Gmina: Wieluń

Oznaczenie: EN57-636
Rok produkcji: 1967
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
EZT Typu: EN57; EN57AL; EN57AKM itp. (PaFaWag Wrocław)
Typ: EN57
EVN i VKM: 94 51 2 120 975-9 PL-PREG ra
Przewoźnik: Polregio
------------------------------------------
Jednostka oczekuje na godzinę odjazdu.

Unikalny dworzec kolejowy od strony torów.

Dworzec znów żyje, choć nie jest to życie kolejowe tylko kulturalne.

Choć może w tej części ktoś mocnej solą posypał.

Chyba przechodzi tu jakaś rura ciepłownicza stąd lekko roztopiona część peronu.

Na drugim peronie też nikogo tu nie było.

Zima i nikogo tu nie ma.

Do drugiego peronu idę chyba tylko ja.

Zaśnieżony peron pierwszy.

Peron pierwszy. Dziś we Wieluniu nie ma pociągów.

Zaśnieżony pierwszy peron stacji.

Tablica z nazwą stacji w małym formacie.

Duża tablica z nazwą stacji.

Do Kępna stąd się nie dojedzie, jedynie do Tarnowskich Gór.

Oznaczenie: EN57-1278
Rok produkcji: 1979
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
EZT Typu: EN57; EN57AL; EN57AKM itp. (PaFaWag Wrocław)
Typ: EN57
EVN i VKM: 94 51 2 121 977-4 PL-PREG ra
Przewoźnik: Polregio
------------------------------------------
Pociąg z Tarnowskich Gór skończył bieg.

Oznaczenie: EN57-1278
Rok produkcji: 1979
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
EZT Typu: EN57; EN57AL; EN57AKM itp. (PaFaWag Wrocław)
Typ: EN57
EVN i VKM: 94 51 2 121 977-4 PL-PREG ra
Przewoźnik: Polregio
------------------------------------------
Na swoją godzinę odjazdu oczekuje pociąg R44399 do stacji Tarnowskie Góry.

Oznaczenie: EN57-1019
Rok produkcji: 1974
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
EZT Typu: EN57; EN57AL; EN57AKM itp. (PaFaWag Wrocław)
Typ: EN57
Przewoźnik: Polregio
------------------------------------------
EN57 wyłączony czeka na godzinę odjazdu na śląsk przez opolskie.

Odnowiony dworzec kolejowy od strony parkingu.

Peron numer 2 we Wieluniu Dąbrowie.

Peron numer 1, czasem jest wykorzystywany w obsłudze pasażerskiej.

Kocisie to chyba lubią się wspinać na drzewa 🙂

Jedyną stacją skąd można dojechać z Wielunia Dąbrowa są Tarnowskie Góry.

Wieluński dworzec kolejowy w dzień powszedni.

Tablica z nazwą stacji na drugim peronie.

Krzywa tablica z nazwą stacji przy wejściu na peron 2.

Peron numer 2 od strony wejścia.

Oznaczenie peronu pierwszego.

Z komunikacją na śląskie Tarnowskie Góry nie jest źle, gorzej jak chcemy dojechać do Kępna czy Wieruszowa.

Dworzec od strony peronu numer 2.

Odnowiony dworzec kolejowy od strony parkingu.

Odnowiony dworzec kolejowy od strony parkingu.

Tu kiedyś był magazyn dworcowy.

Wiata peronowa na peronie pierwszym.

Peron pierwszy widok na zachód, w stronę Kępna.

Mała tablica z nazwą stacji na peronie pierwszym.

Dworzec został gruntownie zmodernizowany i przekształcony w centrum kultury za pieniądze z UE stąd też obowiązkowa tablica o wykorzystaniu pieniędzy.

Tablica pamiątkowa na dworcu we Wieluniu Dąbrowie.

Oznaczenie: EN57-1278
Rok produkcji: 1979
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
EZT Typu: EN57; EN57AL; EN57AKM itp. (PaFaWag Wrocław)
Typ: EN57
EVN i VKM: 94 51 2 121 977-4 PL-PREG ra
Przewoźnik: Polregio
------------------------------------------
Pociąg R44449 z Tarnowskich Gór do Wielunia Dąbrowa odjeżdża z przedostatniej stacji.

Zamknięty zdewastowany budynek dworca.

Widok na północną część przystanku z wyjściem z terenu kolejowego.

Wieluński przystanek w centrum ... peronu.

Widok na przystanek od południa.

Widok ogólny na cały peron przystanku osobowego.

Wieluń od strony południowej.

Mały Wieluń na jednej nóżce.

Tablica rozkładowa na przystanku Wieluń.

Zejście do ulicy Warszawskiej w Wieluniu.

Wejście na peron stacji Wieluń od strony Kauflanda ... znaczy od ulicy Warszawskiej.

Widok w stronę Herbów. 60,0km LK181.

Widok w stronę stacji Wieluń Dąbrowa. Dalej do Kępna przewozy osobowe w zasadzie poza dwoma parami pociągów PKP IC nie istniją.