Stacja (00989): Spała

Oddalony od miejscowości, ze słabym dojazdem obiekt nie jest atrakcyjny dla nikogo, zarządca nie przejmuje się stanem tego obiektu.

Zabity dechami dworzec straszy pasażerów.

Widok na dworzec od strony podjazdu.

Tablica na drugim peronie jest "bezpieczna" tu nie grozi jej "zarośnięcie".

Tą tablicę z nazwą stacji powoli pochłania zieloność.

Nazwa stacji na budynku dworca, o dworzec nikt nie dba więc i tablica wygląda jak wygląda.

Stacja niby ma swój urok, ale ile tam było komarów :D, musiałem szybko stamtąd uciekać.

Północne zakończenie peronów, tu również zarządca postawił pełnowymiarowe tablice z nazwą stacji.

Tor numer 3, tory 1 i 2 są zajęte.

Peron drugi nie jest nadmiernie szeroki ale jest w miarę bezpieczny dla pasażerów.

Drugi peron jest wybrukowany kamienną kostką.

Na południowym końcu peronów zarządca umieścił dwie tablice z nazwą stacji.

Peron numer 1 widok na północną część.

Przejście pomiędzy peronami 1 i 2.

Wskaźniki zatrzymania składu pociągu po północnej stronie peronów.

Widok na wylot w stronę północną na Gostynin i Płock.

Znaczniki zatrzymania czoła składu w południowej części peronów 1 i 2.

Na wolną drogę w stronę Kutna oczekuje pociąg z ropą. Pojedzie gdy szlak zwolni skład pustych cystern jadący do Płocka.

Plac przed stacją. Lepiej tu nie podjeżdżać.

Tą stację obsługują wyłącznie Koleje Mazowieckie. Strzelce Kujawskie w łódzkim.

Choć peron jest długi najczęściej zatrzymują się tutaj krótkie pojazdy spalinowe typu SA135 (około 25 metrów długości).

Duża tablica z nazwą przystanku na peronie.

W "przedniej" części peronu znajduje się gablota informacyjna oraz tablica z nazwą przystanku.

Peron na tym przystanku jest dość wąski.

Widok w stronę północną (w stronę Płocka).

Widok na południe (w stronę Kutna).

Wejście na peron przystanku osobowego.

Szutrowe dojście do peronu jest oddzielone od toru siatką.

Na dojściu do peronu jest gablota z rozkładem jazdy.

Od przejazdu do peronu należy dojść około 50 metrów.

Przejazd drogowy, przystanek po prawej stronie.

Choć to województwo łódzkie jeżdżą tutaj wyłącznie Koleje Mazowieckie.

Oznaczenie: EU160-014
Rok produkcji: 2020
Producent: Grupa NEWAG (Polska)
Elektrowozy Typu: E4MSU; E4DCUd (Grupa Newag)
Typ: EU160
EVN i VKM: 91 51 5 170 101-7 PL-PKPIC
Przewoźnik: PKP Intercity
------------------------------------------
Następca lokomotyw EP/EU 07 czyli lokomotywa EU160 już tachają składy pasażerskie, tych lokomotyw będzie przybywać gdyż przewoźnik potrzebuje szybkich lokomotyw.

Oznaczenie: EU160-012
Rok produkcji: 2020
Producent: Grupa NEWAG (Polska)
Elektrowozy Typu: E4MSU; E4DCUd (Grupa Newag)
Typ: EU160
EVN i VKM: 91 51 5 170 099-3 PL-PKPIC
Przewoźnik: PKP Intercity
------------------------------------------
Ciekawe kiedy doczekam się że lokomotywy EU160 będą jeździć w "mojej" części łódzkiego u mnie jak na razie tylko ED160/ED161 i stare EP07/EU07.

Oznaczenie: EU160-008
Rok produkcji: 2019
Producent: Grupa NEWAG (Polska)
Elektrowozy Typu: E4MSU; E4DCUd (Grupa Newag)
Typ: EU160
EVN i VKM: 91 51 5 170 095-1 PL-PKPIC
Przewoźnik: PKP Intercity
------------------------------------------
Ósmy EU160 jedzie od strony Włocławka do stacji węzłowej w Kutnie.

Oznaczenie: EU44-006 SIEMENS 5 370 006 1251
Rok produkcji: 2010
Producent: Siemens (Niemcy)
Elektrowozy Typu: E189; 189 i EU44 (Siemens EuroSprinter ES64)
Typ: EU44 (5 370)
EVN i VKM: 91 51 5 370 006-6 PL-PKPIC
Przewoźnik: PKP Intercity
------------------------------------------
Husarz ciągnie skład od strony Poznania.

Oznaczenie: E6ACT-006
Rok produkcji: 2014
Producent: Grupa NEWAG (Polska)
Elektrowozy Typu: E6ACT; E6ACTd (Dragon Grupa Newag)
Typ: E6ACT
EVN i VKM: 91 51 3 160 413-3 PL-LOTOS
Przewoźnik: Lotos Kolej
------------------------------------------
Skład Lotosu (choć może i Orlenu bo to już była jedna firma podczas wykonywania zdjęć) udaje się w jedyne słuszne miejsce z beczkami czyli do stacji Płock Trzepowo.

Oznaczenie: E594-027
Rok produkcji: 2021
Producent: Bombardier Transportation (Niemcy)
Elektrowozy Typu: 388 i E594 (TRAXX MS3 i DC3)
Typ: E594
EVN i VKM: 91 51 5 170 147-0 PL-RPOOL
Przewoźnik: Railpool
Przewoźnik: Orlen KolTrans
------------------------------------------
Skład cystern leci w stronę Kutna tam zmieni czoło i pojedzie na Płock.

Oznaczenie: E594-021
Rok produkcji: 2021
Producent: Bombardier Transportation (Niemcy)
Elektrowozy Typu: 388 i E594 (TRAXX MS3 i DC3)
Typ: E594
EVN i VKM: 91 51 5 170 141-3 PL-RPOOL
Przewoźnik: Railpool
Przewoźnik: Orlen KolTrans
------------------------------------------
Ścigałem się z tą lokomotywą połowę dnia, to zdjęcie jest ostatnie. Może i dobrze gdyż nie jeździ ona już dla Orlenu.

Oznaczenie: SA135-024
Rok produkcji: 2015
Producent: PESA Bydgoszcz (Polska)
SZT Typu: SA103; SA106 i SA135 (PESA 214M)
Typ: SA135
EVN i VKM: 95 51 2 710 064-7 PL-KMKOL
Przewoźnik: Koleje Mazowieckie
------------------------------------------
I to by było na tyle to moje ostatnie zdjęcie z dłuższego wyjazdu w 2022 roku, powód chyba widoczny ale nie dobiegłem suchy do samochodu, a stałem na parkingu.