Linia 0405: Piła Główna – Ustka

Oddalony od miejscowości, ze słabym dojazdem obiekt nie jest atrakcyjny dla nikogo, zarządca nie przejmuje się stanem tego obiektu.

Zabity dechami dworzec straszy pasażerów.

Widok na dworzec od strony podjazdu.

Tablica na drugim peronie jest "bezpieczna" tu nie grozi jej "zarośnięcie".

Tą tablicę z nazwą stacji powoli pochłania zieloność.

Nazwa stacji na budynku dworca, o dworzec nikt nie dba więc i tablica wygląda jak wygląda.

Stacja niby ma swój urok, ale ile tam było komarów :D, musiałem szybko stamtąd uciekać.

Północne zakończenie peronów, tu również zarządca postawił pełnowymiarowe tablice z nazwą stacji.

Tor numer 3, tory 1 i 2 są zajęte.

Peron drugi nie jest nadmiernie szeroki ale jest w miarę bezpieczny dla pasażerów.

Drugi peron jest wybrukowany kamienną kostką.

Na południowym końcu peronów zarządca umieścił dwie tablice z nazwą stacji.

Peron numer 1 widok na północną część.

Przejście pomiędzy peronami 1 i 2.

Wskaźniki zatrzymania składu pociągu po północnej stronie peronów.

Widok na wylot w stronę północną na Gostynin i Płock.

Znaczniki zatrzymania czoła składu w południowej części peronów 1 i 2.

Na wolną drogę w stronę Kutna oczekuje pociąg z ropą. Pojedzie gdy szlak zwolni skład pustych cystern jadący do Płocka.

Plac przed stacją. Lepiej tu nie podjeżdżać.

Tą stację obsługują wyłącznie Koleje Mazowieckie. Strzelce Kujawskie w łódzkim.

Zamknięty budynek stacji w Strzelcach Kujawskich.

Dworzec od strony placu dojazdowego.

Widok w stronę Kutna.

Kamienisty peron 2 w Strzelcach Kujawskich.

Tablica z nazwą stacji od strony Kutna.

Tablice z numeracją peronów na stacji.

Budynek gospodarczy.

Tory w Strzelcach Kujawskich.

Widok w stronę Płocka.