Stacja (00030): Biały Bór

Budynek dworca kolejowego zza torów.

Dworzec od strony drogi.

Rampa rozładunkowo/załadunkowa jedyne co pozostało po bocznicy w Białym Borze i tak więcej niż w Drzonowie.

Widok na zakończenie dawnej bocznicy, nic już nie ma.

Tu kiedyś była bocznica, wagony przyjeżdżały do magazynu żeby składować towary, teraz nie ma już nic.

Ostatnimi czasy podstawowa tablica kierunkowa montowana na stacjach, tylko po co?

Peron pierwszy przy którym nie zatrzymują się żadne pociągi, a mogłyby.

Tablica z nazwą stacji przy pierwszym peronie.

Stary napis z nazwą stacji na elewacji budynku dworca.

Odnowiony fragment peronu numer 2. Tu jeszcze jest zachodniopomorskie dalej w pomorskim linia 405 przeszła całkowitą odmianę. Perony są nowe wysokie. Co z tego skoro pociągów brak.

Tablica rozkładowa na peronie pierwszym stacji w Białym Borze.

Peron numer 2 widok w stronę Szczecinka.

Peron 2 widok w stronę Miastka.

Przejście przez tory do peronu drugiego.

Dawny szalet (?). Ehh ... dziadek już nie żyje, a tata raczej nie pamięta co to było.

Peron numer 2, czyli to właśnie przy tym peronie odjeżdżają wszystkie pociągi. Jest to pierwsza mijanka od około czterdziestu kilometrów od Szczecinka, w drugą stronę jest nieco lepiej.

Wyjście na plac dworcowy z peronów stacji.

Stado stojaków na rowery, nikt z tego nie korzysta.

Wieża ciśnień w Białym Borze mała i już nie funkcjonalna.

Od Piły stacja Biały Bór jest oddalona o 98,3 km.

Widok na wyjazd w stronę Szczecinka.

Najdalej można dojechać do Chojnic, choć Słupsk też leży dość daleko.

Biały Bór widziany od strony placu dworcowego.

Wyjście z peronów na plac przed stacją.

Peron 1 i 2 z obowiązkową identyfikacją peronową.

Widok z oddali na perony stacji Biały Bór,.

Widok w stronę Drzonowa i dalej na Szczecinek.

Wieża ciśnień w Białym Borze.

Wieża wodna na stacji jest w całkiem niezłym stanie technicznym .... przynajmniej z zewnątrz.

Tablica z nazwą stacji,

Widok na szeroki pierwszy peron dawnej stacji obecnie przystanku Biały Bór.

Do Słupska tylko z przesiadką w Miastku i tak jeszcze trochę.

Kasa biletowa była tu kiedyś, dziś jej otworzenie niestety nie jest możliwe.

Czysta i otwarta dla podróżnych poczekalnia to po części zasługa lokalnych władz między innymi przewodniczącej rady gminy Biały Bór Pani Wandy Król.

Widok w stronę "końca" województwa zachodniopomorskiego następna stacja Słosinko leży już w województwie pomorskim.

Droga zza torami, oświetlona.

Biały Bór zza torów i zza drogi przy stacji.

Peron 2 widok w stronę Drzonowa.

Peron drugi przy którym zatrzymują się pociągi osobowe, kiedyś też i pospieszne.

Przejście między peronami stacji.

Jeszcze parę lat temu były tutaj tory, dziś już tylko pozostałość.

Pozostałości po dawnych bocznicach w Białym Borze.

Szeroki peron, o który dba zatrudniona przy utrzymaniu Pani.

Świeżo umyta poczekalnia dworcowa ... dla porównania widok z 2011 roku. Zdjęcie krzywe bo Pani jeszcze myła i nie chciałem zabrudzić.

Dworzec ukazany od strony dawnej już nieczynnej obecnie nastawni dworcowej.

Dawna bocznica obecnie sporadycznie wykorzystywana przez PKP Cargo do załadunku drewna.

Widok w stronę Drzonowa oraz Szczecinka.

Krawędź peronowa przy której zatrzymują się pociągi jadące w kierunku Słupska oraz Miastka czasem pociągi się tu wymijają sterowanie stacją odbywa się zdalnie ze stacji Miastko.

Widok w stronę Słosińka i Miastka.

Cały dworzec w Białym Borze zza torów.