Linia 0405: Piła Główna – Ustka

Zamknięty semafor w kierunku na Krośniewice.

Jeden z torów pokryty jest dodatkowo grubą warstwą liści.

Peron i dwa ośnieżone tory.

Wejście na zaśnieżone perony dawnego przystanku.

Widok na koniec linii.

Peron stacji widok w stronę północną.

Wąskotorowa stacji w całej okazałości.

Ktoś o tą stację dba to widać po peronie, jednak jak długo jeszcze.

Pozostałość po znaku W4 zatrzymanie czoła pociągu.

Rozjazd w stronę północną.

Wyjazd z Ozorkowa w stronę Krośniewic, widok na charakterystyczny semafor.

Wąskie tory w Ozorkowie.

Linia wąskotorowa od strony kozła oporowego do stacji wąskotorowej w Ozorkowie.

Zakończenie linii kozłem oporowym.

Rozpadający się dworzec wąskotorowy widok od strony torów (południowa strona).

Rozpadający się dworzec wąskotorowy widok od strony torów (północna strona).

Budynek dawnego dworca wąskotorowego, widok od strony dawnej DK1 obecnie DK91.

Tor szlakowy jak widać średnio przejezdny, widok w stronę Łęczycy.

Trzy tory wąskotorowe na stacji kiedyś była to spora stacja dziś … jak widać.

Pełno krzaków i semafor wyjazdowy w stronę Ozorkowa. Semafor na zawsze już jest w pozycji wjazdowej.

Widok w stronę Łęczycy Wąskotorowej oraz widok na semafor wjazdowy na stację Sierpów Wąskotorowy.

Przejazd na drodze dojazdowej do posesji. Pociągi jeżdżą tu bardzo okazjonalnie. … Choć pociągi te ciężko nazwać koleją.

Dawny peron obok stacji normalnotorowej.

Widok ogólny na stację.

Tor główny, tor dodatkowy i peron, całość stacji wąskotorowej.

Wyjazd z dawnej stacji Ozorków Wąskotorowy w stronę Krośniewic, do początku linii się nie dojedzie.

Stelaż metalowy przystanku jeszcze istnieje ale tutaj nic już nie przejedzie.

Peron przystanku ... nie ma peronu wszystko pokryła trawa.

Widok w stronę Ozorkowa zachowały się jedynie betonowe mocowania słupów telegraficznych.

Widok w stronę Krośniewic, szyny widać tylko na dole zdjęcia na przejeździe. Stan linii jest opłakany.

Przejazd drogowy przy dawnym przystanku był jednocześnie początkiem wsi.

Dawny wąskotorowy rozjazd, złomiarze jeszcze nie rozkradli.

Rozjazd i dwa perony, dziś już tego nie zobaczymy, widok w stronę Ozorkowa.

Przejazd przy lokalnej drodze jeszcze nie został zlikwidowany.

Widok w stronę Ozorkowa.

Widok w stronę Krośniewic.

Niszczejący budynek dworca wąskotorowego straszy swoim wyglądem.

Szeroki peron obecnie jest wykorzystywany jako chodnik dla mieszkańców.

Peron na nie używanym przystanku prawie w centrum Łęczycy.

Widok z przystanku w stronę Ozorkowa.

Odcięty słup oraz tablica z nazwą stacji.

Kozioł oporowy? Czy jest to część stacji Krzewie Wąskotorowe nie mam 100% pewności.

Przejście przez tory i dawny peron.

Rok 2018 i widok na wschód ... w stronę Krośniewic ... około 2km od tego miejsca linia skręca na północ i przekracza LK3 i zawraca w stronę Krośniewic.

Tabliczka z nazwą stacji jeszcze wisi na słupie. Powisi tak długo aż właściciele słupka go nie zdejmą.

Kawałek krawędzie peronowej, jak widać wąskie tory leżą blisko normalnych torów.

Torowisko w stronę Krośniewic, zarośnięte i raczej nieprzejezdne.

Widok w stronę Ozorkowa dojechać się raczej nie da. Szlak jest w stanie złym.

Ścieżka prowadząca od stacji do wsi, przez tory została wydeptana.

Tory na stacji Krzewie Wąskotorowe, są jeszcze ale nic już od dawna tędy nie jeździ.

Tu gdzieś są tory, wąskie ale są.

Drewniana lokomotywa w Krośniewicach jako pomnik pamiątka po kolei.

Transportery wąskotorowe służące do przewozu wagonów normalnotorowych, swoją służbę już wypełniły i niszczeją w krzakach.

