Linia 0405: Piła Główna – Ustka

Oznaczenie: 45WE-023
Rok produkcji: 2017
Producent: Grupa NEWAG (Polska)
EZT Typu: 31WE; 35WE; 36WE; 37WE; 45WE; ED78 EN63; EN98 (Newag Impuls)
Typ: 45WE
Przewoźnik: Koleje Dolnośląskie
------------------------------------------
Pociąg osobowy Kolei Dolnośląskich do Lubania Śląskiego właśnie odjeżdża ze stacji Miłkowice.

Widok na opuszczony dworzec kolejowy od strony peronów 1 i 2.

Widok zza peronów (3 i 4) na dworzec kolejowy.

Widok na bok nieczynnego dworca kolejowego w Miłkowicach.

Mały "zielony" teren przed stacją.

Mała wiata na czwartym peronie dla podróżnych jadących w stronę Legnicy.

Zadaszenie na czwartym peronie stacji.

Widok z peronu 3 na zadaszenie na czwartym peronie.

Wiata przystankowa dla podróżnych czekających na pociąg.

Peron numer 3 (widok na wschód), z tego peronu odjeżdżają pociągi do Bolesławca czy Zgorzelca.

Aleja drzew między peronami 2 i 3.

Przechodzić nie wolno ale to najszybsza droga do wsi.

Widok na perony 1 i 2.

Bramka sieci trakcyjnej, w zasadzie tu pociągi hybrydowe mogą przejść z trybu elektrycznego na spalinowy i na odwrót.

Peron pierwszy, stąd pojedziemy do Żar i Żagania.

Coś co PKP PLK stawia żeby ludzie mogli się zorientować gdzie i skąd mogą jechać, z peronów 1 i 2 jedziemy do Legnicy (na wschód) i Żar (na zachód), z peronów 3 i 4 jedziemy do Legnicy (na wschód) i do Bolesławca (na zachód).

Peron drugi i duża tablica z nazwą stacji obok na dworcu stara tabliczka.

Kolejna tabliczka w mały formacie na trzecim peronie, za nią w tyle dworzec z dawną tablicą z nazwą stacji.

Zmodernizowany peron numer 3 i mała tabliczka z nazwą stacji.

Kolejna mała tablica na peronie numer IV.

Linia do Legnicy jest zmodernizowana stąd nowe perony, widok na małą tablicę z nazwą stacji (peron numer IV).

Powiedzmy widok w stronę Legnicy.

Tu przechodzimy na siódmy kanał łączności, widok w stronę Bolesławca, Węglińca.

Tam kończy się trakcja elektryczna, widok w stronę wylotu na Żagań i Żary ... kiedyś tam pojadę :).

Przejazd drogowy przy którym zlokalizowane są perony oraz opuszczony, nieczynny dworzec kolejowy.

Rozkład jazdy można powiedzieć jest imponujący, duża część pociągów jedzie do Legnicy i tam kończy bieg, są też dwa pociągi do Niemiec do Forst Lausitz.

Oznaczenie: 31WE-005
Rok produkcji: 2013
Producent: Grupa NEWAG (Polska)
EZT Typu: 31WE; 35WE; 36WE; 37WE; 45WE; ED78 EN63; EN98 (Newag Impuls)
Typ: 31WE
Przewoźnik: Koleje Dolnośląskie
------------------------------------------
Wyłączony Impuls KD na bocznym torze.

Oznaczenie: 45WE-027
Rok produkcji: 2017
Producent: Grupa NEWAG (Polska)
EZT Typu: 31WE; 35WE; 36WE; 37WE; 45WE; ED78 EN63; EN98 (Newag Impuls)
Typ: 45WE
Przewoźnik: Koleje Dolnośląskie
------------------------------------------
Jako wahadło Węgliniec - Wrocław Główny - Węgliniec tego dnia jeździła jednostka 45WE o numerze 27.

Oznaczenie: 45WE-021
Rok produkcji: 2017
Producent: Grupa NEWAG (Polska)
EZT Typu: 31WE; 35WE; 36WE; 37WE; 45WE; ED78 EN63; EN98 (Newag Impuls)
Typ: 45WE
Przewoźnik: Koleje Dolnośląskie
------------------------------------------
Wyłączona większa niże 31WE jednostka Kolei Dolnośląskich na bocznym torze.

