Kilka lokomotyw z Siemkowic 08.03.2019

Dworzec od strony kolejowej prezentuje się ... dość kiepsko dodatkowo efekt pogarszają niepotrzebne tablice.

Mieszkalna część budynku dworca jest w nieco lepszym stanie ale i tak wymaga renowacji aby budynek mógł odzyskać dawny blask.

Kolejowa część starego dworca powoli popada w ruinę i zaczyna się rozpadać.

Dawne budynki kolejowe są już własnością prywatną, są używane ale stan ich jest słabszy niż odnowionego budynku PKP PLK.

Odnowiony budynek magazynu kolejowego.

Przed budynkiem dworca kolejowego można znaleźć dawną ławkę.

Dawna niezelektryfikowana bocznica, dziś już nieużywana.

Nieużywana część pierwszego peronu.

Stacja pełni rolę klasycznej mijanki na jednotorowej linii ze Zgierza do stacji Bednary.

Tor zasadniczy na drugim peronie.

Perony 1 i 2 są dość ubogie jeżeli chodzi o infrastrukturę dla pasażerów.

Dojście z pod budynku dworca do pierwszego peronu stacji.

Pod względem oznaczeń stacja przypomina nieco Łęczycę przed modernizacją, tam też było bardzo dużo w gruncie rzeczy niepotrzebnych tablic.

Tablica starego typu na drugim peronie.

Budynek dworca nie jest własnością PKP, ale stary napis został i nikt go nie rusza.

Stojaki na rowery w liczbie 2 sztuk, mało, nie używane ale są.

Widok pod górę w stronę Łowicza.

Drugi peron stacji obsługuje dwie krawędzie peronowe.

Widok na koniec peronów po południowej stronie, widok na Stryków i Zgierz.

Na tej linii rządzi ŁKA i to widać w rozkładzie jazdy.

Tabliczka z nazwą stacji.

Widok na południe (w stronę Zgierza).

Perony 1 i 2 w Domaniewicach.

Dawna bocznica przy stacji.

Rozkład jazdy pociągów.

Główny budynek stacyjny od strony południowej.

Widok w stronę północną.

Główny budynek stacji w Domaniewicach.

Budynek w obszarze stacji.

Ścieżka na perony.

Budynek stacyjny od strony placu dworcowego.

Tablica z nazwą stacji.