Gmina: Ścinawa

Widok na budynek dworca kolejowego od strony miasta.

Widok na budynek dworca kolejowego od strony miasta.

Widok na budynek dworca kolejowego od strony torów.

Widok na budynek dworca kolejowego od strony torów.

W rocznicę Święta Kolejarza
i objęcia służby kolejowej
na odzyskanych
ziemiach piastowskich
dla wspomnienia
przyszłym pokoleniom
wdzięczni Synowie Ojczyzny
pracownicy P.K.P.
w Ścinawie
Dnia 2-go czerwca 1946r.
Odnowienie Krzyża
1946-1969 r.
2001 r.

Krzyż postawiony przez prawdopodobnie pracowników PKP w 1946 roku.

Po lewo poczekalnia po prawo wejście do mieszkań prywatnych.

Kasa biletowa w momencie wykonania zdjęć była zamknięta, ale chyba nie na amen.

Wejście do czynnej poczekalni wewnątrz budynku dworca.

Plac dworcowy, widok od budynku dworca na miasto.

Stojaki na rowery przy budynku dworca.

Widok na szalet od strony placu dworcowego, raczej nie zachęca do skorzystania kogokolwiek.

Kolejowy szalet os strony torów, współcześnie nieużywany.

Widok na magazyn od strony placu ładunkowego.

Widok na dawny magazyn kolejowy przy torach, obecnie nieużywany czeka na zawalenie się lub pożar.

Budynek magazynowy PKP PLK.

Kolejowa wieża ciśnień w Ścinawie, stan taki sobie.

Widok na wylot w stronę Legnicy (po linii 362).

Oznaczenie wagonu: Zaes
EVN i VKM: 33 80 7 968 113-0 D-GATXD
Właściciel: GATX Rail Germany GmbH
Kraj: Niemcy
Stacja: Altenberg (?)
------------------------------------------
Tak połatanej beczki to dawno nie widziałem, ale to jeździ nie wiem co prawda dla kogo ale jeździ.

Wspomniana wcześniej roślinność drzewiasta na drugim peronie.

Peron drugi oba tory są zelektryfikowane, ale pociągi osobowe zatrzymują się tu jedynie w sytuacjach awaryjnych.

Instalacja podawania wody do parowozów przez żurawie widne raczej już nie działa, ale elementy tej instalacji nadal są obecne na stacji.

Widok na tor oraz na wjazd na rampę ładunkową.

Dawna rampa załadunkowa, dziś jak widać nieużywana.

Nastawnia Sn.

Południowa część peronu zakończona jest magazynem pomiędzy torami, ale raczej magazyn ten jest obecnie nieużywany.

Ławki starsze, nadal funkcjonalne więc PKP PLK ich nie zmieniła.

Ławki nowego typu zamontowane przez zarządce.

Po stronie południowo wschodniej znajduje się przejście przez tory umożliwiające dostanie się na peron pierwszy.

Wiata przystankowa na pierwszym peronie stacji.

Tor zasadniczy numer 2, tu zatrzymują się pociągi jadące w stronę Wrocławia.

Peron numer 1, przy tym peronie zatrzymują się praktycznie wszystkie pociągi, po lewej stronie tor zasadniczy numer 1.

Podziemny tunel łączący perony stacji z wyjściem do miasta.

Zadaszenie podziemia przy peronie numer 2.

Widok na zadaszenie podziemnego labiryntu po stronie placu dworcowego.

Peron 2 i tory 10 i 12.

Zejście do podziemnego labiryntu znajduje się po północno zachodniej części peronu (w kierunku na Głogów).

Tablica kierunkowa.

Na budynku dworca widniej napis Ścinawa, powstał on po II Wojnie Światowej i do tej pory ma się świetnie.

Tu raczej nie zatrzymują się pociągi osobowe, peron ten obsługiwał głównie linię 362, na tym peronie rosną sobie drzewka.

Peron numer 2 i współczesna mała tabliczka z nazwą stacji.

Na tym samym peronie po wiatą zarządca postawił tablicę w niebieskim kolorze z białym napisem.

Widok na tablicą z nazwą stacji, tym razem obiektyw skierowałem w stronę wyjścia z peronu.

Tablica z nazwą stacji w niezadaszonej części peronu numer 1.

Dworzec od strony drogi.

Widok na budynek dworca od zachodniej strony.

Widok na budynek dworca kolejowego zza torów.

Widok w stronę Głogowa.

Krawędź peronowa dla pociągów jadących w stronę Głogowa.

65,6 km linii numer 273 od Wrocławia Głównego.