Stacja (00649): Wierzbica Górna

Ujęcie z powietrza na opuszczony budynek dworca kolejowego we Wierzbicy Górnej.

Opuszczony dworzec może nocą straszyć podróżnych wysiadających z pociągu.

Ujęcie na budynek dworca od strony brukowanego podjazdu.

Peron drugi, tu zatrzymują się pociągi jadące do Kluczborka.

Obydwa perony są niskie co współcześnie może być dość dużym utrudnieniem dla osób wsiadających do starego wysokiego taboru typu EN57.

Peron drugi ujęcie w kierunku zachodnim.

Przedłużona część drugiego peronu, ujęcie w kierunku wyjścia ze stacji (na wschód).

Zachodni koniec pierwszego peronu.

Perony są wyłożone płytami chodnikowymi.

Peron drugi jest bezpieczniejszy dla pasażerów niż sąsiednia platforma. Jest szerszy i nie ma obok niezabezpieczonego toru.

Z tego peronu odjeżdżają pociągi jadące w stronę Namysłowa i Wrocławia.

Tablica kierunków jazdy wskazuje dwa główne kierunki w jakich można podróżować. Na wschód dojedziemy głównie do Kluczborka stamtąd możemy przesiąść się i jechać dalej. Z kolei kierunek zachodni Wrocław to chyba lekkie nadużycie, po drodze jest stacja węzłowa w Oleśnicy, z której można pojechać w inne rejony kraju.

Duża tablica z nazwą stacji jest ustawiona na trzech słupkach.

Przejście między peronami 1 i 2.

Oznaczenie peronów oraz numeracja torów.

Peron numer 1 od wejścia.

Stojaki na rowery zdają swoje zadanie, szkoda że nie są zadaszone ale to już byłby większe koszty tych konstrukcji.

Ta gablota zawiera regulamin korzystania z przystanku osobowego. Tak naprawdę regulamin jest jeden zmienia się jedynie nazwa stacji.
W regulaminie nie ma słowa o zakazie wykonywania zdjęć na terenie obiektu.

Ujęcie z powietrza na perony od wejścia.

Perony nie są równie, tu widać wyraźnie że peron drugi jest dłuższy niż pierwsza platforma.

Ujęcie w kierunku zachodniego krańca peronów.

Kadr z końca peronu w stronę Namysłowa.

Ujęcie lotnicze w kierunku Kluczborka.

Zdjęcie z końca pierwszego peronu na wschód (na Kluczbork).

Ujęcie w kierunku Kluczborka.

Wejście z pod budynku dworca na perony.

Przejazd przy przystanku.

Wybrukowana droga dojazdowa do budynku dworca stacji.

Pociągów jest tutaj całkiem sporo choć mogłoby być ich więcej, może po remoncie.

Część kolejowa dworca od strony peronów.

Część mieszkalna dworca od strony peronów.

Dworzec od strony drogi dojazdowej.

Dworzec od strony drogi dojazdowej.

Dawna toaleta obecnie niszczeje.

Przejście przez tory.

Tablica z nazwą stacji na peronie 1.

Widok w stronę Kluczborka.