Stacja (00037): Chociw Łaski

Oznaczenie: ET22-911
Rok produkcji: 1985
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
Elektrowozy Typu: ET22; 201E; 201Eo
Typ: ET22
EVN i VKM: 91 51 3 150 286-5 PL-PKPC
Przewoźnik: PKP Cargo
------------------------------------------
To była "Kasia" teraz to tylko ET22.

Oznaczenie: ET22-884
Rok produkcji: 1984
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
Elektrowozy Typu: ET22; 201E; 201Eo
Typ: ET22
EVN i VKM: 91 51 3 150 313-7 PL-PKPC
Przewoźnik: PKP Cargo
------------------------------------------
Powoli przez stację przetacza się lokomotywa przewoźnika PKP Cargo.

Oznaczenie: ET22-871
Rok produkcji: 1984
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
Elektrowozy Typu: ET22; 201E; 201Eo
Typ: ET22
EVN i VKM: 91 51 3 150 325-1 PL-PKPC
Przewoźnik: PKP Cargo
------------------------------------------
Skład z substancjami płynnymi przejeżdża przez stację Chociw.

Oznaczenie: ET22-741
Rok produkcji: 1982
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
Elektrowozy Typu: ET22; 201E; 201Eo
Typ: ET22
EVN i VKM: 91 51 3 150 447-3 PL-PKPC
Przewoźnik: PKP Cargo
------------------------------------------
ET22-741 na biegu przejeżdża przez stację.

Oznaczenie: ET22-665
Rok produkcji: 1981
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
Elektrowozy Typu: ET22; 201E; 201Eo
Typ: ET22
EVN i VKM: 91 51 3 150 608-0 PL-PKPC
Przewoźnik: PKP Cargo
------------------------------------------
Po węgiel jedzie skład prowadzony przez lokomotywę serii ET22.

Oznaczenie: ET22-531
Rok produkcji: 1979
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
Elektrowozy Typu: ET22; 201E; 201Eo
Typ: ET22
EVN i VKM: 91 51 3 150 634-6 PL-PKPC
Przewoźnik: PKP Cargo
------------------------------------------
Jedno oko na Maroko ale drugie spoko oko ... czyli na torze czwartym od lewej stoi lokomotywa 201Eo-001 czyli repolonizowana lokomotywa właśnie ze wspomnianego Maroka. Po torze numer 2 leci lokomotywa ET22-531 czyli ta spoko 🙂

Oznaczenie: ET22-477
Rok produkcji: 1979
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
Elektrowozy Typu: ET22; 201E; 201Eo
Typ: ET22
EVN i VKM: 91 51 3 150 764-1 PL-CTLL
Przewoźnik: CTL Logistics
------------------------------------------
Prywaciarz zakończył swoją pracę na stacji w Chociwiu Łaskim.

Oznaczenie: ET22-242 (Nr fabryczny: 201E-243)
Rok produkcji: 1976
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
Elektrowozy Typu: ET22; 201E; 201Eo
Typ: ET22
EVN i VKM: 91 51 3 150 488-7 PL-PKPC
Przewoźnik: PKP Cargo
------------------------------------------
PKP Cargo z intermoadlem jedzie na południe kraju.

Zima 2021 roku i trwają prace modernizacyjne na stacji, stare słupy trakcyjne zostaną zastąpione bramkami trakcyjnymi.

Zima 2021 roku i trwają prace modernizacyjne na stacji, stare słupy trakcyjne zostaną zastąpione bramkami trakcyjnymi.

Nowo ustawiona bramka czeka na założenie sieci.

Demontaż torów dodatkowych trwa w najlepsze.

Nad torem numer 1 nie ma już trakcji elektrycznej, sam tor czeka na demontaż.

Bocznica na stacji Chociw Łaski.

Dworzec Chociw Łaski od strony torów.

Stara tablica rozpadała się i zagrażała przechodnią ... takim jak ja. Tablica została wymieniona na nową.

Dworzec od strony podjazdu.

Stary nieużywany magazyn kolejowy.

Peron numer 3, widok na północ w stronę Zduńskiej Woli.

Peron numer 1, widok na południe.

Peron numer 2 i zjazd na bocznicę, bocznicą tą zarządza spółka Cargotabor powiązana z PKP Cargo.

Na bocznicy zgromadzono materiały potrzebne przy wymianie torów, czyli nowe podkłady.

Peron 2, widok na północ.

Zakończenie peronów 2 i 3.

Zima na stacji i widok na szalet.

Ośnieżony budynek dworca kolejowego na stacji Chociw Łaski.

Widok na peron stacji.

Budynek dworca od strony podjazdu.

Dawny kolejowy budynek jest obecnie własnością prywatnej wspólnoty mieszkaniowej.

Kolejowa wieża ciśnień jest własnością prywatną, i niszczeje.

Koniec peronów i widok na północ.

Tabliczka z nazwą stacji na pierwszym peronie.

