Stacja (00989): Spała

W tym miejscu był kiedyś dworzec kolejowy, ale został wyburzony.

Kosz i ławka to ostatnie elementy od wejścia na peron, dalej nie ma już niczego.

Gablota z rozkładami i informacjami dla pasażerów.

Wiata przystankowa na peronie.

Duża tablica z nazwą stacji kolejowej.

Sieci elektrycznej zawieszonej się nie dotyka, o czym informuje wymowna żółta tabliczka informacyjna.

wejście na peron.

Wyjście "na miasto" z peronu.

Stojaki na rowery, po co to tu komu (?).

Tablica kierunkowa wskazuje Kępno, Tarnowskie Góry i Częstochowę (!?).

Widok z końca peronu w stronę zachodnią (na Kępno).

Widok w stronę Kępna.

Widok w stronę Wielunia.

Jeżdżą tu tylko pociąg PKP Intercity.

Dworzec od strony torów.

Na przeciwko dworca (za ulicą) postawiono 26 maja 2022 tablicę pamiątkową oraz skrzydlatą oś. Zdjęcie zrobiłem, publikacja ... kiedyś :).

Kolejowa wieża ciśnień w obrębie stacji.

Wszystko jak na normalnej stacji, stojaki na rowery, wiata peronowa, gablota ... na rozkład jazdy ... tylko pociągów brak.

Zarządca postawił tu kilka tablic z nazwą stacji, choć nie wiadomo dokładnie dla kogo.

Duża tablica z nazw stacji w miejscu dawnych torów.

Pociągów na LK 181 jest mało, ale może po rewitalizacji odcinka Oleśnica - Kępno i budowie łącznicy Chorzew Siemkowice - Wieluń Dąbrowa coś się ruszy.

Wieruszów i Czastary to dwie mijanki na odcinku Kępno - Wieluń Dąbrowa.

Ciekawe czy ten peron jest utrzymywany przez PKP PLK? Wygląda jakby ktoś go odśnieżył.

Choć są tu dwa perony, pociągi mogą zatrzymywać się tylko przy jednym. Drugi tor jest rozebrany, pociągi pasażerskie się tu i tak nie zatrzymują.

Jeden czynny peron na stacji.

Widok w stronę Kępna.

Zaśnieżone tory, widok w kierunku Wielunia.

Oznaczenie: EN57-636
Rok produkcji: 1967
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
EZT Typu: EN57; EN57AL; EN57AKM itp. (PaFaWag Wrocław)
Typ: EN57
EVN i VKM: 94 51 2 120 975-9 PL-PREG ra
Przewoźnik: Polregio
------------------------------------------
Jednostka oczekuje na godzinę odjazdu.

Unikalny dworzec kolejowy od strony torów.

Dworzec znów żyje, choć nie jest to życie kolejowe tylko kulturalne.

Choć może w tej części ktoś mocnej solą posypał.

Chyba przechodzi tu jakaś rura ciepłownicza stąd lekko roztopiona część peronu.

Na drugim peronie też nikogo tu nie było.

Zima i nikogo tu nie ma.

Do drugiego peronu idę chyba tylko ja.

Zaśnieżony peron pierwszy.

Peron pierwszy. Dziś we Wieluniu nie ma pociągów.

Zaśnieżony pierwszy peron stacji.

Tablica z nazwą stacji w małym formacie.

Duża tablica z nazwą stacji.