Stacja (01757): Zdrody Nowe
Gmina: Poświętne [podlaskie]
Przystanek Zdrody Nowe
R4 150.325
Poświętne podlaskie Polska POL
Linia 0006: Zielonka – Kuźnica Białostocka [Брузгі BLR]
Normalnotorowe
Zelektryfikowane
Oznaczenie: EN57ALd-2213 ex EN57-1746
Rok produkcji: 1989
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
EZT Typu: EN57; EN57AL; EN57AKM itp. (PaFaWag Wrocław)
Typ: EN57ALd
EVN i VKM: 94 51 2 122 537-5 PL-PREG rb
Przewoźnik: Polregio
------------------------------------------
Pierwsze moje spotkanie z tą jednostką tego dnia, niby fajnie bo nie fotografowałem tego pojazdu do tej pory ale miłe złego początki bo poza tym spotkaniem natknąłem się na tą jednostkę jeszcze pięciokrotnie w ciągu tego dnia.
| Uploaded | 4 stycznia 2026 |
Oznaczenie: EN57ALd-2212 ex EN57-1745
Rok produkcji: 1989
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
EZT Typu: EN57; EN57AL; EN57AKM itp. (PaFaWag Wrocław)
Typ: EN57ALd
EVN i VKM: 94 51 2 122 532-6 PL-PREG ra
Przewoźnik: Polregio
------------------------------------------
Pociąg 10280 do Czyżewa przewoźnika Polregio ruszył z przystanku Zdrody Nowe i kieruje się w stronę stacji końcowej.
| Uploaded | 4 stycznia 2026 |
Ujęcie z prawie końca peronu drugiego w stronę wyjścia.
| Uploaded | 4 stycznia 2026 |
Duża tablica z nazwą stacji za torami przy drugim peronie.
| Uploaded | 4 stycznia 2026 |
Perony są dość duże z dużą przestrzenią bezpieczeństwa, pociągi docelowo mają jeździć tutaj do 200 km/h.
| Uploaded | 4 stycznia 2026 |
Co ciekawe na drugim peronie dało się zamontować tabliczkę z nazwą przystanku na jednym słupku.
| Uploaded | 4 stycznia 2026 |
Dalsza część peronu jest uboga w elementy małej architektury pasażerskiej.
| Uploaded | 4 stycznia 2026 |
Duża wiata jako miejsce ochrony pasażerów oczekujących na pociąg przed opadami atmosferycznymi.
| Uploaded | 4 stycznia 2026 |
Gablota z rozkładem jazdy oraz tablica kierunkowa wskazująca kierunek główny czyli Warszawę, choć przed Warszawą jest jeszcze Tłuszcz jako miasto węzłowe.
| Uploaded | 4 stycznia 2026 |
Oznaczenie drugiego peronu, z tego miejsca odjeżdżają pociągi jadące w stronę Szepietowa i Czyżewa.
| Uploaded | 4 stycznia 2026 |
Wejście na drugi peron, jest tu tylko jedno wejście od strony przejścia pod torami.
| Uploaded | 4 stycznia 2026 |
Dalsza część pierwszego peronu, niestety z uwagi na opady deszczu nie szedłem dalej.
| Uploaded | 4 stycznia 2026 |
Lepiej niż wiata przed deszczem chroni estakada nad torami :). Mała tabliczka z nazwą stacji na pierwszym peronie.
| Uploaded | 4 stycznia 2026 |
Wyjście do ulicy oraz duża wiata, która w założeniu ma chronić przed deszczem pasażerów czekających na pociąg jadący w stronę Białegostoku.
| Uploaded | 4 stycznia 2026 |
Elementy małej architektury na pierwszym peronie.
| Uploaded | 4 stycznia 2026 |
Wejście na pierwszy peron od strony przejścia pod torami.
| Uploaded | 4 stycznia 2026 |
Ujęcie z drugiego peronu w stronę Białegostoku.
| Uploaded | 4 stycznia 2026 |
Ujęcie z pierwszego peronu w stronę Szepietowa i Czyżewa. Niestety nie udało mi się dojść do końca, siąpiący deszcz utrudnił mi dojście dalej.
| Uploaded | 4 stycznia 2026 |
Wyjście / wejście na drugi peron oraz do parkingu. Żeby dojść do wspomnianego parkingu należy iść właśnie pochylnią nie ma tu dojścia po schodach.
| Uploaded | 4 stycznia 2026 |
Tunel pod torami.
| Uploaded | 4 stycznia 2026 |
Schody oraz pochylnia, nie ma tu wind ułatwiających szybkie przemieszczanie się między peronami.
| Uploaded | 4 stycznia 2026 |
Dojście do podziemnego labiryntu umożliwiającego dostanie się do drugiego peronu i parkingu.
| Uploaded | 4 stycznia 2026 |
Od strony mojego parkingu (przy pierwszym peronie) znajduje się tablica wskazująca gdzie należy się udać aby dostać się na pierwszy lub drugi peron oraz na parking przy drugim peronie.
| Uploaded | 4 stycznia 2026 |
Ja zaparkowałem przy pierwszym peronie na trawce, cóż w momencie opracowywania trasy zdjęcia satelitarne z tego regionu nie były aktualne i pokazywały stary układ przystanku.
| Uploaded | 4 stycznia 2026 |


