Linia 0405: Piła Główna – Ustka

Oznaczenie: L-4268-017 po modernizacji LM-4268-007
Rok produkcji: 2014
Producent: Stadler Rail Siedlce (Polska)
EZT Typu: ED160; L-4268 (Stadler FLIRT 3)
Typ: L-4268
EVN i VKM: 94 51 2 140 375-8 PL-LKA
Przewoźnik: Łódzka Kolej Aglomeracyjna
------------------------------------------
Pociąg ŁKA zmierza do stacji końcowej.

Oznaczenie: 36WEd-006
Rok produkcji: 2019
Producent: Grupa NEWAG (Polska)
EZT Typu: 36WEd (Newag Impuls 2)
Typ: 36WEd
EVN i VKM: 94 51 2 141 073-8 PL-LKA A
Przewoźnik: Łódzka Kolej Aglomeracyjna
------------------------------------------
Dwie jednostki typu 36WEd jadą ze Skierniewic do Łodzi.

Oznaczenie: EN57AL-959 ex EN57-959
Rok produkcji: 1973
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
EZT Typu: EN57; EN57AL; EN57AKM itp. (PaFaWag Wrocław)
Typ: EN57AL
EVN i VKM: 94 51 2 121 490-8 PL-PREG rb
Przewoźnik: Przewozy Regionalne Oddział Łódzki z siedzibą w Łodzi
------------------------------------------
Pociąg z Częstochowy wtoczył się na przedostatni przystanek.

Duża tablica z nazwą przystanku osobowego.

Łódź Niciarka to przystanek po części do obsługi kibiców przyjeżdżających koleją na mecze. Stąd na stadion jest dość blisko.

Tablica kierunkowa z błędem wskazanie na Warszawę, a co z Koluszkami i jazdą w stronę Tomaszowa Mazowieckiego czy Częstochowy (?). Z tego przystanku pociągi też jeżdżą w tamte kierunki.

Duża wiata na peronie dla pasażerów czekających na pociąg.

Widok na wschód w stronę stacji Łódź Widzew.

Oznaczenie: EU160-008
Rok produkcji: 2019
Producent: Grupa NEWAG (Polska)
Elektrowozy Typu: E4MSU; E4DCUd (Grupa Newag)
Typ: EU160
EVN i VKM: 91 51 5 170 095-1 PL-PKPIC
Przewoźnik: PKP Intercity
------------------------------------------
Choć maszyna jest w miarę nowa tablica znamionowa ma już ślady zużycia eksploatacją.

Oznaczenie: EU160-008
Rok produkcji: 2019
Producent: Grupa NEWAG (Polska)
Elektrowozy Typu: E4MSU; E4DCUd (Grupa Newag)
Typ: EU160
EVN i VKM: 91 51 5 170 095-1 PL-PKPIC
Przewoźnik: PKP Intercity
------------------------------------------
Dragon pracujący dla PKP Intercity szykuje się do odjazdu do Kołobrzegu.

Oznaczenie: EP08-013
Rok produkcji: 1975
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
Elektrowozy Typu: EP08
Typ: EP08
EVN i VKM: 91 51 1 140 009-8 PL-PKPIC
Przewoźnik: PKP Intercity
------------------------------------------
Tabliczka znamionowa na pudle lokomotywy.

Oznaczenie: EP08-013
Rok produkcji: 1975
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
Elektrowozy Typu: EP08
Typ: EP08
EVN i VKM: 91 51 1 140 009-8 PL-PKPIC
Przewoźnik: PKP Intercity
------------------------------------------
Ta lokomotywa czeka na zjazd na tory postojowe (choć na podziemnym dworcu fabrycznym nie ma ich zbyt dużo). Najpierw z tego toru musi odjechać pociąg do Kołobrzegu.

Oznaczenie: 36WEha-003
Rok produkcji: 2022
Producent: Grupa NEWAG (Polska)
Hybrydy Typu: 36WEh; EN63H (Newag Impuls 2)
Typ: 36WEha
Przewoźnik: Łódzka Kolej Aglomeracyjna
------------------------------------------
Jednostka przyjechała z Opoczna, do Tomaszowa jechała na silniku spalinowym.

