Linia 0405: Piła Główna – Ustka

Oznaczenie: ZTU-300 Nr 20
Rok produkcji: nieznany
Producent: ZNTK Stargard (ZPS Sp. z o.o. Stargard) (Polska)
Lokomotywy: Maszyny torowe (ZPS/ZNTK Stargard)
Typ: inne (ZPS/ZNTK Stargard)
EVN i VKM: 99 51 9 425 026-3 PL-DOLWR
Przewoźnik: Dolkom
------------------------------------------
Profilarka tłucznia jako luzak jedzie w stronę Jaworzyny Śląskiej.

Widok na budynek dworca, w budynku dworca znajduje się nastawnia WZ.

Dawna tablica z rozkładam jazdy pociągów, nie ma już takich.

Niestety wewnątrz małej poczekalni (tu dawne okienko kasowe), jest brudno.

Magazyn z ponumerowanymi sprzętami, ciekawe,
1. Sprzęt do utrzymania rozjazdów.
2. Sprzęt do akcji zima.
3. Sprzęt gospodarczy.

Wyjście z pierwszego peronu do pobliskiej drogi.

Kwietniczek pod nastawnią.

Magazyn kolejowy za peronem.

Perony i szlak prowadzący do Wrocławia Świebodzickiego (z odbiciem na Wrocław Główny).

tory linii 274 prowadzącej do Zgorzelca przez Jaworzynę Śląską, Wałbrzych ... i dalej.

Pusta gablota na drugim peronie stacji.

Wiata przystankowa (jedna z dwóch) na drugim peronie.

Pusty drugi peron przystanku.

Pusty pierwszy peron przystanku.

Ławki i kosz na pierwszym peronie.

Ta tablica zawiera już nieco więcej informacji dla pasażerów ale i tak nie ma w niej rozkładu jazdy pociągów czyli najważniejszej informacji.

Gablota informacyjno rozkładowa na drugim peronie stacji zawiera regulamin korzystania ze stacji.

Druga wiata na drugim peronie.

Wiata przystankowa na pierwszym peronie stacji.

Stojaki na rowery.

WROCŁAW ZACHODNI, takie napisy z nazwami stacji mają swój klimat.

Peron drugi i wiata przystankowa.

Peron pierwszy widok w stronę Jaworzyny Śląskiej (na południe).

Peron drugi i tablica z nazwą stacji.

Wrocław Zachodni na trzech nóżkach.

Zejście z drugiego peronu stacji do pobliskiej drogi.

Dobrze że na tej tablicy nie ma napisane kierunek Wrocław, tylko jest nazwa stacji. We Warszawie tablice kierunkowe wskazują na Warszawę.

Widok w stronę Jaworzyny Śląskiej.

Duża tablica kierunkowa wskazuje najbliższą stację węzłową.

Rozkład jazdy pociągów osobowych zatrzymujących się na tej stacji.

Oznaczenie: ET22-091 ex ET22-91
Rok produkcji: 1973
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
Elektrowozy Typu: ET22; 201E; 201Eo
Typ: ET22
EVN i VKM: 91 51 3 150 502-5 PL-PKPC
Przewoźnik: PKP Cargo
------------------------------------------
O godzinie 5:06 wjechał na przystanek pociąg osobowy do Wrocławia Głównego 10 minut później o godzinie 5:16 przez przystanek przejeżdża pociąg towarowy prowadzony lokomotywą ET22.

Oznaczenie: EN57-628
Rok produkcji: 1967
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
EZT Typu: EN57; EN57AL; EN57AKM itp. (PaFaWag Wrocław)
Typ: EN57
Przewoźnik: Przewozy Regionalne
Przewoźnik: Koleje Dolnośląskie
------------------------------------------
Pociąg Przewozów Regionalnych w malowaniu województwa dolnośląskiego wjechał na przystanek.

Ostatni rzut okiem na peron drugi.

Widok na perony pod przejściem nadziemnym, górą jeżdżą tramwaje.

Peron drugi widok w stronę początku linii 273.

Mały parking przy przystanku, tu właśnie zaparkowałem.

Jeden rower w stadzie stojaków.

Widok na ogrom betonozy jaka jest na tym przystanku kolejowym.

Przejście nadziemne jest jednocześnie przystankiem tramwajowym, mała rzecz a, pomyślane.

Zejście z drogi biegnącej górą na peron drugi.

Peron drugi, z tego peronu odjeżdżają pociągi w stronę Wrocławia Głównego.

Widok z końca peronu pierwszego, na południe.

Widok na przejście nadziemne łączące perony tego przystanku.

Z peronów można zobaczyć koronę stadionu miejskiego we Wrocławiu.

Koniec peronu pierwszego i widok w stronę Głogowa.

Peron pierwszy i tablica z nazwą stacji.

Tablica z nazwą stacji na drugim peronie.