Oznaczenie: SA135-001
Rok produkcji: 2008
Producent: PESA Bydgoszcz (Polska)
SZT Typu: SA103; SA106 i SA135 (PESA 214M)
Typ: SA135
EVN i VKM: 95 51 2 810 018-2 PL-KD
Przewoźnik: Koleje Dolnośląskie
------------------------------------------
Pociąg spalinowy jedzie w kierunku Kamieńca Ząbkowickiego.

Legnicki dworzec kolejowy od strony miasta.

Zejście do podziemnego labiryntu z peronu numer 5.

Peron numer 5 pod zadaszeniem hali dworcowej.

Sektor A peronu numer 2.

Peron drugi pod halą.

Widok na halę od strony wschodniej.

Widok na halę peronową od strony pierwszego peronu.

Widok na halę z peronu numer 3 od strony zachodniej.

Niszczejąca hala dworcowa.

Widok na halę dworcową, hala jest wysłużona ale doczekała się remontu może za parę lat tam znów pojadę.

Pierwszy peron pod wiatą.

Pierwszy peron, widok w stronę Wrocławia i Jawora.

W tym miejscu jest obecnie mini skansen.

Widok w stronę: Miłkowic, Lubina i stacji Złotoryja.

Dawne żurawie wodne przy peronach, dziś niszczeją.

Widok na nieużywane magazyny.

Przejście służbowe przez tory.

Przejście pod torami jedno z dwóch.

Wyjście do ulicy Ścinawskiej z peronu czwartego.

Przejście z peronu pierwszego łączące pozostałe peronu i umożliwia dojście do ulicy Ścinawskiej przy której, zatrzymałem samochód.

Bardzo wysłużona tablica z nazwą stacji oraz numeracją peronu.

Tablica z numeracją peronów oraz nazwą stacji.

20.VIII.1945 W historyczną rocznicę objęcia kolejnictwa na prastarej Piastów Ziemi.
Kolejarze pionierzy węzła Legnica 6.X.1946.

Ładna tablica ale informacyjna, a nie pamiątkowa.

Oznaczenie: SA134-007
Rok produkcji: 2008
Producent: PESA Bydgoszcz (Polska)
SZT Typu: SA131; SA132; SA133 i SA134 (PESA 218M)
Typ: SA134
Przewoźnik: Koleje Dolnośląskie
------------------------------------------
Szynobus DK z Legnicy do Żar nie zatrzyma się tu pierwsza stacja za Legnicą, na której ma postój handlowy to Miłkowice.

Oznaczenie: 45WE-027
Rok produkcji: 2017
Producent: Grupa NEWAG (Polska)
EZT Typu: 31WE; 35WE; 36WE; 37WE; 45WE; ED78 EN63; EN98 (Newag Impuls)
Typ: 45WE
Przewoźnik: Koleje Dolnośląskie
------------------------------------------
Pociąg KD zatrzymał się tu na chwilę 0 pasażerów wysiadło 0 pasażerów wsiadło i ruszył w dalszą drogę do Węglińca.

Pusta wiata przystankowa.

Duża tablica z nazwą przystanku, tu jeszcze nie miałem obiektywu 11-20.

Perony tutaj są duże i puste, nie wiem czemu nie można było tutaj wybudować peronów góra 150 metrów, tak jak są wybudowane na LK61.

Peron drugi kierunek na zachód.

Durgi peron i kierunek Legnica.

Peron drugi tor 2, widok z tego peronu na pierwszą platformę.

Znacznik zatrzymania czoła pociągu na pierwszym peronie.

Peron pierwszy, kierunek Zgorzelec.

Wiata przystankowa dla pasażerów czekających na pociągi jadące na zachód.

Gablota informacyjna na pierwszym peronie zawiera rozkład jazdy oraz regulamin korzystania z przystanku.

Ławka dla pasażerów na pierwszym peronie.

Zdewastowany szalet i budynek dworcowy w jednym.

Stojaki na rowery, bezczynne, ale są.

Widok w stronę Legnicy i Wrocławia, od tej strony jedzie szynobus do stacji Żary, ale tu się nie zatrzyma.

Widok w stronę Miłkowice i dalej na Zgorzelec.

Przejazd drogowy przy którym umiejscowiony jest przystanek.

Rozkład jazdy jest tu bardzo bogaty, może dlatego że nie operuje tutaj Polregio, a Koleje Dolnośląskie.