Stacja (00108): Terespol Pomorski

Oznaczenie: E6ACTab-034
Rok produkcji: 2020
Producent: Grupa NEWAG (Polska)
Elektrowozy Typu: E6ACTa; ET43 (Dragon Grupa Newag)
Typ: E6ACTab
EVN i VKM: 91 51 3 160 460-4 PL-LOTOS
Przewoźnik: Lotos Kolej
------------------------------------------
W jeździe nadzorowanej (tu jako zabezpieczenie lokomotywa serii 182) najnowszy dragon z Newagu jeździ dla Lotosu.

Oznaczenie: ET42-036 ex ET42-36
Rok produkcji: 1981
Producent: NEWZ Nowoczerkask (Rosja; ZSRR)
Elektrowozy Typu: ET42 (NEWZ Nowoczerkask)
EVN i VKM: 91 51 3 160 301-0 PL-PKPC ET42-036-A
Typ: ET42
Przewoźnik: PKP Cargo
------------------------------------------
Po naprawach w Karsznicach czapajew wrócił na szlak i czeka na wolną drogę. Choć na tym odcinku ciężko jest z przejazdem.

Oznaczenie: EU07-070
Rok produkcji: 1969
Producent: PaFaWag Wrocław (Polska)
Elektrowozy Typu: EU07 i EP07 (Pafawag)
Typ: EU07 (Pafawag)
EVN i VKM: 91 51 5 140 192-3 PL-KLP
Przewoźnik: Kolprem
------------------------------------------
Tą lokomotywę spotykałem kiedyś w barwach PKP IC. Dziś wysłużoną odkupił prywaciarz i dał jej jeszcze kilka lat życia.

Dworzec kolejowy od strony peronu drugiego.

Dworzec kolejowy od strony peronu drugiego.

Budynek dworca kolejowego w Terespolu Pomorskim, widok od strony drogi dojazdowej.

Budynek dworca kolejowego w Terespolu Pomorskim, widok od strony drogi dojazdowej.

Wiata przystanku autobusowego pod budynkiem dworca kolejowego.

Na stacji Terespol Pomorski od dawna jest sklep teraz doczekał się nazwy "Stacja Terespol".

Po mimo tego że przy trzecim peronie nie zatrzymują się pociągi tablica z rozkładem wisi w gablocie.

Nieużywany peron numer 3, przy którym zatrzymują się głównie pociągi towarowe.

Bramka sieci trakcyjnej.

Peron drugi, widok na południe.

Peron numer 2, widok na północ.

Wiaty peronowe na drugim peronie.

System nagłośnienia na stacji Terespol Pomorski.

Peron numer 2, widok na południe.

Budynek mieszkalny przy pierwszym peronie, używany jak widać zgodnie z przeznaczeniem.

Widok na zadaszenie wejścia podziemnego.

Stara nazwa stacji na elewacji budynku dworcowego.

Pierwszy peron, widok na południe.

Niszczejący budynek gospodarczy przy pierwszym peronie.

410,8 km linii kolejowej 131.

Terespol Pomorski, widok ogólny na perony stacji.

Końcówka peronu numer 1, widok na południe.

Niszczejące zadaszenie zejścia podziemnego.

Wyjście na peron trzeci.

Przejście pod torami, dojście do peronów 2 i 3.

Zejście do podziemi umożliwia dojście do peronów 2 i 3.

Tablica informacyjna z numeracją peronów.

Tablica z nazwą stacji kolejowej.

Droga przed budynkiem dworca kolejowego.

Dojazd do części towarowej stacji.

Widok na południe w stronę Bydgoszczy Głównej.

Widok na północ, następna stacja Laskowice Pomorskie. Co ciekawe pierwsze tory po lewej stronie prowadzą do Świecia.

Rozkład jazdy na południe najdalej można dojechać do Bydgoszczy Głównej na północ najdalej jedzie się do Słupska.

Dworzec od strony drogi dojazdowej do stacji.

Budynek dużego dworca w Terespolu Pomorskim od strony peronów.

Budynek gospodarczo-magazynowy obecnie nieużywany.

Peron pierwszy.

Tablice z oznaczeniem numeracji peronów.

Peron trzeci tory 6 i 10.

Widok do zejścia poziemnego na peronie trzecim.

Zadaszenie zejścia podziemnego na peronie trzecim. Peron trzeci jest w trakcie prac konserwacyjnych.

Tablica informacyjno-rozkładowa oraz widok do zejścia podziemnego.

Pojedyncze ławki dla podróżnych.

Widok na wiaty peronowe na drugim peronie stacji. Na linii 131 podobne wiaty znajdują się na stacji Zduńska Wola Karsznice.

Pierwszy peron stacji w Terespolu Pomorskim.

Tablica informacyjno-rozkładowa na pierwszym peronie stacji.

Wskaźnik W4 zamontowany najniżej jak się da.