Łask 2017-2018

Oznaczenie: L-4268-018 po modernizacji LM-4268-008
Rok produkcji: 2015
Producent: Stadler Rail Siedlce (Polska)
EZT Typu: ED160; L-4268 (Stadler FLIRT 3)
Typ: L-4268
EVN i VKM: 94 51 2 140 377-4 PL-LKA
Przewoźnik: Łódzka Kolej Aglomeracyjna
------------------------------------------
Pociąg ŁKA w relacji Łask - Łowicz oczekuje godziny odjazdu.

Oznaczenie: 181 026-6 (Nr fabryczny: 4260)
Rok produkcji: 1961
Producent: Škoda Pilzno (Czechy; Czechosłowacja)
Elektrowozy Typu: 181; 182 i 183 (Škoda Pilzno)
Typ: 181
EVN i VKM: 91 51 3 150 705-4 PL-ID
Przewoźnik: Industrial Division
Przewoźnik: STK Wrocław
Przewoźnik: Lotos Kolej
------------------------------------------
Skoda w służbie Lotos Kolej z elementami STK Wrocław czeka na wolną drogę do Karsznic. W tyle zdjęcia wieża ciśnień.

Oznaczenie: EU46-511 193-511
Rok produkcji: 2016
Producent: Siemens (Niemcy)
Elektrowozy Typu: Siemens Vectron
Typ: EU46
Przewoźnik: PKP Cargo
------------------------------------------
Vectron w barwach PKP Cargo oczekuje na wolną drogę w stronę Łodzi ... konkretnie skład ten jedzie na łódzki Olechów.

Oznaczenie: EN57AL-2112 ex EN57-1374
Rok produkcji: 1980
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
EZT Typu: EN57; EN57AL; EN57AKM itp. (PaFaWag Wrocław)
Typ: EN57AL
EVN i VKM: 94 51 2 120 118-4 PL-PREG ra
Przewoźnik: Polregio
------------------------------------------
Jako druga do Poznania jedzie EN57AL-2112.

Oznaczenie: EN57AL-2111 ex EN57-1685
Rok produkcji: 1987
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
EZT Typu: EN57; EN57AL; EN57AKM itp. (PaFaWag Wrocław)
Typ: EN57AL
EVN i VKM: 94 51 2 122 457-6 PL-PREG ra
Przewoźnik: Polregio
------------------------------------------
Nie do poznania zmieniła się jednostka EN57-1685, choć do Poznania Głównego właśnie jedzie ale już jako standard AL.

Dworzec w Łasku od strony peronów ... rozebrany nie będzie ale wygląda strasznie.

Nieczynny dworzec w Łasku strasznie wygląda i pewnie kiedyś będzie rozebrany.

Wieża ciśnień w Łasku od strony torów. Pod samą wieżą znajduje się prywatna firma zajmująca się handlem węglem.

Widok już historyczny, tych peronów już nie ma.

Peron numer 3 obecnie już został rozebrany i zastąpiony nową konstrukcją.

Ta wiata peronowa jeszcze istnieje czy zostanie usunięta pewnie nie.