Stacja (01255): Korzybie

Dworzec od strony torów.

Poza paleniem zabronionym są jeszcze Noclegi, ale nie było się kogo spytać czy to funkcjonuje.

Dawny magazyn został przekształcony w mieszkania.

Odnowiony dworzec w Korzybiu od strony podjazdu.

Dawna poczekalnia dziś służy jako biblioteka, dobry pomysł.

W odnowionym dworcu swoje miejsce znalazła biblioteka, a w zasadzie jej filia.

Tablica z nazwą stacji na elewacji budynku od strony torów.

Droga dojazdowa oraz parkingi przy stacji.

Tu były dwa tory, dziś rośnie tylko trawa.

Kiedy byłym mały przejeżdżałem przez Korzybie była to duża stacja dziś niewiele z tamtej świetności zostało.

Pozostałości na drugim peronie stacji.

Na peronie obowiązuje zakaz palenia, a wyjście jest w kierunku południowym.

Główne elementy wyposażenia peronu na jedynym czynnym peronie w Korzybiu.

Duża tablica z nazwą stacji od południowej strony wejścia na czynny peron.

Widok na peron od północnej strony stacji.

Wejście na czynny peron.

Budynek mieszkalny od strony torów.

Budynek mieszkalny na podjeździe do stacji od północnej strony.

Korzybska wieża ciśnień.

Widok na wylot w stronę Słupska (jedyny czynny), na północ kiedyś odchodziły jeszcze linie 418 do Darłowa i 212 do Bytowa dziś już tylko jest wspomnienie po tych liniach.

Widok w stronę Miastka, Słosinka i Szczecinka.

Modernizacja linii 405 zakończyła się mimo tego pociągów nie ma wcale więcej niż było wcześniej.

Widok na budynek dworca w Korzybiu od strony torów.

Widok na odnawiany dworzec (w 2021 roku podczas pierwszej mojej wizyty renowacja była już na ukończeniu) od strony północnej.

Ten sam budynek mieszkalny od strony kolejowej.

Budynek mieszkalny na podjeździe do stacji kolejowej w Korzybiu.

Przestrzeń między torami, zarządca zabrał stąd szyny, podkłady i tłuczeń.

Dawną "zieloną" część porastają obecnie wielkie chwasty.

Betonowe pozostałości po elementach peronowych.

Dawny peron można powiedzieć że jeszcze jest funkcjonalny, dla porównania taki peron w Bieszczadach to wręcz rarytas tu nieużywany czeka na rozebranie.

Korzybie było niegdyś dużą stacją dziś jest to tylko przystanek osobowy.

Starotorze, tu tory zostały doszczętnie rozebrane.

Peron jest stosunkowo długi choć jeżdżą tutaj stosunkowo krótkie składy spalinowe.

Pusty peron ale zamontowane jest na nim nowoczesne oświetlenie.

Klasyczny układ czyli ławka, kosz, ławka.

Wiata przystankowa z perspektywy pierwszego peronu.

Ujęcie na elementy małej architektury od strony dawnego drugiego peronu.

Peron i elementy małej infrastruktury.

Zejście z peronu.

Wejście na jedyny już czynny peron tej niegdysiejszej stacji.

Na dojściu do peronu zarządca zamontował stojaki na rowery.

Dojście do jedynego już czynnego peronu na stacji.

Inne ujęcie tej samej tablicy, widać za nią znajdują się tory, ale są one nieczynne.

Mała tabliczka z nazwą stacji w środkowej części peronu.

Duża tablica z nazwą stacji ulokowana w północnej części peronu.

Wieża ciśnień na stacji w Korzybiu nieużywana od lat.

Główny zmodernizowany tor linii 405, widok z końca peronu w stronę Słupska, od lewej tor mógł biec na Sławno po prawo tor mógł się ciągnąć w stronę Bytowa.

Te tory mogły być na linii 418 i biec tu od Sławna, nie zostały zmodernizowane.