Linia 0405: Piła Główna – Ustka

W4 w stronę Pucka i Redy.

Tory prowadzą do Władysławowa, a ścieżka rowerowa to dawna linia do Krokowej.

Widok na jedyny czynny obecnie peron w Swarzewie.

Peron 2 obecnie już nieczynny od dłuższego czasu.

Linia Swarzewo - Krokowa została przekształcona w ścieżkę rowerową.

Po drugim torze pozostało już wspomnienie.

Dworzec od strony peronów.

Budynek małego dworca w Swarzewie od strony drogi dojazdowej.

Dawne przejście między peronami 1 a 2.

Dawna toaleta dworcowa.

Miejsce wypoczynku dla rowerzystów w zasadzie tyle zostało z tego przystanku.

Widok w stronę Krokowej.

Prawdopodobnie to była krawędź peronowa na tym dawnym przystanku osobowym. Widok w stronę Swarzewa.

Widok w stronę Krokowej.

Po dawnym przystanku kolejowym pozostało choć miejsce wypoczynku.

Tu biegła kiedyś linia kolejowa numer 263. Dziś po niej pozostała ścieżka rowerowa. Ciekawy przykład zagospodarowania linii kolejowej.

Widok w stronę Swarzewa.

Oto co zostało współcześnie z peronów i torów na dawnej stacji kolejowej. Tu choć powstał dobry pomysł na zagospodarowanie tej linii.

Dawny dworzec w Krokowej od strony drogi dojazdowej.

Za 100 metrów koniec ścieżki rowerowej na dawnej linii kolejowej. Jednak linia kończyła się nieco dalej na co wskazują pozostałości po dawnej rampie wyładunkowej.

Po linii kolejowej 263 zostało już tylko wspomnienie i tablice na przystankach tej linii.

Pozostałości po dawnej rampie wyładunkowej.

Do Swarzewo biegnie już nie linia kolejowa, a zrewitalizowana ścieżka rowerowa.

Po stacji w Krokowej został jeszcze napis na budynku dawnego małego dworca kolejowego.

Dawny przejazd dziś tylko wspomnienie kolej do Krokowej.

Widok ogólny na dawny przystanek kolejowy.

Widok ogólny.

Po przystanku zostało już tylko miejsce wypoczynku dla rowerzystów jadących tą dawną trasą kolejową.

Widok w stronę Krokowej.

Widok w stronę Swarzewa.