Gmina: Brzeg

Oznaczenie: EN63A-027 36WEa-027
Rok produkcji: 2017
Producent: Grupa NEWAG (Polska)
EZT Typu: 31WE; 35WE; 36WE; 37WE; 45WE; ED78 EN63; EN98 (Newag Impuls)
Typ: EN63A
EVN i VKM: 94 51 2 140 690-0 PL-PREG B
Przewoźnik: Polregio Oddział Opolski z siedzibą w Opolu
------------------------------------------
Pociąg z Wrocławia Głównego do Opola Głównego przez Oławę i Brzeg wjechał na pierwszy peron stacji w Brzegu.

Ujęcie na dworzec od strony miasta.

Budynek dworca w Brzegu z peronu od wschodniej strony.

Środkowa część budynku dworca w Brzegu z peronu numer 1, szkoda że stałem dość daleko od stacji i nie mogłem użyć drona bo tu by się przydał.

Budynek dworca w Brzegu z peronu od zachodniej strony.

Widok na część towarową stacji w Brzegu po zachodniej stronie (od peronów).

Widok z zachodniej części peronu drugiego na wschodnią stronę (początek wiaty).

Rozjazd w obrębie peronu z toru 8 robi się tor 10 (?), tamten tor jest niezelektryfikowany.

Podwieszana tablica z nazwą stacji, napis jest widoczny z obu stron przy krawędzie 8 toru (jak na zdjęciu) i ze strony krawędzi toru numer 6.

Widok ze wschodniej części (niezadaszonej) drugiego peronu na początek wiaty.

Krawędź peronowa przy torze numer 6, ujęcie w kierunku wschodniego wylotu ze stacji.

Stojąca tablica z oznaczeniem peronu i numeracją torów.

Podwieszona tablica z oznaczeniem peronu i numeracją torów.

Zejście z drugiego peronu do podziemnego przejścia pod torami.

Tor numer 2 i dalej tor numer 6, ujęcie w kierunku Opola i Nysy.

Tablica z nazwą stacji za pierwszym torem.

Pociąg do Warszawy Wschodniej jest już opóźniony o ponad godzinę.

Ujęcie z drugiego peronu na wiatę peronową na pierwszej platformie.

Widok z zachodniej części peronu pierwszego w kierunku wschodnim.

Niezadaszona zachodnia część pierwszej platformy.

Święta Katarzyno
wspieraj kolejarzy i
miej w opiece
podróżnych.
------------------------------------------
Pomnik Świętej Katarzyna na pierwszym peronie stacji.

Peron pierwszy obsługuje dwa najważniejsze tory linii 132 czyli do i z Wrocławia.

Zejście z pierwszego peronu do podziemnego przejścia.

Wylot w stronę Wrocławia, kiedyś można było jeszcze pojechać po linii 304.

Ujęcie z końca drugiego peronu w stronę wyjazdów na Opole i Nysę.

Podziemny labirynt łączący budynek dworca i dwa perony stacyjne.

Drzwi w przejściu podziemnym oddzielające perony od budynku dworca.

Tylko z budynku dworca można dostać się na perony stacyjne.

Czynna kasa biletowa, ale tylko jedna.

Wnętrze brzeskiego dworca kolejowego, tablice z rozkładami i wieczne pagotrony.

Tablica pamiątkowa upamiętniająca 150 lat kolei na ziemiach polskich Wrocław - Oława - Brzeg.

Informacyjna tablica mówiąca o tym że budynek dworca kolejowego w Brzegu jest pod ochroną prawną.

Wejście główne do dworca w Brzegu od strony miasta.

Mały parking pod budynkiem dworca, zawalony doszczętnie, niestety nie załapałem się na miejsce parkingowe.