Gmina: Tarnówka

Zamknięta na głucho część kolejowa dworca od strony torów.

Mały dworzec w Ptuszy od strony podjazdu.

Tarcza sygnały Z 1 "Stój" oznacza koniec toru bocznego.

Rozjazd prowadzący na boczny tor.

Dawna bocznica, obecnie nieużywana.

Część peronu bez infrastruktury dla pasażerów.

W zbliżeniu widać ubytki w torze.

Z perspektywy tego zdjęcia ten tor prezentuje się dobrze.

Peron drugi jest głównym peronem do obsługi pasażerów, przy platformie pierwszej pociągi się nie zatrzymują.

Ławka oraz duża tablica z nazwą stacji.

Dzięki tej konstrukcji mogłem nieco się "osuszyć", podczas sesji zdjęciowej padał deszcz.

Wiata peronowa na drugim peronie.

Znacznik W4 na peronie drugim.

Tablica z nazwą stacji.

Dawny szalet.

Magazyn, obecnie nieużywany.

Peron pierwszy, widok na południe.

Gablota z rozkładem jazdy na pierwszej platformie.

Stacja w Ptuszy ... w zasadzie przystanek tory są dwa ale czynny tylko główny. O torach bocznych nie wspominając.

Numeracja peronó1 1 i 2, większość pociągów zatrzymuje się przy drugim peronie stacji.

To dojście umożliwia przejście między peronami 1 i 2.

Brama i furtka prowadzą na perony stacji.

Mały plac przed budynkiem dworca obok ruchliwa droga krajowa numer 11.

Widok na tor zasadniczy w kierunku Szczecinka (na północ).

Widok na wyjazd w kierunku południowym (na Piłę).

Tablica kierunkowa wskazuje dwie stacje węzłowe, na północ do Szczecinka i na południe do Piły.

Ze stacji Ptusza można dojechać do Poznania i Kołobrzegu.