Małej zostały jeszcze tory dodatkowe przyczyną tego stanu rzeczy jest fakt iż w czasie gdy likwidowano stacje na odcinku Słupsk - Szczecinek tu istniała jeszcze smolarnia i istniał szczątkowy transport smoły.

Widok w stronę Drzonowa oraz dalej na Miastko i Słupsk.

W4 przy końcu peronu w stronę Szczecinka.

Widok ze stacji we Gwdzie Małej w stronę Szczecinka.

Widok w kierunku Słupska.

Rozkład jazdy.

Toalety na stacji.

Peron pierwszy oraz dawna nastawnia.