Gmina: Strzelce Opolskie

Widok na budynek dworca od podjazdu (strona zachodnia).

Widok na budynek dworca od podjazdu (strona wschodnia).

Ujęcie z drugiego peronu na budynek dworca kolejowego.

W poczekalni jest jedynie biletomat spółki Polregio.

Kasy biletowe niestety są zamknięte. Cóż może z uwagi na dzień wizyty.

Poczekalnia dworcowa oraz elektroniczne i papierowe rozkłady jazdy pociągów.

Wejście do budynku dworca od strony peronów.

Podwieszana informacja z numeracją torów i peronu.

Tablica kierunkowa pod wiatą peronową.

Tory przy tym peronie są wykorzystywane raczej w ruchu towarowym niż pasażerskim.

Duża tablica z nazwą stacji na trzecim peronie stacji.

Peron trzeci, raczej mało wykorzystywany w ruchu osobowym.

Widok na wiatę peronową na trzecim peronie stacji.

Zejście z trzeciego peronu stacji do przejścia przez tory.

Wejście na drugą platformę od wschodniej strony.

Z tego peronu odjeżdżają pociągi jadące w kierunku Opola.

Tr numer 3, ujęcie na zachód.

Niezadaszona część drugiego peronu i ławka pod chmurką.

Oznaczenie torów i peronu.

Widok na całą wiatę drugiego peronu od zachodniej strony, ujęcie z pierwszej platformy.

Duża wiata przystankowa na drugim peronie od wschodniej strony.

Zejście jest dwustronne (na zdjęciu strona wschodnia zejścia z drugiego peronu).

Zejście z drugiego peronu do podziemnego przejścia pod torami.

Wyjście na peron numer 3, nie ma tu windy dla niepełnosprawnych.

Przejście pod torami.

Zejście do podziemnego labiryntu łączącego wszystkie perony stacji.

Pod zadaszeniem jest tablica kierunkowa wskazująca kierunki jazdy na Gliwice i Opole.

Niezadaszona zachodnia część pierwszego peronu stacji.

Zadaszenie od zachodniej stronie na pierwszym peronie.

Peron numer 1 widok w kierunku z zachodu na wschód.

Nastawnia w obrębie peronów stacyjnych.

Ujęcie w kierunku Opola.

Kadr w kierunku Gliwic.

Mały plac obok budynku dworca kolejowego.

Strzelce Opolskie razy trzy, są tutaj trzy perony do obsługi pasażerów choć czynna jest jedynie w ruchu pasażerskim linia 132.

Kozły oporowe jako zakończenie dwóch torów bocznych.

Niezelektryfikowana bocznica na stacji w Strzelcach.