Oznaczenie: ED72Ac-103 ex ED72-002
Rok produkcji: 1993
Producent: PaFaWag Wrocław (Polska)
EZT Typu: ED72 i ED73 (PaFaWag Wrocław)
Typ: ED72Ac
EVN i VKM: 94 51 2 141 003-5 PL-PREG ra
Przewoźnik: Polregio
------------------------------------------
Troszkę "zaszumiała" tablica znamionowa jednostki ED72Ac zdjęcie nieco sytuacyjne gdyż zauważyłem tą tabliczkę w ostatnim momencie.

Oznaczenie: ED72Ac-103 ex ED72-002
Rok produkcji: 1993
Producent: PaFaWag Wrocław (Polska)
EZT Typu: ED72 i ED73 (PaFaWag Wrocław)
Typ: ED72Ac
EVN i VKM: 94 51 2 141 003-5 PL-PREG ra
Przewoźnik: Polregio
------------------------------------------
Spółka Polregio do Warszawy wysyła zmodernizowane jednostki typu ED72 czyli ED72Ac.

Oznaczenie: LM-4268-007 ex L-4268-017
Rok produkcji: 2014
Producent: Stadler Rail Siedlce (Polska)
EZT Typu: ED160; L-4268 (Stadler FLIRT 3)
Typ: LM-4268
EVN i VKM: 94 51 2 140 375-8 PL-LKA
Przewoźnik: Łódzka Kolej Aglomeracyjna
------------------------------------------
7 z 10 trójczłonowych jednostek produkcji Stadler-a powstała przez modernizację jednostek L-4268.

Oznaczenie: LM-4268-003 ex L-4268-013
Rok produkcji: 2014
Producent: Stadler Rail Siedlce (Polska)
EZT Typu: ED160; L-4268 (Stadler FLIRT 3)
Typ: LM-4268
EVN i VKM: 94 51 2 140 368-3 PL-LKA
Przewoźnik: Łódzka Kolej Aglomeracyjna
------------------------------------------
Pociąg Ł11579 do Skierniewic.

Oznaczenie: ED161-009
Rok produkcji: 2015
Producent: PESA Bydgoszcz (Polska)
EZT Typu: ED161 (PESA Bydgoszcz S.A. Dart 43WE)
Typ: ED161
Przewoźnik: PKP Intercity
------------------------------------------
Jednostka ED161 na stacji Łódź Fabryczna.

Oznaczenie: ED160-008
Rok produkcji: 2015
Producent: Stadler Rail Siedlce (Polska)
EZT Typu: ED160; L-4268 (Stadler FLIRT 3)
Typ: ED160
EVN i VKM: 94 51 2 150 109-8 PL-PKPIC a
Przewoźnik: PKP Intercity
------------------------------------------
Pociąg IC 9108 szykuje się do odjazdu w kierunku na Warszawę Główną.

Oznaczenie: L-4268-007
Rok produkcji: 2014
Producent: Stadler Rail Siedlce (Polska)
EZT Typu: ED160; L-4268 (Stadler FLIRT 3)
Typ: L-4268
EVN i VKM: 94 51 2 140 356-8 PL-LKA
Przewoźnik: Łódzka Kolej Aglomeracyjna
------------------------------------------
Pogonowski stoi w peronach stacji.

Oznaczenie: L-4268-003
Rok produkcji: 2014
Producent: Stadler Rail Siedlce (Polska)
EZT Typu: ED160; L-4268 (Stadler FLIRT 3)
Typ: L-4268
EVN i VKM: 94 51 2 140 348-5 PL-LKA
Przewoźnik: Łódzka Kolej Aglomeracyjna
------------------------------------------
Marszałek wjechał na tory stacji Łódź Fabryczna.

Oznaczenie: EN57AL-943
Rok produkcji: 1973
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
EZT Typu: EN57; EN57AL; EN57AKM itp. (PaFaWag Wrocław)
Typ: EN57AL
EVN i VKM: 94 51 2 121 451-0 PL-PREG rb
Przewoźnik: Polregio
------------------------------------------
Pociąg przewoźnika Polregio wjechał w perony podziemnej stacji, teraz powoli szykuje się do nowego kursu.

IC 18114 Pobrzeże
Łódź Fabryczna - Kołobrzeg

Tłok na fabrycznym czyli kilka lokalnych składów czeka na wyjazd (na moment wykonania zdjęć wyjazd jest tylko w stronę Widzew).

Peron pierwszy zarezerwowany jest dla ruchu lokalnego dla ŁKA i Polregio, czasem też i Koleje Wielkopolskie.

