Linia 0405: Piła Główna – Ustka

Widok z południowego końca peronu na północ.

Na peronie są postawione słupy sieci trakcyjnej, trochę to nie praktyczne i może utrudniać poruszanie się po peronie.

Tabliczka kierunkowa wskazuje dwa kierunku na południe (Zgierz i Łódź), oraz jeden kierunek północny Łowicz.

Na peronie można zapoznać się z rozkładem jazdy pociągów zawieszonym w specjalnej gablocie.

Wejście na peron od ulicy.

"Duży" Swędów na tablicy.

Mała tabliczka z nazwą przystanku.

Widok na wylot w stronę Strykowa.

Widok z końca peronu w stronę południową (na Zgierz).

Zejście umożliwia dostanie się do parkingu oraz ... gdzieś tam można sobie pójść (nie wiem nie sprawdzałem).

Osoby z niepełnosprawnością mogą mieć problemy żeby wejść po tych schodach, takim osobom lepiej jest dostać się na peron przez wejście od ulicy.

Dojście od parkingu do peronu.

Wygodna rzecz czyli mały parking dla samochodów.

Przejazd drogowy w Swędowie przy peronie (po prawo wejście na peron).

Rozkład jazdy pociągów osobowych.

Widok na dworzec od strony drugiego peronu.

Odnowiony strykowski dworzec prezentuje się okazale.

Widok na dworzec od podjazdu.

Z drugiego peronu odjeżdżają praktycznie wszystkie pociągi ŁKA.

Dodatkowo są jeszcze dwa tory, ale tylko jeden z nich jest zelektryfikowany.

Wąski drugi peron przy zasadniczym torze jednotorowej linii numer 15.

Południowe zakończenie drugiego peronu, jedno przejście to trochę za mało dlatego po północnej stronie budowane jest drugie.

Przejście przez tory z pierwszego peronu na drugi.

Widok na północ.

Duża wiata "łódzka" dla pasażerów przy pierwszej platformie.

Perony 1 i 2 widok na południe.

Przy pierwszej platformie znajduje się również pełno formatowa tablica z nazwą stacji.

Drugi peron jest dość wąski, również tu zarządca zamontował małą tabliczkę z nazwą stacji.

Mała tablica z nazwą stacji na pierwszym peronie.

Widok na budowaną konstrukcję przejścia nad torami.

W północnym końcu peronu trwa budowa przejścia nadziemnego (obecnie na rok 2024 przejście już funkcjonuje).

Od stacji Bednary do Strykowa jest około 42 km.

Widok na północny wylot ze stacji (wcześniej po prawo odchodzi bocznica).

Widok na południe z przejścia przez tory.

Widok w stronę Zgierza.

Wnętrze strykowskiego dworca kolejowego.

Rozkład jazdy pociągów zatrzymujących się w Strykowie. Ciekawe że nie jeździ tutaj żaden pociąg pospieszny.

Na tym peronie można usiąść jedynie pod wiatą, sama platforma jest pusta.

Pusty peron przystanku osobowego.

Tarcza ostrzegawcza przejazdowa, w tym momencie jest wyłączona uaktywnia się w momencie gdy zbliża się pociąg.

Dość duża wiata peronowa dla podróżnych.

Gablota z rozkładem jazdy pociągów.

Na peronie można spotkać również pełnowymiarową tablicę z nazwą stacji.

Mała tabliczka z nazwą stacji na peronie.

Koniec peronu w kierunku na Łowicz.

Widok w kierunku Łowicza.

Koniec peronu "po zgierskiej" stronie.

Widok w kierunku Zgierza.

Przy peronie jest bardzo wygodny parking dla samochodów.

Przejazd drogowy przy którym ulokowany jest przystanek osobowy.

Na tym odcinku linii 15 rządzi jedynie ŁKA i ma sporo kursów.

Duży parking dla aut osobowych.

Tablica kierunkowa i wiata peronowa.

Widok w stronę Łowicza.

Widok w stronę Zgierza. Stary przystanek Bratoszewice mieścił się na miejscu przejazdu widzianego w tyle zdjęcia.

Właśnie na tym przejeździe 30.07.2012 miała miejsce ogromna tragedia w której zginęło około 10 osób. Nie zatrzymali się i ... już nie żyją.

Tablica z nazwą stacji kolejowej.

Peron nowego przystanku kolejowego w Bratoszewicach.

Słupek z rozkładem jazdy pociągów.

Przejazd drogowy przy stacji.

Tabliczka z nazwą stacji.

W4 w stronę Zgierza.

Peron w Bratoszewicach po prawo nowy jeszcze nieczynny semafor świetlny.

W4 w stronę Łowicza.

Tabliczka z nazwą stacji.

Tory są obecnie odnowione i dostosowane do prędkości około 100km/h.

Pozostałości po budynku stacyjnym.

Parking samochodowy przed przystankiem kolejowym.

Oznaczenie: E186 244-0
Rok produkcji: 2009
Producent: Bombardier Transportation (Niemcy)
Elektrowozy Typu: E186; E483; EU43 i EU47 (Bombardier TRAXX)
Typ: E186
EVN i VKM: 91 51 5 270 004-2 PL-FPL
Przewoźnik: RBS Asset Finance Europe Limited
Przewoźnik: Freightliner PL
------------------------------------------
Na torach dodatkowych na dalszą drogę w stronę Łowicza oczekuje lokomotywa E186 244-0 przewoźnika Freightliner PL.

Dawny dworzec linii warszawsko-kaliskiej nabiera nowego blasku.

Remontowany budynek dworca w Strykowie. Remont jest już co najmniej na półmetku.

Duży wolny plac przed budynkiem dworca, a peronem 1.

Nastawnia St od strony Łowicza.

Nastawnia St1 od strony Zgierza.

Nowe tablice z nazwą stacji kolejowej.

Część towarowa stacji w Strykowie.

Widok w stronę Zgierza.

Widok w stronę Łowicza.

Peron 2 tor 1 na stacji w Strykowie.

Wiata przystankowa na peronie 1.

Główny budynek stacji w Strykowie obecnie przechodzi rewitalizację.

Budynek stacyjny od strony placu dworcowego.

Widok w stronę Łowicza.

Tablica z nazwą stacji.

Nowa tablica z nazwą stacji jeszcze nie ustawiona.

Stara tablica z numeracją peronów i torów.

Fragment nowego peronu w Strykowie.

Budowa nowego peronu w Strykowie.

Prawdopodobnie pozostałości po dawnej toalecie lub magazynie.

Rozkład jazdy zawieszony jest na drzewie.