Stacja (00016): Gwda Mała

Dworzec od strony torów, zachodnia strona.

Dworzec od strony torów, wschodnia strona.

Dworzec od strony drogi dojazdowej do stacji.

Szutrowa droga dojazdowa do stacji Sieniawa.

Nieczynna toaleta dworcowa.

Widok na tablicę z nazwą stacji w stronę wschodnią peronu.

Tablica z nazwą stacji w tyle góra z krzyżem.

Wiata peronowa na peronie.

Stacja posiada trzy tory dwa główne i jeden dodatkowy.

Wejście od strony budynku dworca na dwu krawędziowy peron.

Widok w stronę Raby Wyżnej.

Widok w stronę Nowego Targu.

Dworzec kolejowy od strony placu dworcowego.

Dworzec kolejowy od strony torów.

Dawny magazyn, dziś własność prywatna.

Tablica z nazwą stacji na peronie pierwszym.

Wiata peronowa na peronie stacyjnym.

Peron stacji, widok na północ.

Peron stacji, widok na południe.

Wejście na peron od budynku dworca.

Dawna bocznica nieużywana od bardzo dawna.

Widok w stronę Chabówki następna stacja Rokiciny Podhalańskie.

Widok w stronę Nowego Targu, następna stacja Sieniawa.

Tablica z nazwą stacji, jedyna na przystanku.

Trochę inne ujęcie wiaty peronowej z pobliskiej drogi dojazdowej do stacji tak w zasadzie droga biegnie tuż obok przystanku. Droga dojazdowa do przystanku jest wyjątkowa trudna z uwagi na to że są bardzo wąskie i kręte.

Jedyna wiata peronowa w obszarze stacji.

Peron przystanku osobowego i widok w stronę zachodnią.

Widok w stronę Chabówki, aby jechać do Zakopanego potrzebna jest tam zmiana kierunku jazdy, obecnie PKP PLK planują budowę łącznika z linią D29-104 aby skrócić czas jazdy.

Szutrowy peron przystanku z płytowaną linią bezpieczeństwa.

Nieco inne ujęcie widoku w stronę Suchej Beskidzkiej, tory okrąża pobliską górę.

Widok w stronę Suchej Beskidzkiej.,

Grajek w kwietniku przed budynkiem dworca.

Dworzec kolejowy Skawa od strony torów.

Dworzec kolejowy Skawa od strony drogi dojazdowej.

Tablica z nazwą stacji.

Peron stacji widok w stronę Suchej Beskidzkiej.

Peron widok w stronę Chabówki.

Wiata peronowa w zachodniej części stacji.

Wiata peronowa we wschodniej części stacji.

Dwu-krawędziowy peron stacji.