Oznaczenie: ET22-1182
Rok produkcji: 1989
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
Elektrowozy Typu: ET22; 201E; 201Eo
Typ: ET22
EVN i VKM: 91 51 3 150 029-9 PL-PKPC
Przewoźnik: PKP Cargo
------------------------------------------
Zimową porą skład PKP Cargo jedzie w stronę Zduńskiej Woli w przeciwną stronę ciągnięta jest lokomotywa ET22-1120

Oznaczenie: 183 005-8
Rok produkcji: 1971
Producent: Škoda Pilzno (Czechy; Czechosłowacja)
Elektrowozy Typu: 181; 182 i 183 (Škoda Pilzno)
Typ: 183
EVN i VKM: 91 56 6 183 005-8 SK-BTS
Przewoźnik: Bulk Transshipment Slovakia
Przewoźnik: Inter Cargo
------------------------------------------
Słowacka Skoda przewoźnika Inter Cargo jedzie do Szczecina po węgiel.

Oznaczenie: BR232-154-5 ex 132.154-6
Rok produkcji: 1975
Producent: Fabryka Lokomotyw w Ługańsku (Ukraina; ZSRR)
Spalinowozy Typu: BR231 i BR232
Typ: BR232
EVN i VKM: 92 51 3 640 056-9 PL-DEPOL
Przewoźnik: DEPOL Sp. z o.o. Bydgoszcz
------------------------------------------
DEPOL z Bydgoszczy zaczyna przewozy kolejowe poza swoją macierzystą bazą. Tu ze składem węglarek kieruje się w stronę Zduńskiej Woli.

Oznaczenie: E483 258
Rok produkcji: 2011
Producent: Bombardier Transportation (Niemcy)
Elektrowozy Typu: E186; E483; EU43 i EU47 (Bombardier TRAXX)
Typ: E483
EVN i VKM: 91 51 5 170 016-7 PL-Rpool
Przewoźnik: Railpool
Przewoźnik: CIECH Cargo
------------------------------------------
Z węglem w kierunku na Zduńską Wolę jedzie skład Ciecha.

Oznaczenie: E483 257
Rok produkcji: 2011
Producent: Bombardier Transportation (Niemcy)
Elektrowozy Typu: E186; E483; EU43 i EU47 (Bombardier TRAXX)
Typ: E483
EVN i VKM: 91 51 3 170 015-9 PL-Rpool
Przewoźnik: Railpool
Przewoźnik: Orlen KolTrans
------------------------------------------
Traxx w służbie Orlen Kol Tranz jedzie na południe polski.

Oznaczenie: E483 201
Rok produkcji: 2010
Producent: Bombardier Transportation (Niemcy)
Elektrowozy Typu: E186; E483; EU43 i EU47 (Bombardier TRAXX)
Typ: E483
EVN i VKM: 91 51 5 170 022-5 PL-PMTLU
Przewoźnik: Pol-Miedź Trans
------------------------------------------
Jeden z dwóch Traxx-ów w malowaniu Pol-Miedź Trans. Jedno z ładniejszych malowań tych lokomotyw. Traxx jedzie w zestawieniu z TEM2-300.

Oznaczenie: E186 272-1 (Nr fabryczny: E186 wariant KG 34 770)
Rok produkcji: 2010
Producent: Bombardier Transportation (Niemcy)
Elektrowozy Typu: E186; E483; EU43 i EU47 (Bombardier TRAXX)
Typ: E186
EVN i VKM: 91 80 6 186 272-1 D-Rpool
Przewoźnik: Railpool
Przewoźnik: Lotos Kolej
------------------------------------------
Dwu systemowa lokomotywa z rodziny Traxx wjechała na tor trzeci stacji Chociw Łaski.

Oznaczenie: 181 121-5 (Nr fabryczny: 4544)
Rok produkcji: 1962
Producent: Škoda Pilzno (Czechy; Czechosłowacja)
Elektrowozy Typu: 181; 182 i 183 (Škoda Pilzno)
Typ: 181
EVN i VKM: 91 54 7 181 121-5 CZ-TRSOD
Przewoźnik: ZOS Zvolen
Przewoźnik: CIECH Cargo
------------------------------------------
Skład gruch z cementem ciągnięty przez czeską skodę w barwach Ciech-a jedzie na północ.

Oznaczenie: 181 078-7 (Nr fabryczny: 4349)
Rok produkcji: 1961
Producent: Škoda Pilzno (Czechy; Czechosłowacja)
Elektrowozy Typu: 181; 182 i 183 (Škoda Pilzno)
Typ: 181
EVN i VKM: 91 51 3 150 730-2 PL-KC
Przewoźnik: Koleje Czeskie
Przewoźnik: STK Wrocław
Przewoźnik: Lotos Kolej
------------------------------------------
Skoda pracująca dla Lotos Kolej ciągnie cysterny z ropą w stronę Zduńskiej Woli.