Kiedyś tory dworca fabrycznego były zakończone kozłami oporowymi, taki element upamiętniający dawny dworzec.

Pusta działka za dworcem, podobno ktoś już to kupił. W tyle zdjęcia łódzki kompleks poprzemysłowy EC1 (dawna elektrociepłownia).

Peron numer 4 jest wykorzystywany przez pociągi dalekobieżne.

Na peron numer 4 za jakiś czas wjedzie pociąg z Warszawy.

Jak dla mnie ten dworzec jest jednym z trudniejszych do fotografowania, na zdjęciu jadę ruchomymi schodami i robię zdjęcie peronów 2 i 3.

Na pociąg można czekać na "poziomie 0" lub wejść na górę lub zejść bezpośrednio na perony.

Po wejściu na dworzec w oczy rzucają się kasy biletowe oraz nastawnia (choć nie jest ona zbytnio wyeksponowana).

Druga fasada stylizowana dawnym dworcem Łódź Fabryczna.

Dwie fasady wewnątrz dworca są stylizowane na dawny budynek dworca jakie był tu kiedyś (na moich wcześniejszych zdjęciach do obejrzenia).

11 listopada 1918 roku
podczas walk
z oddziałem niemieckim
o stację Łódź-Fabryczna
oddał życie z Ojczyznę
Bronisław Sałaciński
były Żołnierz
Legionów Polskich
członek Narodowego
Związku Robotniczego

Tyły dworca od wschodniej strony.

Główne wejście do dworca fabrycznego od strony ul. Kilińskiego.

Oznaczenie: ED160-008
Rok produkcji: 2015
Producent: Stadler Rail Siedlce (Polska)
EZT Typu: ED160; L-4268 (Stadler FLIRT 3)
Typ: ED160
EVN i VKM: 94 51 2 150 110-6 PL-PKPIC b
Przewoźnik: PKP Intercity
------------------------------------------
Pociąg PKP IC 3530 pędzie do Gdyni Głównej, przez Warszawę i dalej już po LK9.

Widok na boczek, w kierunku Widzewa.

Boczny tor dla pociągów towarowych dalej niezelektryfikowana bocznica.

Druga wiata przystankowa, za nią jest już tylko pusta platforma peronowa.

Ta wiata jest pierwsza od wejścia stąd więcej ludzi z niej korzysta.

Tablica wskazuje dwa główne kierunki jazdy, choć można tu dojechać do Częstochowy, Warszawy czy (obecnie) do Skarżyska-Kamiennej (choć najdalej na rok 2021 po LK25 można było dojechać do Opoczna).

Na peronie są dwie wiaty dla pasażerów.

Na tym przystanku zatrzymują się pociągi osobowe jadące w kierunku Koluszek.

Tablica z nazwą stacji.

Tym razem jestem na pierwszym peronie i swój obiektyw kieruję w stronę stacji Łódź Widzew.

Zimowy dzień i przejazd na Gajcego w Łodzi, za plecami nam przystanek Łódź Andrzejów Szosa.

W tym rozkładzie jazdy jest naprawdę dużo pociągów, ma na to wpływ położenie przystanku na LK17.

Oznaczenie: 36WEd-002
Rok produkcji: 2018
Producent: Grupa NEWAG (Polska)
EZT Typu: 36WEd (Newag Impuls 2)
Typ: 36WEd
EVN i VKM: 94 51 2 141 061-3 PL-LKA A
Przewoźnik: Łódzka Kolej Aglomeracyjna
------------------------------------------
Impuls jedzie do Koluszek.

Oznaczenie: 36WEd-002
Rok produkcji: 2018
Producent: Grupa NEWAG (Polska)
EZT Typu: 36WEd (Newag Impuls 2)
Typ: 36WEd
EVN i VKM: 94 51 2 141 062-1 PL-LKA B
Przewoźnik: Łódzka Kolej Aglomeracyjna
------------------------------------------
Impulsy 2 w barwach ŁKA wożą pasażerów.

Oznaczenie: ED72Ac-106 ex ED72-016
Rok produkcji: 1995
Producent: PaFaWag Wrocław (Polska)
EZT Typu: ED72 i ED73 (PaFaWag Wrocław)
Typ: ED72Ac
Przewoźnik: Polregio
------------------------------------------
Do Częstochowy jedzie pociąg PolRegio.

