Gmina: Biały Bór

Dawny bunkier niszczeje i kiedyś się zawali.

Dojście do peronu, w formie skrótu ale obecnie i tak większość osób dojeżdża autami.

Wejście na perony od strony podjazdu do stacji.

Mała wiata peronowa w Drzonowie w zupełności wystarcza.

W oczekiwaniu na pociąg można skorzystać z ławeczki.

Stara infrastruktura jeszcze jest używana.

Kosz na peronie, wmurowany nie do ruszenia.

Peron w Drzonowie, czynny używany.

Trochę kwiatków 🙂

Tablica z nazwą stacji stoi tu i przez kilka lat nie będzie zmieniona.

Ma[is ma elewacji budynku dworca niszczeje i nikt go raczej nie odnowi.

Przejazd drogowy na drodze Bielica - Drzonowo.

Widok w stronę Białego Boru, po lewo kiedyś było pole dzierżawione przez moją rodzinę.

Ładny dzień i widok w stronę stacji od pobliskiego przejazdu.

Widok na stację Drzonowo od strony Białego Boru.

Koniec peronu i widok na wyjazd w stronę Szczecinka.

Pierwszy pociąg o za 15 szósta, ostatni 10 po 18. Oferta raczej jest kiepska.

Standardowe zdjęcie zza torów tym razem w porze nocnej.

Peron nocną porą w Drzonowie.

Wiata peronowa w nocy raczej nie jest używana, ostatni pociąg odjeżdża o godzinie 18-19.

Nocna tablica z nazwą stacji w Drzonowie.

Wejście na peron.

Znacznik W4 i widok w stronę północną na Biały Bór, Miastko i Słupsk.

Wieczór na peronie.

Moje miejsce do robienia zdjęć w Drzonowie czyli przejście do lasu.

Widok na dworzec od strony nastawni kolejowej.

Dworzec kolejowy od strony podwórka :).

Plac dworcowy, budynek na wprost to domek rodzinny 🙂

Nieużywany magazyn kolejowy popada w ruinę, jest nieużywany, a co za tym idzie nikt (tu czytaj kolej jako PKP) o to nie dba bo nie ma po co.

Widok z pod słupka w stronę północną.

Czy ta łączność w tych słupach telefonicznych jeszcze działa. Tego nie wiem ale one tu jeszcze są i stoją od lat.

Peron był robiony pod kontem jednostek EN57 miała tu być elektryfikacja, ta linia jest najkrótsza dla pociągów jadących nad może do Ustki. Ale nici z tego wyszły.

Peron został odnowiony częściowo, dla małych jednostek typu SA.

Zdjęcie drugiej ławki, widok na północ.

Peron numer 1 z ławką, widok na północ.

Wiata peronowa w małym stopniu ochroni podróżnych przed warunkami atmosferycznymi, w małym stopniu ale zawsze to coś.

Stara tablica z rozkładem jeszcze stoi.

Ławka na peronie.

Ławka na peronie.

Wejście na peron zostało zamienione z płyt kolejowych na wybetonowany chodnik.

Coś nowego czyli nowa tablica z nazwą stacji.

Stary napis na budynku dworca od strony magazynu.

Rampa ładunkowa tu rozładowywało się węglarki, dziś rośnie tu pokaźna brzoza, a samą rampę zrównano z ziemią.

Po bocznicy nie ma już torów, budynków został jedynie asfalt.

Dawna bocznica kolejowa niszczeje.

Widok na szlak do Białego Boru.

Widok na Szczecinek.

Naklejka identyfikacyjna przejazdu, numer linii oraz jej dokładne położenie.

Przejazd na drodze do Bielicy.