Stacja Łódź Lublinek

Oznaczenie: GAF 100 R/H Nr 73.1.234
Rok produkcji: 2002
Producent: GBM Gleisbaumechanik Brandenburg/H. GmbH
Lokomotywy: Maszyny torowe
Przewoźnik: Grupa ZUE
------------------------------------------
Ciężko zidentyfikować tą drezynę gdyż jest tylko jedna tabliczka znamionowa z boku pojazdu.

Oznaczenie: GAF 100 R/H Nr 73.1.234
Rok produkcji: 2002
Producent: GBM Gleisbaumechanik Brandenburg/H. GmbH
Lokomotywy: Maszyny torowe
Przewoźnik: Grupa ZUE
------------------------------------------
GAF firmy GBM Gleisbaumechanik Brandenburg pracuje dla grupy ZUE która odkupiła tą drezynę od niemieckiego odpowiednika PKP PLK.

Oznaczenie: PS-00.M Nr 41
Rok produkcji: 2010
Producent: ZNTK Stargard (ZPS Sp. z o.o. Stargard) (Polska)
Lokomotywy: Maszyny torowe (ZPS/ZNTK Stargard)
Typ: inne (ZPS/ZNTK Stargard)
EVN i VKM: 99 51 9 431 108-1 PL-ZUE
Przewoźnik: Grupa ZUE
------------------------------------------
Za pomocą tej maszyny pracownicy grupy ZUE będą wymieniać sieć trakcyjną na stacji.

Oznaczenie: SM42-2126
Rok produkcji: 1972
Producent: Fablok Chrzanów (Polska)
Spalinowozy Typu: SM42; Ls800; SU42; SP42 i 6Dg
Typ: SM42
EVN i VKM: 92 51 3 620 368-2 PL-ID
Przewoźnik: Industrial Division
Przewoźnik: Lotos Kolej
------------------------------------------
SM42 wraca do Zduńskiej Woli po służbie przy terminalu w Piotrkowie Trybunalskim.

Oznaczenie: WM-15A Nr 514
Rok produkcji: 1991
Producent: ZNTK Stargard (ZPS Sp. z o.o. Stargard) (Polska)
Lokomotywy: Maszyny torowe (ZPS/ZNTK Stargard)
Typ: WM-15
Przewoźnik: Grupa ZUE
------------------------------------------
Drezyna z koszem wysięgnikowym na wysokość jedenastu metrów, ten typ powinien być oznaczony WM-15P jednak właściciel tego pojazdu stosuje uniwersalne oznaczenie dla tych drezyn.

Łódź Lublinek, większość pociągów będzie zatrzymywać się przy wejściu na peron stąd nagromadzenie elementów małej architektury na początku peronu.

Widok ogólny na szeroką bramkę sieci trakcyjnej.

Widok ogólny na peron numer 1, widok w kierunku centrum Łodzi.

Baza materiałowa przy czwartym torze stacji.

Peron numer 2 będzie likwidowany, zastąpi go szeroki dwukrawędziowy peron.

Stare musi odjeść, czyli pozostałości po starej bramce sieci trakcyjnej, będzie skasowane.

Nowoczesna i estetyczna wiata przystankowa jedna z dwóch na tym peronie.

Widok ogólny na zmodernizowany pierwszy peron stacji.

Tabliczka kierunkowa wskazuje jedyny słuszny kierunek Łódź :).

Nowa wiata peronowa oraz tablica na nowym pierwszym peronie stacji.

Widok w stronę Łodzi, następny przystanek Łódź Retkinia ... no jak będzie funkcjonować.

Widok z peron w stronę Pabianic.

Tablica z nazwą stacji na końcu peron numer 1 (od strony Łodzi Retkini).