Linia 0405: Piła Główna – Ustka

Dworzec w Ustroniach Morskich od strony torów.

Dworzec kolejowy jest po części zamieszkały i po części wykorzystywany przez kolej. Tu zdjęcie od strony drogi dojazdowej.

Zakończenie jedynego peronu na tej stacji, widok w stronę Kołobrzegu.

Kozioł oporowy kończący tor numer 3, stanowiący bocznicę przy stacji.

Peron i kolejno od lewej tory numer 2, 1 i 3.

Tablica z numeracją peronów i torów od lewej tory 3, 1 i 2.

Kosz i ławki na peronie, peron pusty choć w sezonie zatrzymuje się tu kilka składów osobowych i kilka pospiesznych.

Mała wiata peronowa na peronie.

Mała wiata peronowa na peronie, widok w stronę Kołobrzegu.

Tablica z numeracją peronu i torów jest to pierwsza tablica od wejścia.

Dawna tablica rozkładowa na pałąku, kiedyś były używane dziś już tylko stoją sobie.

Peron na tej stacji nadaje się do lekkiej poprawy, czy zarządca o to zadba ... kiedyś pewnie tak.

Tablica z nazwą stacji na jedynym peronie.

Tablica z nazwą stacji na jedynym peronie.

Przejście przez tory umożliwia legalne wejście na peron.

Wskaźnik urowierowienia 0/2 czyli 2 postawione stojaki wykorzystane 0.

Tablica kierunkowa w lewo na Koszalin w prawo na Kołobrzeg.

Tablica kierunkowa w lewo na Kołobrzeg w prawo na Koszalin.

Semafory wyjazdowe w stronę Kołobrzegu.

Ostatni albo pierwszy rozjazd od strony Kołobrzegu.

Przed przejazdem znajduje się jeszcze bochenek czyli wskaźnik W5 - granica przetaczania składu pociągu.

semafor wjazdowy od strony Kołobrzegu.

Semafory wyjazdowe w stronę Koszalina.

Widok na wylot w stronę Koszalina.

Plac ładunkowy, teren ten był intensywnie wykorzystywany przy budowie trasy S6, tu był dostarczany kruszec do tej budowy.

Przejazd na drodze powiatowej Ustronie Morskie - Dygowo po zachodniej stronie stacji, droga ta jest obecnie bardzo ważna gdyż stanowi dojazd od trasy S6 do Ustroni Morskich.

Przejazd kolejowy po wschodniej stronie stacji na drodze Ustronie Morskie - Kukinka.

W sezonie wakacyjnym można stąd dojechać do Przemyśla.

Widok na dworzec od strony torów.

Ładny dworzec kolejowy od strony torów.

Dworzec od strony drogi dojazdowej.

Wejście do dawnej poczekalni, od lat nieczynna.

Peron stacji w Ustroniach Morskich, w sezonie wysiadają tutaj turyści.

Ławki na peronie.

Tablica kierunkowa dla podróżnych żeby wiedzieli gdzie mają jechać.

Wiata peronowa na peronie stacji.

Wiata peronowa z bliska.

Tablica z numeracją peronów i torów.

Tablica PKP PLK z miejscem na rozkład pociągów.

Tu mógł być peron numer 2.

Widok w stronę Koszalina.

Zarośnięta część stacji.

Semafory wyjazdowe ze stacji w stronę Koszalina.

Wyjście na peron 1 Strzeż się pociągu.

Tablica z nazwą stacji na peronie pierwszym.

Tablica z nazwą stacji na peronie pierwszym.

Napis Ustronie Morskie na budynku dworca kolejowego.

Dawna bocznica w 2019 roku jeszcze nie używana.

Bocznica nie jest jeszcze używana gdy rozpocznie się budowa trasy S6 zmieni się to i to bardzo.

Dawna rampa załadunkowa kiedyś pomocna dziś już nie ma takiego znaczenia.

Widok na plac ładunkowy.

Droga dojazdowa do stacji.

Widok na wyjazd w stronę Kołobrzegu.

Widok na wyjazd w stronę Koszalina.

Przejazd drogowy na drodze Ustronie Morskie - Kukinka (przejazd po wschodniej stronie stacji).

Widok w stronę Koszalina.

Dworzec kolejowy w Ustroniach Morskich od strony torów.

Budynek kolejowy od strony torów.

Dworzec Ustronie Morskie od strony placu dworcowego.

Plac przed stacją.

Dawna dworcowa toaleta niszczeje w zapomnieniu.

Tablica z nazwą stacji na bocznicy stacyjnej.

Peron pierwszy, Ustronie Morskie, widok na boczny tor.

Peron pierwszy, Ustronie Morskie.

30,2 km i peron pierwszy stacji w Ustroniach Morskich.

Peron pierwszy przy, którym zatrzymują się wszystkie pociągi.

Mały peron drugi obecnie nieużywany.

Semafory kształtowe w stronę Koszalina.

Widok w stronę Kołobrzegu.

Rozkład jazdy pociągów zatrzymujących się na stacji Ustronie Morskie w okresie od 4.09.2016 do 15.10.2016 roku. Połączenie do Krakowa Głównego realizowanie przez PKP IC to najdłuższa relacja z tej stacji. Przez blisko 12 godzin przejdziemy 875 km.