Nowe Chechło

Przejazd przy przystanku w Chechle.

Budka dróżnika przy przystanku, gabarytami przypomina nastawnię lub posterunek ostępowy.

Peron numer 2 jeszcze ciągle w budowie.

Widok w stronę przystanku Dobroń.

Ze starymi słupami do sieci elektrycznej się nie patyczkowano.

Nowe słupy do sieci trakcyjnej już czekają, na razie w krzakach ale wkrótce zostaną ustawione na pozycji roboczej.

Peron numer 1 jest gotowy i oddany do użytku, zaczynamy od wejścia z pobliskiej drogi.

Wejście na peron jest dostosowane dla potrzeb osób z niepełnosprawnościami.

Kosz, tablice i mała wiata, takich elementów wcześniej tu nie było ... nie licząc tablic z rozkładami.

Peron 1 tor 1 już gotowe, po tym torze jeżdżą pociągi w obydwu kierunkach tor numer 2 jest szykowany, tu słupy sieci trakcyjnej są już ustawione na cokołach.

Na peronie pierwszym jest sporo ławek.

Mała tabliczka z nazwą stacji, takie tabliczki to obecnie robi się powoli standard.

Druga wiata w końcu peronu numer 1, zapewne po czasie będzie robić jako ławka dla pijaczków.

Widok z końca peronu w stronę wyjścia.

Na nowym peronie jest estetycznie to trzeba przyznać, ciekawe jak długo to potrwa.

Wyjście z pierwszego peronu, tablica sugeruje którędy można dojść do pierwszego peronu.

Oznaczenie: ED160-013
Rok produkcji: 2015
Producent: Stadler Rail Siedlce (Polska)
EZT Typu: ED160; L-4268 (Stadler FLIRT 3)
Typ: ED160
Przewoźnik: PKP Intercity
------------------------------------------
Już byłem w samochodzie gdy usłyszałem że rogatki przejazdu zaczynają bić na alarm. Udało mi się zrobić zdjęcie pociągu jadącego w kierunku Pabianic, docelowo do IC7320 jedzie do Krakowa Głównego.