Gmina: Tułowice

Dworzec kolejowy zza torów.

Odnowiony budynek dworca kolejowego od strony drogi dojazdowej.

Ujęcie z kierunku końca peronu, sam peron ma około 200-250 metrów (na oko).

Estetyczny peron jest niski, ciekawe czy z planowaną elektryfikacją peron również zostanie zmodernizowany na peron wysoki, ułatwi to wsiadanie do niezmodernizowanych EN57 (sarkazm).

Mała tablica z nazwą stacji, nazwa stacji od mojej ostatniej wizyty została zmieniona, obok stojaki na rowery zamontowane przez PKP PLK, jak widać również w użyciu.

Wiata peronowa na wyremontowanym peronie.

Zadaszona wiata dla rowerów, jak widać ma duże wykorzystanie.

Odnowione budynki stacyjne oraz informacja o dojściu do muzeum ceramiki w Tułowicach.

Gabloty z informacjami dla pasażerów na wejściu.

Wejście na peron.

Jako pomnik przy stacji znajduje się odnowiona drezyna ręczna.

Przejazd, dojście do peronu oraz sam peron w całej swojej długości.

Ujęcie na budynek dworca kolejowego w Tułowicach od strony podjazdu.

ujęcie na peron przystanku w Tułowicach "od końca" w stronę przejazdu do DW 405.

Zdjęcie z powietrza na linię 287 w kierunku południowym.

Południowy koniec peronu na przystanku Tułowice z dużą tablicą z nazwą stacji.

Ujęcie w stronę Nysy.

Kadr z powietrza w kierunku stacji Szydłów oraz dalej na Opole.

Ujęcie w stronę Szydłowa i Opola.

Przystanek osobowy Tułowice jeździ tutaj kilkanaście pociągów osobowych.

Ujęcie z końca peronu w stronę wyjścia.

Pusty peron stacji, na słupie oświetleniowym zamontowana jest tabliczka z kierunkiem wyjścia.

Mała tablica z nazwą stacji na peronie.

Wiata peronowa na przystanku.

Widok na zejście z peronu.

Tablica kierunkowa, gabloty informacyjne oraz wiata przystankowa, wszystkie te elementy są od wejścia (oraz stojaki na rowery).

Wejście na peron od ulicy.

Ujęcie na platformę odjazdową z poziomu ziemi.

Peron w całej okazałości od wejścia.

Widok z drona na peron nowego przystanku na linii 287 od końca do wyjścia z peronu.

Zakończenie peronu po południowej stronie.

Ujęcie z drona w kierunku południowym.

Widok na zlikwidowany semafor wjazdowy do stacji Szydłów.

Zdjęcie z drona w kierunku północnym.

Kadr w kierunku Opola.

Przystanek kolejowy znajduje się na przejeździe przy lokalnej drodze.

Rozkład jazdy pociągów osobowych zatrzymujących się na nowym przystanku ... podobno w centrum wsi.

Ujęcie na dworzec kolejowy od strony torów (część zachodnia).

Ujęcie na dworzec kolejowy od strony torów (część wschodnia).

Wnętrze dworca, czynna poczekalnia.

Ujęcie na budynek dworca od strony drogi dojazdowej.

To prawdopodobnie był budynek wagi kolejowej, dziś rozpadający się blaszak.

Niszczejący budynek gospodarczy przy torach.

Ten peron jest niski i szutrowy.

Drugi peron i zmodernizowany tor.

Widok w kierunku wschodniego końca peronu numer 1.

Wszystkie pociągi jeżdżące po tej linii (287) zatrzymują się przy pierwszym peronie, pociągi choć mogą się tu krzyżować stacja nie jest używana w tym celu.

Drugi peron stacji oraz wiata przy pierwszym peronie, wiata jest zajęta przez pasażerkę stąd zdjęcie z oddali.

Numeracja peronu oraz gabloty z rozkładem jazdy przy pierwszej platformie stacji.

Niezmodernizowany pierwszy peron stacji, ujęcie w zachodnią stronę.