Oznaczenie: 3E/1-261 ex ET21-261
Rok produkcji: 1964
Producent: PaFaWag Wrocław (Polska)
Elektrowozy Typu: ET21 (3E; 3E1; 3E1M)
Typ: 3E/1
EVN i VKM: 91 51 3 140 040-9 PL-PLATA
Przewoźnik: PHU Lokomotiv
Przewoźnik: Ecco Rail Sp. z o.o.
------------------------------------------
Biała dama jedzie na południe.

Oznaczenie: M62M-017 ex M62-3184 ex V200.022 ex ST44-733
Rok produkcji: 1978
Producent: Fabryka Lokomotyw w Ługańsku (Ukraina; ZSRR)
Spalinowozy Typu: ST44; M62 i M62M
Typ: M62M
EVN i VKM: 92 51 3 630 267-4 PL-RAILP
Przewoźnik: Rail Polska Sp. z o.o.
Uwaga: Lokomotywa posiada imię "David Lustig"
------------------------------------------
Na boku lokomotywy znajduje się imie "David Lustig". Tak mały detal.

Oznaczenie: M62M-017 ex M62-3184 ex V200.022 ex ST44-733
Rok produkcji: 1978
Producent: Fabryka Lokomotyw w Ługańsku (Ukraina; ZSRR)
Spalinowozy Typu: ST44; M62 i M62M
Typ: M62M
EVN i VKM: 92 51 3 630 267-4 PL-RAILP
Przewoźnik: Rail Polska Sp. z o.o.
Uwaga: Lokomotywa posiada imię "David Lustig"
------------------------------------------
Wyłączony Gagarin Rail Polska czela ma skończenie załadunku drewna z pobliskiej bocznicy.

Oznaczenie: M62M-009 ex M62-1104 ex M62-1079 (Nr fabryczny: 1079)
Rok produkcji: 1975
Producent: Fabryka Lokomotyw w Ługańsku (Ukraina; ZSRR)
Spalinowozy Typu: ST44; M62 i M62M
Typ: M62M
EVN i VKM: 92 51 3 630 260-9 PL-RAILP
Przewoźnik: Rail Polska Sp. z o.o.
Przewoźnik: CIECH Cargo
------------------------------------------
Gagarin Rail Polska jedzie ze składem Ciech Cargo na północ Polski.

Oznaczenie: 163 046-6
Rok produkcji: 1986
Producent: Škoda Pilzno (Czechy; Czechosłowacja)
Elektrowozy Typu: 131 i 163 (Škoda Pilzno)
Typ: 163
EVN i VKM: 91 54 7 163 046-6 CZ-ČDC
Przewoźnik: ČD Cargo a.s.
Uwaga: Lokomotywa posiada imię "Kasia"
------------------------------------------
Czeska lokomotywa czeka samotnie na nową ekipę mechaników.

Oznaczenie: 163 034-2
Rok produkcji: 1985
Producent: Škoda Pilzno (Czechy; Czechosłowacja)
Elektrowozy Typu: 131 i 163 (Škoda Pilzno)
Typ: 163
EVN i VKM: 91 54 7 163 034-2 CZ-ČDC
Przewoźnik: ČD Cargo a.s.
------------------------------------------
Czeska skoda ze składem talbotów na chwile zatrzyma się na stacji.

Oznaczenie: E4DCUd-003
Rok produkcji: 2017
Producent: Grupa NEWAG (Polska)
Elektrowozy Typu: E4MSU; E4DCUd (Grupa Newag)
Typ: E4DCUd
EVN i VKM: 91 51 5 170 073-8 PL-NEWAG
Przewoźnik: Grupa Newag
Przewoźnik: Orlen KolTrans
------------------------------------------
Podczas prezentacji lokomotywy ET22-980, która wróciła do zielonych barw w ZNTK Karsznice po linii 131 przejechał nowy nabytek spółki Orlen KolTranz. Pierwotnie lokomotywy serii E4DCUd miały jeździć dla Lotos Kolej jednak spółka ta nie odebrała ostatecznie tych lokomotyw.

Oznaczenie: TEM2-240
Rok produkcji: 1985
Producent: Briańska Fabryka Lokomotyw (Rosja; ZSRR)
Spalinowozy Typu: SM48; ST48; TEM2 (TЭM2 Briańska Fabryka Lokomotyw)
Typ: TEM2
EVN i VKM: 98 51 8 620 618-3 PL-RAILP
Przewoźnik: Rail Polska Sp. z o.o.
------------------------------------------
Podczas załadunku drewna wykorzystywana jest lokomotywa manewrowa typu TEM2.

Oznaczenie: ET42-024
Rok produkcji: 1980
Producent: NEWZ Nowoczerkask (Rosja; ZSRR)
Elektrowozy Typu: ET42 (NEWZ Nowoczerkask)
Typ: ET42
EVN i VKM: 91 51 3 160 066-9 PL-PKPC ET42-024-B
Przewoźnik: PKP Cargo
------------------------------------------
Jeden z ostatnich przejazdów po niezmodernizowanym torze nr 2.