Bydgoszcz Główna część druga

Budynek dworca kolejowego od strony miasta.

Budynek dworca kolejowego od strony miasta.

Przejście podziemne łączące wszystkie perony.

Widok na dolną część dworca, poczekalnia, kasy biletowe oraz elektroniczny rozkład jazdy.

Wnętrze budynku dworcowego od strony miasta, część górna.

Wnętrze budynku dworcowego od strony miasta, część górna.

W 70-tą Rocznicę
Budowy i eksploatacji
Magistrali Węglowej Śląsk-Porty
W Hołdzie i Podziękowaniu
Budowniczym Linii Kolejowej
Emerytowanym pracownikom kolejowym
za trud, wysiłek i poświęcenie w służbie
Kolejarze
Bydgoszcz, wrzesień 2003 roku.

Budynek pierwszego
Dworca kolejowego
w Bydgoszczy
z 1840 roku
Odrestaurowany
W czynie społecznym
Przez pracowników
Jednostek PKP
Węzła Bdydgoszcz
Wrzesień 1970 rok

Drewniany zawiadowca stacji Bydgoszcz Główna.

Widok na pierwszy dworzec jaki był tu w Bydgoszczy.

Widok na pierwszy dworzec jaki był tu w Bydgoszczy.

Miejsce relaksu i wytchnienia pod starym dworcem.

Zabytkowa kolejowa wieża ciśnień na terenie zakładów Pesa.

Siedziba zakładów Pesa mieści się za stacją Bydgoszcz Główna (po jej zachodniej stronie).

Nastawnia po północnej części stacji oznaczona jako BgA-1.

Wiata peronowa od strony północnej.

Północna część peronu numer 5 i tu również znajduje się punkt SOS.

SOS punkt ratunkowy na peronie, dokładnie tu można wezwać pomoc. Coraz częściej tego typu urządzenia są montowane na peronach większych dworców kolejowych.

Peron numer 5 i tory 21 i 12, można się pomylić.

Wiata peronowa na piątym peronie jest dość sporych rozmiarów.

Peron piąty od południowej strony stacji.