Tor 1 peron 1 i tablica z nazwą stacji, za tablicą betonoza w wydaniu wrocławskim.

Tablice z nazwą stacji na końcówkach peronów.

Tablica kierunkowa zawieszona na latarni.

Widok w stronę początku linii 273.

Rozkład jazdy z przystanku osobowego Wrocław Stadion.

Dworzec od strony podjazdu, zdjęcie wykonane obiektywem 18-300 mm.

Budynek mieszkalny w obrębie stacji kolejowej.

Bardzo fajna i praktyczna rzecz, parking dla samochodów.

Droga dojazdowa do stacji, nowe "kocie łby".

Dawna bocznica i rampa, jakoś nikt tu nie chce prowadzić przewozów towarowych, a to Wrocław.

Pozostawiony przez PKP PLK wagon gospodarczy.

Te tory prowadziły od magazynu dworcowego do bocznicy i dalej na szlak.

Odnowiony magazyn kolejowy, dziś nie pełni już funkcji kolejowych.

Dawny szalet kolejowy.

Widok na budynek dworca kolejowego od strony peronów.

Zadaszenie na peronie drugim pod budynkiem dworca.

Pierwszy peron, dziwnie to wygląda, szuter na peronie współcześnie to tylko na drugorzędnych liniach.

Stojaki na rowery na drugim peronie stacji.

koniec peronu drugiego i widok na część towarową stacji (widok w stronę początku linii).

Perony na tej stacji we Wrocławiu są szutrowe, widok w stronę Głogowa.

Tablica z nazwą stacji na drugim peronie.

Tablica z nazwą stacji na pierwszym peronie stacji.

Tablica kierunkowa na dwóch podporach.

Tu tablice kierunkowa mają sens, w lewo dojedzie się do Głogowa w prawo pojedziemy do Wrocławia Głównego.

Gdy robiłem zdjęcia linię do Głogowa obsługiwały gównie Polregio obecnie przewoźnik ten jeździ w między wojewódzkiej relacji do Zielonej Góry Głównej. Relacje do Wołowa, Ścinawy i Głogowa w większości obsługuje już tylko Koleje Dolnośląskie.

Oznaczenie wagonu: Nie do odczytu
EVN i VKM: 99 51 9 759 084-8 PL-PLK
Właściciel: PKP Polskie Linie Kolejowe
Kraj: Polska
------------------------------------------
Wagon PKP PLK.

Oznaczenie wagonu: Facc
EVN i VKM: 84 51 6 892 112-8 PL-TRAPL
Właściciel: Trakcja PRKiI S.A.
Kraj: Polska
Stacja: Wrocław Kuźniki
------------------------------------------
Szutrówka prywaciarza na stacji macierzystej.

Dworzec od strony peronu.

Dworzec od strony ulicy Bystrzyckiej.

Wejście do przejścia pod torami.

Przejście podziemne stanowiące dojście do peronu.

Nastawnia.

Budynek przy torach, kiedyś służył kolejarzom jako mieszkania służbowe obecnie własność prywatna.

Peron i tory dodatkowe stacji.

Tablica z nazwą stacji.

Megafon stacyjny.

Wiata peronowa.

Magazyn dworcowy.

Lokalny CHOT

Poczekalnia stacji Wrocław Kuźniki.

Widok w stronę Głogowa.

Oznaczenie: EN57-2077 ex EN57-1351
Rok produkcji: 1980
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
EZT Typu: EN57; EN57AL; EN57AKM itp. (PaFaWag Wrocław)
Typ: EN57
Przewoźnik: Przewozy Regionalne
------------------------------------------
W czasie remontu na stacji Wrocław Mikołajów ruch z Poznania i Oleśnicy odbywał się tylko po jednym torze.

Oznaczenie: EN57-970
Rok produkcji: 1973
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
EZT Typu: EN57; EN57AL; EN57AKM itp. (PaFaWag Wrocław)
Typ: EN57
Przewoźnik: Koleje Dolnośląskie
------------------------------------------
Regionalne malowanie jednostek EN57 w województwie dolnośląskim.

Oznaczenie: Ty2-1035 ex DRB: 52 3914
Rok produkcji: 1944
Producent: Maschinenbau und Bahnbedarfs AG MBA (dawniej Orenstein & Koppel), Berlin-Drewitz (Niemcy)
Lokomotywy: Zabytki kolejowe
------------------------------------------
Pomnik we Wrocławiu zlokalizowany ... w pobliżu stacji +- 5 km.

Dworzec od strony remontowanych torów.

Dworzec od strony miasta. Deszczowy dzień, zdjęcie zrobione z auta.

Ławeczka na stacji w czasie remontu.

W tym kanale będą (już od dawna są) ułożone tory,

Ciemny listopadowy dzień.

Peron 2 sporo podróżnych na wąskiej krawędzi.

Tablica z nazwą stacji.

Widok w stronę Wrocławia Głównego.