Linia 0405: Piła Główna – Ustka

Oznaczenie: TEM2-295
Rok produkcji: 1989
Producent: Briańska Fabryka Lokomotyw (Rosja; ZSRR)
Spalinowozy Typu: SM48; ST48; TEM2 (TЭM2 Briańska Fabryka Lokomotyw)
Typ: TEM2
EVN i VKM: 92 51 3 620 258-5 PL-CTLMB
Przewoźnik: CTL Maczki – Bór Spółka z o.o.
------------------------------------------
Wyłączona lokomotywa TEM2 spółki CTL.

Oznaczenie: SA109-005
Rok produkcji: 2004
Producent: Kolejowe Zakłady Maszyn KOLZAM S.A. Racibórz (Polska)
SZT Typu: SA107; SA109 (Kolzam Regiovan)
Typ: SA109
EVN i VKM: 95 51 2 710 011-8 PL-KSL
Przewoźnik: Koleje Śląskie
------------------------------------------
Regiovan Kolei Śląskich jedzie do Oświęcimia bez zatrzymania na przystanku.

Pozostałości po budynku dworca na stacji Brzeszcze.

Tablica z nazwą stacji.

Wiata peronowa na drugim peronie przystanku.

Peron drugi i widok na wiaty peronowe.

Semafory stacyjne zlokalizowane na peronach.

Przejazd przy stacji.

Widok na część towarową stacji Brzeszcze oraz w stronę Czechowic-Dziedzic.

Widok w stronę Oświęcimia.

Opuszczony budynek dworca kolejowego.

Tablica w której można zamieszczać rozkłady jazdy, niestety żaden przewoźnik nie jest zainteresowany uruchomieniem tu pociągów osobowych.

Tablica z nazwą stacji oraz tablica PKP PLK, w początkowej części peronu 2.

Środkowa część peronu dalsza część nie jest już przez PKP PLK utrzymywana i to niestety widać.

Widok na wiaty peronowe z perspektywy peronu pierwszego.

Peron pierwszy przystanku osobowego.

Przejazd drogowy przy przystanku osobowym.

Widok w stronę Czechowic-Dziedzic, w głębi zdjęcia skład platform ciągnięty przez Vectrona spółki DB Cargo.

Widok w stronę Oświęcimia.

Nieaktualny w momencie wykonywania rozkład jazdy pociągów osobowych zatrzymujących się na przystanku. Najdłuższa relacja Katowice (przez Oświęcim - Mysłowice).

Dworzec od strony peronu drugiego.

Dworzec zza drogi dojazdowej.

Widok z kładki przejścia nadziemnego na końcówkę peronu pierwszego (w stronę Oświęcimia).

Tablica z nazwą stacji.

Wiata peronowa na drugim peronie.

Widok na peron drugi stacji.

Dość szerokie przejście nad torami.

Przejście nad torami łączy perony 1 i 2 z drugą częścią miejscowości.

Widok na wyjazd w stronę Oświęcimia.

Widok w stronę Czechowic-Dziedzic.