Oznaczenie: EN57AL-2112 ex EN57-1374
Rok produkcji: 1980
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
EZT Typu: EN57; EN57AL; EN57AKM itp. (PaFaWag Wrocław)
Typ: EN57AL
EVN i VKM: 94 51 2 122 120-0 PL-PREG rb
Przewoźnik: Polregio
------------------------------------------
W nowym malowaniu PolRegio pociąg ze Skierniewic jedzie do Łodzi Fabrycznej.

Oznaczenie: EN57AKŁ-1226 ex EN57-1226
Rok produkcji: 1978
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
EZT Typu: EN57; EN57AL; EN57AKM itp. (PaFaWag Wrocław)
Typ: EN57AKŁ
EVN i VKM: 94 51 2 120 831-4 PL-PREG rb
Przewoźnik: Przewozy Regionalne Oddział Łódzki z siedzibą w Łodzi
------------------------------------------
Jednostka w malowaniu województwa łódzkiego jedzie na fabryczny.

Oznaczenie: EN57-1044 po modernizacji EN57AKŁ-1044
Rok produkcji: 1975
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
EZT Typu: EN57; EN57AL; EN57AKM itp. (PaFaWag Wrocław)
Typ: EN57
EVN i VKM: 94 51 2 121 670-5 PL-PREG rb
Przewoźnik: Przewozy Regionalne Oddział Łódzki z siedzibą w Łodzi
------------------------------------------
Odjazd pociągu osobowego do Łodzi.

Widok w stronę szpitala na Czechosłowackiej. To istotna uwaga przy zdjęciach ze stacji Łódź Stoki.

Wejście do ul. Niciarnianej.

Uszkodzona tablica z nazwą stacji.

Po lewej stronie widok na tory pośpieszne na wprost peron oraz dwa tory do obsługi pociągów regionalnych.

Widok w stronę Łodzi Widzewa, stadion Widzewa po prawej stronie.

W stronę podziemia Łodzi czyli widok w stronę Łodzi Fabrycznej.

Oznaczenie: ED161-016 (Nr fabryczny: E78BNA016 43WE 016)
Rok produkcji: 2015
Producent: PESA Bydgoszcz (Polska)
EZT Typu: ED161 (PESA Bydgoszcz S.A. Dart 43WE)
Typ: ED161
Przewoźnik: PKP Intercity
------------------------------------------
Pesa Bydgoszcz swoje tablice znamionowe montuje wewnątrz jednostek.

Oznaczenie: ED161-016 (Nr fabryczny: E78BNA016 43WE 016)
Rok produkcji: 2015
Producent: PESA Bydgoszcz (Polska)
EZT Typu: ED161 (PESA Bydgoszcz S.A. Dart 43WE)
Typ: ED161
Przewoźnik: PKP Intercity
------------------------------------------
logotyp "niepodległa" na boku jednostki ED161 z okazji 100 lecia niepodległości Polski.

Oznaczenie: ED161-016 (Nr fabryczny: E78BNA016 43WE 016)
Rok produkcji: 2015
Producent: PESA Bydgoszcz (Polska)
EZT Typu: ED161 (PESA Bydgoszcz S.A. Dart 43WE)
Typ: ED161
Przewoźnik: PKP Intercity
------------------------------------------
Pociąg PKP IC szykuje się do odjazdu ze stacji początkowej.

Oznaczenie: L-4268-006
Rok produkcji: 2014
Producent: Stadler Rail Siedlce (Polska)
EZT Typu: ED160; L-4268 (Stadler FLIRT 3)
Typ: L-4268
EVN i VKM: 94 51 2 140 353-5 PL-LKA
Przewoźnik: Łódzka Kolej Aglomeracyjna
------------------------------------------
Flirt ŁKA zakończył bieg na stacji Łódź Fabryczna.

Oznaczenie: EN57AKM-3003 ex 315.?+311.?+315.? [SŽ]? (Słowenia?) ex [JŽ] (Jugosławia)
Rok produkcji: 1966 (?)
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
EZT Typu: EN57; EN57AL; EN57AKM itp. (PaFaWag Wrocław)
Typ: EN57AKM
EVN i VKM: 94 51 2 120 822-3 PL-PREG rb
Przewoźnik: Przewozy Regionalne Oddział Łódzki z siedzibą w Łodzi
------------------------------------------
Pociąg osobowy przyjechał na stację Łódź Fabryczna i skończył bieg.

