Autor: Przemysław Król

Odnowiony dworzec prezentuje się bardzo okazale, szkoda że pociągów osobowych jest tu tyle co kot napłakał.

Druga strona dworca to w większości mieszkania, prawdopodobnie są one w zasobie gminnym.

Niestety podczas mojej wizyty poczekalnia była zamknięta, może to efekt tego że pierwszy pociąg jest o godzinie 5:22 drugi o godzinie 7:21, a następny o 16:09 przez ten czas budynek jest zamknięty?

Kolej by tak nie odnowiła dworca to zrobiło miasto, szkoda że nie ma tu odpowiedniej liczby pociągów.

Tor trzeci nie jest zbyt często używany, ale po oddaniu oczyszczalni cystern pod Przechlewem to może się diametralnie zmienić.

Tor drugi, oraz dwa tory dla pociągów towarowych, wkrótce stacja może być załadowana składami cystern.

Wiata przystankowa na drugim peronie widok z parkingu.

Widok na wiatę przystankową od strony drugiego toru.

Tablica kierunkowa choć Człuchów jest stacją węzłową to w kierunku Słosinka nie pojedziemy.

Prawie wszystkie elementy małej architektury zostały ulokowany przy wejściu na drugi peron.

Na drugim peronie zarządca zamontował stojaki na rowery.

Tor pierwszy widok na wschód.

Pełnowymiarowa tablica z nazwą stacji na drugiej platformie.

Duża tablica z nazwą stacji na pierwszym peronie.

Przejście na drugi peron tam dzieje się życie, choć ruch pasażerski można powiedzieć jest tu znikomy, szkoda.

Tablica z numeracją peronu.

Pod budynkiem dworca jest odnowiona cześć pierwszego peronu.

Peron pierwszy tu pociągi osobowe się nie zatrzymują, chyba że specjalne lub z wyższej konieczności.

0,0 km czyli początek linii 413 dziś linia ta jest wykorzystywana w dużym stopniu do podsyłania cystern do mycia w Sąpolnie planowo ma jeździć 10 składów tygodniowo całkiem sporo.

Widok na zachód w stronę Czarnego i Szczecinka.

Widok na wylot na Przechlewo (tyle zostało z linii do Słosinka) oraz w stronę Chojnic.

Bezpośrednio za torami znajdują się budynki magazynowe wykorzystywane przez PKP PLK.

W bliskiej odległości od parkingu znajduje się bocznica z ładownią.

Mały parking przy budynku dworca kolejowego w Człuchowie.

Rozkład jazdy cóż powiem krótko ten rozkład jazdy promuje busy i inne alternatywne w stosunku do kolej środki transportu.

Dworzec kolejowy od strony torów kolejowych.

Budynek dworca kolejowego w Czarnem od strony parku.

Niszczejący budynek magazynowy.

Widok na opuszczony budynek po dawnym magazynie od strony ulicy.

Dodatkowe tory dla pociągów towarowych, jeszcze nigdy nie widziałem tu pociągu towarowego.

Widok w kierunku Człuchowa.

Wiata i tablica z nazwą stacji przy pierwszym peronie.

Wejście na perony z ulicy.

Zmodernizowany peron, choć lepiej napisać peron który przeszedł estetyzację.

Drugi peron już nie jest szutrowy, teraz jest wyłożony płytami chodnikowymi.

Słupek z numeracją peronu.

Perony przeszły lekką modernizację oba są wyłożone nowymi płytami chodnikowymi.

Duża tablica z nazwą stacji, za tablicą droga oraz park w Czarnem znajdują się tam "pamiątki" po II Wojnie Światowej.

Mała tabliczka z nazwą stacji na jednym słupku.

Czarna tablica po drzewem :).