Linia 0405: Piła Główna – Ustka

Budynek dworca nie pełni już funkcji kolejowych, jest częściowo zamieszkały, widać to po nowych oknach.

Budynek dworca kolejowego od strony podjazdu.

Wiaty peronowa dla podróżnych czekających na pociągi w różnych kierunkach jazdy.

Wiata skierowana w kierunku słupskim.

Ławki zamontowane na peronie stacji.

Zakaz palenia, oraz informacja gdzie można dojechać z tego peronu.

Podwójna wiata przystankowa na peronie.

Gablota z informacjami dla pasażerów na peronie.

Pierwsza od wejścia gablota zawiera rozkłady jazdy pociągów (obecny i przyszły).

Wiata podwójna.

Podwójne ławki dla pasażerów, zamontowane tego jakby były tu duże potoki pasażerów.

Widok z południa na północ.

Koniec peronu po południowej stronie i duża tablica z nazwą stacji.

Zejście z peronu.

Wejście na peron.

Zejście z peronu.

Mała tablica z nazwą stacji na peronie.

Mała tablica z nazwą stacji na peronie.

Przy wejściu na peron znajduje się gablota z informacjami dla podróżnych, choć chyba mało kto je czyta.

Wejście na peron przez labirynt.

Przy wejściu na perony PKP PLK zamontował stojaki na rowery.

Dojście od ulicy do stacji, auto zostawiłem przy głównej drodze i dalej szedłem przez ten gąszcz w nieznane.

Semafory wyjazdowe na północnej głowicy stacji (w kierunku na Ustkę).

Widok w stronę końca linii 405 czyli w stronę Ustki.

Widok na semafory wyjazdowe w stronę Słupska.

Dalej linia 405 leci w stronę Słupską, Szczecinka i Piły.

Nowy rozkład jazdy tu już są pociągi tylko do Ustki i Słupska.

Do tej wsi można dojechać z Wrocławia ale do Wrocławia się już nie dojedzie.