Oznaczenie: EN57-650
Rok produkcji: 1967
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
EZT Typu: EN57; EN57AL; EN57AKM itp. (PaFaWag Wrocław)
Typ: EN57
Przewoźnik: Przewozy Regionalne
------------------------------------------
Takich nie zmoddernizowanych jednostek EN57 miało tu nie być, jak widać przepisy przepisami życie, życiem.

Podziemna stacja Łódź Fabryczna, będzie w pełni wykorzystana gdy będzie przekop, a nie jak to było od zawsze czyli stacja czołowa.

Peron numer 4 i winda umożliwiająca osobą niepełnosprawnym wejście i wyjście z peronu.

Peron 2.

Przyciski SOS na każdym peronie wielkiego dworca.

Wejście do dworca od strony ulicy Kilińskiego. Dworzec prezentuje się okazale.

Jeden z dwóch holi dworcowych.

Pozostałość po starym dworcu fabrycznym w postaci fasady dworca.

Parę osób idzie kupić bilety.

Puste przestrzenie fabrycznego, w sumie tak na fabrycznym było zawsze ludzie wysiadali z pociągu i szli na miasto lub wsiadali do wagonu i czekali na odjazd.

Poziom ulicy dworca Łódź Fabryczna.

Co to za rzeźba nie wiem, jest na terenie dworca.

Tablica Unijna mówiąca o wybudowaniu dworca Łódź Fabryczna ze współudziałem środków europejskich.

Oznaczenie: EP07-174 ex EU07-174
Rok produkcji: 1972
Producent: PaFaWag Wrocław (Polska)
Elektrowozy Typu: EU07 i EP07 (Pafawag)
Typ: EP07 (Pafawag)
EVN i VKM: 91 51 1 140 126-0 PL-PKPIC
Przewoźnik: PKP Intercity
------------------------------------------
W historycznym malowaniu lokomotywa EP07 produkcji wrocławskiego Pafawagu czeka na możliwość odjazdu ... pociąg opóźniony był o około 30 minut ... ten czas spędził właśnie na stacji Łódź Widzew bo czekał na inny pociąg.

Oznaczenie: EP08-007
Rok produkcji: 1975
Producent: PaFaWag Wrocław (Polska)
Elektrowozy Typu: EP08
Typ: EP08
EVN i VKM: 91 51 1 140 003-1 PL-PKPIC
Przewoźnik: PKP Intercity
------------------------------------------
Parę lat temu spotkałem tą lokomotywę ... przystanek dalej na Łodzi Andrzejowie, jednak tamto zdjęcie było przypadkowe.

Oznaczenie: ET41-196
Rok produkcji: 1983
Producent: Zakłady Przemysłu Metalowego H.Cegielski - HCP Poznań (Polska)
Elektrowozy Typu: ET41 (HCP Poznań)
Typ: ET41
EVN i VKM: 91 51 3 160 286-3 PL-PKPC ET41-196-B
Przewoźnik: PKP Cargo
------------------------------------------
Pociąg towarowy przejeżdża przez stację.

Dworzec zza słupków, tak obecnie prezentuje się budynek dworca na Widzewie od strony torów.

Dworzec Łódź Widzew od strony miasta.

To był kiedyś posterunek SOK dziś chyba też pełni tą funkcję.

Widok na wiatę peronową od strony Koluszek z perspektywy peronu 1.

Widok na wiatę peronową od strony Koluszek z perspektywy peronu 3.

Ławki na peronie 3 w sektorze D.

Informacja peronowa i informacja o pociągu do Łodzi Fabrycznej.

Sektor C peronu 3 jest częściowo pod wiatą peronową.

Tor 2 i 4 na peronie 3 i widok w stronę wyjścia (schody).

Peron drugi i tor 3 tu chyba jest sektor B lub C.

Peron drugi i tory 1 i 3 pod wiatą peronową.

Widok na całą wiatę peronową pomiędzy peronami 1, 2 i 3. To jest wiata, na halą dworcową nazwać tego obiektu chyba nie można.

Peron pierwszy, tablica z nazwą stacji.

Tablica z nazwą stacji na peronie pierwszym w sektorze D. W tle zdjęcia opóźniony pociąg pospieszny do Katowic czeka na wyjazd.

Sektor D peronu pierwszego pod chmurką ... sektorów na każdym peronie jest 5 liczone od A do E.

Perony stacji na Widzewie są bardzo dobrze oznakowane każdy z trzech peronów jest oznakowany i podzielony na sektory.