Stacja Radzyń Podlaski to odbudowana po trzydziestu latach stacja kolejowa …
Na odbudowanej linii kolejowej numer 30 na odcinku od Parczewa do Łukowa najważniejszą stacją jest Radzyń Podlaski. Przywrócenie tej stacji do kolejowego życia, jak pokazują zdjęcia, było dobrym zabiegiem. Frekwencja w pociągach jest dość spora. Po zakończeniu remontu linii kolejowej numer 7 przewoźnik PKP Intercity deklaruje, że zachowa połączenia, jednak chyba jest ich trochę mało.
Widok w stronę Łukowa, kiedyś były tam przystanki osobowe. Dziś ciężko je znaleźć i przede wszystkim trudno jest tam dojechać.
| Uploaded | 29 sierpnia 2020 |
Widok w stronę Parczewa.
| Uploaded | 29 sierpnia 2020 |
Pusta tablica rozkładowa na pierwszym peronie stacji.
| Uploaded | 29 sierpnia 2020 |
Fragment dawnej krawędzi peronowej przy pierwszym peronie stacji.
| Uploaded | 29 sierpnia 2020 |
Wejście na peron drugi stacji Radzyń Podlaski. Na peronie czeka już grupa podróżnych.
| Uploaded | 29 sierpnia 2020 |
Elektroniczny rozkład jazdy pociągów. W czasie objazdu gdy przez tą stacje jeździły wszystkie pociągi z Lublina na Warszawę taki rozkład miał sens. Dziś gdy jeżdżą tu tylko dwie pary pociągów. Większego sensu to nie ma.
| Uploaded | 29 sierpnia 2020 |
Mała architektura na szerokim peronie przystanku osobowego.
| Uploaded | 29 sierpnia 2020 |
Mała tablica z nazwą stacji kolejowej.
| Uploaded | 29 sierpnia 2020 |
Peron trzeci stacji w Radzyniu Podlaskim. Peron ten nie został odnowiony. W głębi na przejazd czeka pociąg towarowy.
| Uploaded | 29 sierpnia 2020 |
Zarastający peron trzeci, do którego nie ma dojścia.
| Uploaded | 29 sierpnia 2020 |
Zarośnięty i nieużywany tor za peronem trzecim stacji.
| Uploaded | 29 sierpnia 2020 |
Widok na dawną rampę służącą zarówno do rozładunku jak i załadunku towarów.
| Uploaded | 29 sierpnia 2020 |
Odnowiony peron drugi stacji ma około 300-stu metrów i jest odpowiedni dla pociągów pospiesznych.
| Uploaded | 29 sierpnia 2020 |
Od Łukowa już jedzie pociąg do Lublina.
| Uploaded | 29 sierpnia 2020 |
Po chwilowym postoju na stacji pociąg rusza w dalszą trasę.
| Uploaded | 29 sierpnia 2020 |
Plac dworcowy przed stacją.
| Uploaded | 29 sierpnia 2020 |
Tory i peron zostały odnowione, budynek dworca kolejowego już nie. Dworzec został obstawiony blachą aby do niego nie podchodzić. Tu widok od strony placu dworcowego.
| Uploaded | 29 sierpnia 2020 |
Widok na ładny dworzec w Radzyniu Podlaskim od strony torów. Niestety ta ciekawa konstrukcja popada w ruinę.
| Uploaded | 29 sierpnia 2020 |
Tablica rozkładowa (tu już z rozkładem jazdy) oraz wiata peronowa na szerokim drugim peronie stacji.
| Uploaded | 29 sierpnia 2020 |
Widok na trzy odnowione tory stacji, tyle wystarczy żeby prowadzić ruch kolejowy. Jednak torów na stacji jest nieco więcej.
| Uploaded | 29 sierpnia 2020 |
Oznaczenie: SU160-004
Rok produkcji: 2015
Producent: PESA Bydgoszcz (Polska)
Spalinowozy Typu: Gama - Marathon (SU160; 111Db)
Typ: SU160
EVN i VKM: 92 51 5 650 004-1 PL-PKPIC
Przewoźnik: PKP Intercity
------------------------------------------
Na stację wjeżdża właśnie spalinowa gamma polskiej produkcji. Dobrze że nie zdefektowała.
| Uploaded | 29 sierpnia 2020 |