Kilka lokomotyw z Siemkowic 08.03.2019

Oznaczenie: ET22-1155
Rok produkcji: 1989
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
Elektrowozy Typu: ET22; 201E; 201Eo
Typ: ET22
EVN i VKM: 91 51 3 150 052-1 PL-PKPC
Przewoźnik: PKP Cargo
------------------------------------------
Wygaszona lokomotywa PKP Cargo ze składem węglarek czeka na obsadę.

Oznaczenie: SM42-2177 (Nr fabryczny: 8577)
Rok produkcji: 1973
Producent: Fablok Chrzanów (Polska)
Spalinowozy Typu: SM42; Ls800; SU42; SP42 i 6Dg
Typ: SM42
EVN i VKM: 98 51 8 620 613-4 PL-RAILP
Przewoźnik: Rail Polska Sp. z o.o.
------------------------------------------
Tablica znamionowa SM42.

Oznaczenie: SM42-2177 (Nr fabryczny: 8577)
Rok produkcji: 1973
Producent: Fablok Chrzanów (Polska)
Spalinowozy Typu: SM42; Ls800; SU42; SP42 i 6Dg
Typ: SM42
EVN i VKM: 98 51 8 620 613-4 PL-RAILP
Przewoźnik: Rail Polska Sp. z o.o.
------------------------------------------
Wygaszona manewrówka spółki Rail Polska.

Oznaczenie: 36WEd-004
Rok produkcji: 2018
Producent: Grupa NEWAG (Polska)
EZT Typu: 36WEd (Newag Impuls 2)
Typ: 36WEd
EVN i VKM: 94 51 2 141 068-8 PL-LKA B
Przewoźnik: Łódzka Kolej Aglomeracyjna
------------------------------------------
Pociąg Ł 11710 do Łowicza Głównego zatrzymał się na stacji.

Dworzec na żabieńcu od strony pl. Dmowskiego.

Stary wagon towarowy, zdjęty z torów niszczeje bo jest nieużywany.

Duże tablice z nazwą stacji w północnej części stacji.

Duża tablica z nazwą stacji na pierwszym peronie.

Duża tablica z nazwą stacji na pierwszym peronie.

Zejście do podziemnego labiryntu z drugiego peronu.

Peron 1 i 2 są bardzo szerokie i co za tym idzie w miarę bezpieczne dla podróżujących osób.

Widok na zadaszone zejścia z drugiego peronu.

Środkowa część drugiego peronu, widok w stronę północną.

Na peronie numer 2 wiaty przystankowe są równie duże jak na pierwszym i są ustawione symetrycznie względem siebie.

Druga duża wiata na pierwszym peronie.

Duża wiata peronowa na pierwszej platformie odjazdowej.

Widok w kierunku na Zgierz z pierwszego peronu stacji.

Środkowa część pierwszego peronu i obiektyw ustawiony w północnym kierunku.

Szeroki peron numer 1, widok w kierunku Łodzi Kaliskiej.

Wyjście z peronu do zachodniej strony miasta (ul. Plantowa).

Tablica kierunkowa wskazuje kierunki odjazdu pociągów.

Tablica kierunkowa informuje podróżnych gdzie mogą się udać.

Zmodernizowane szerokie przejście pod torami.

Widok od strony towarowej części stacji na południe (w stronę części pasażerskiej stacji).

Semafory wyjazdowe w stronę południową.

Widok w stronę Łodzi Kaliskiej, ruch do główniej łódzkiej stacji z żabieńca puki co odbywa się po jednym torze.

Rozkład jazdy pociągów osobowych zatrzymujących się na przystanków.

Widok na kładkę przejścia nad torami z wejściami na perony, za kładką znajdują się szyby wind dla osób z niepełnosprawnościami.

Oznaczenie miejsca gdzie się znajdujemy, stąd można dojechać do Zgierza, Kutna oraz Łowicza.

Gabloty informacyjno rozkładowe na drugiej platformie odjazdowej.

Widok na całą wiatę oraz gabloty z rozkładami jazdy na pierwszej platformie.

Zadaszona część pasażerska na drugim peronie przystanku (wersja z bliska).

Widok w stronę północnego końca peronów.

Druga platforma, w momencie remontu linii dwutorowej cały ruch odbywa się po tym jednym torze.

Platforma numer 1, widok w stronę wyjścia.

Zadaszenie oraz gabloty informacyjne na drugim peronie przystanku.

Głównym elementem na tych peronach są wiaty przystankowe, poza tymi elementami nie ma nic innego.

Oznaczenia peronów zamontowane są symetrycznie względem siebie.

Pusty pierwszy peron.