Stacja (00018): Miastko

Od strony torów nie widać zbyt dobrze budynku dworca.

Dworzec w Miastku od strony małego placu dworcowego.

Widok na tory w kierunku Słupska.

Widok na krótkie zadaszenia peronów 1 i 2.

Peron jest tak samo długi jak pierwsza platforma, kiedyś były dwie krawędzie obecnie jest tylko jedna.

Peron drugi pod dachem i podwójne oznaczenie tej platformy.

Odkryta część pierwszego peronu.

Widok na zejście z pierwszego peronu, po lewo schody na wprost dojście do windy.

Gablota informacyjno rozkładowa na pierwszym peronie.

Pod wiatą na peronie pierwszym kiedyś też i przy pierwszym torze.

Całe zadaszenie na peronie drugim.

Małe zadaszenie na pierwszym peronie stacji.

Wylot ze stacji w stronę południową.

Wyjście z peronów na zachodnią część miasta.

Na potrzeby osób niewidomych schemat stacji jest zamieszczony w języku braille.

Zejście z drugiego peronu do przejścia pod torami.

Odnowione przejście pod torami, zamontowano nawet windy dla osób niepełnosprawnych.

Odnowione przejście z budynku dworca do przejścia pod torami.

Za budynkiem jest mała wieża ciśnień współcześnie nieużywana.

Widok na wylot w stronę Słupska.

Widok na wylot w stronę Szczecinka.

Po modernizacji linii nadal pociągów jest jak na lekarstwo.

Oznaczenie: S200-268
Rok produkcji: 1983
Producent: ČKD Praha (Českomoravská Kolben Daněk) (Czechy; Czechosłowacja)
Spalinowozy Typu: S200; T669 (ČKD Czechosłowacka)
Typ: S200
EVN i VKM: 92 51 3 620 524-0 PL-ID
Przewoźnik: Industrial Division Malowanie: Cargounit
------------------------------------------
Po odstawieniu partii wagonów S200 czeka na wolną drogę aby wrócić do Szczecinka.

Zejście do podziemnego labiryntu z peronu drugiego.

Pusta tablica z nazwą stacji od zachodniej strony.

Semafor świetlny w stronę Szczecinka.

Bardzo zachęcające wejście na perony.

Dworzec w Miastku od strony miasta.

Widok na dworzec od strony torów.

W 2017 roku kiedy były wykonywane te zdjęcia stacja w Miastku była przed rewitalizacją.

Miastecka kolejowa wieża ciśnień, podobna konstrukcja wieży jest w Białym Borze.

Pusta przestrzeń po rozebranym torze.

Peron drugi stacji widok w kierunku południowym.

Ziemne przejście z peronu 1 i 2, przejście to umożliwia wyjście ze stacji na zachodnią stronę miasta.

Tablice z nazwą stacji na peronach 1 i 2.

Cała dobroć była pod wiatą im dalej na północ idzie się po peronie tym miej elementów dla pasażerów się tu znajduje.

Pod wiatą na pierwszym peronie zamontowana jest tablica z nazwą stacji.

Peron pierwszy tor numer 5 widok w kierunku Słupska.

Peron pierwszy widok w kierunku południowym na Słosinko i Szczecinek.

Poczekalnia w formie przejścia, była tu kiedyś czynna kasa biletowa.

Wejście do dworca, a w zasadzie do przejścia przez dawną poczekalnia, tam wychodzi się za dworzec i idzie dalej do podziemnego labiryntu i wychodzi się na jeden z dwóch peronów.

Przejście podziemne od zachodniej strony (od zejścia z drugiego peronu w strony wyjścia).

Nie do końca można powiedzieć że to graffiti jest obskurne, namalowane było kiedyś i już lata świetności ma za sobą.

Wyjście na pierwszy peron.

Bardzo obskurne przejście z dworca do przejścia podziemnego z wyjściem na perony.

Coś się od czasu do czasu ładuje w Miastku z reguły jakieś drewno, ale w tym momencie jest to kruszywo.

Widok na wylot w stronę Słosinka i Szczecinka.

Peron 1 na stacji w Miastku i koniec sesji zdjęciowej z uwagi na ulewę.

Widok w stronę Słosinka i Szczecinka.