Niszczejące wagony wąskotorowe.

Widok na stację od strony północnej.

Peron pierwszy na stacji w Krośniewicach. Kolei nie widziano tu dawno.

Stacja wąskotorowa to i peron wąskotorowy się znajdzie.

Widok na stację od południa.

Tablica pamiątkowa na elewacji dworca.
Kolejarzom
Węzła Krośniewice
Poległym w walce o wyzwolenie
Społeczne i Narodowe
w latach 1939-1945

Krośniewice 19-1-1968

Tu był peron i zachowała się wiata przystankowa, widok w stronę Krośniewic.

Zarośla w stronę Ozorkowa, niestety nic tędy już nie pojedzie, choć są aktywiści z Ozorkowa, którzy starają się zachować minimalną przejezdność szlaku.

Wąskie tory na przejeździe, a w głębie zdjęcia DK91 (w lewo Krośniewice w prawo Ozorków).

Peron zarósł, wiata jeszcze stoi ale stan jej z roku na rok się pogarsza. Wiata czeka aż się rozsypie.

Tył zachowanej wiaty peronowej przystanku Garbalin.

Kawałek udało mi się dojść ale dalej do Krośniewic nie da się tędy dojechać, widok mówi sam za siebie.

Oznaczenie: MBxd2-219
Rok produkcji: 1986
Producent: FAUR 23 August Werke Bukarest (Rumunia)
SZT Typu: MBxd2 (FAUR A20D-P) oraz Bxhpi (FAUR A208P)
Typ: MBxd2
Przewoźnik: nieznany - Krośniewicka Kolej Dojazdowa
------------------------------------------
MBxd2-219 Stan tragiczny czeka już chyba na kasację.

Oznaczenie: MBxd2-217
Rok produkcji: 1986
Producent: FAUR 23 August Werke Bukarest (Rumunia)
SZT Typu: MBxd2 (FAUR A20D-P) oraz Bxhpi (FAUR A208P)
Typ: MBxd2
Przewoźnik: nieznany - Krośniewicka Kolej Dojazdowa
------------------------------------------
MBxd2-217 Stan tragedia zarówno zewnętrzny i wewnętrzny.

Oznaczenie: MBxd2-215
Rok produkcji: 1986
Producent: FAUR 23 August Werke Bukarest (Rumunia)
SZT Typu: MBxd2 (FAUR A20D-P) oraz Bxhpi (FAUR A208P)
Typ: MBxd2
Przewoźnik: nieznany - Krośniewicka Kolej Dojazdowa
------------------------------------------
MBXd2-215 Niestety oczekuje już tylko na kasację. Choć może lokalni miłośnicy kolei mają inne plany wobec tej jednostki.

Bxhpi czyli wagon wąskotorowy doczepiany między innymi do jednostek MBxd2 stan tego wagony zarówno wnętrza jak i frontu tragiczny.

Krośniewickie perony dawno już nie wjechał tu żaden pociąg.

Tablica pamiątkowa przed budynkiem dworca w Krośniewicach.

<!--
802S-11
Oznaczenie: 802S-11
Rok produkcji: 1990
Producent: ZNTK Stargard (ZPS Sp. z o.o. Stargard) (Polska)
Lokomotywy: Maszyny torowe (ZSP/ZNTK Stargard)
Typ: 802S/803S (Pługi odśnieżne)
Lokomotywy: Zabytki kolejowe
Przewoźnik: nieznany - Krośniewicka Kolej Dojazdowa
------------------------------------------
-->
Pług odśnieżny odstawiony na boczne tory chyba już na zawsze.

Lokomotywa wąskotorowa nie wiem jakie ma oznaczenie, stoi na torach odstawczych w Krośniewicach. Prawdopodobnie jakieś Lxd2.

Dawna wąskotorowa węglarka.

Lokomotywa ... drewniana :). Jaki to typ nie mam pojęcia :)

Prawdopodobnie pozostałość dawnej rampy wyładowczej.

Wąskie tory rozstaw 750mm.

Krośniewickie perony od strony północnej.

Budynek mieszkalny przy stacji w Krośniewicach.

Budynek dworca w Krośniewicach jest w całkiem niezłym stanie.

Przejazd przez dawną DK2 raczej przejezdny nie jest do Ozorkowa raczej nie można się dostać.

Widok na północ.

Wagon wąskotorowy kryty w stanie dobrym.

W stronę Stacji.

Wyjazd na Krośniewice i nieczynny semafor.

Koniec.

Ten sam widok na Krośniewice wersja Wrzesień 2011.

Widok na przejście do stacji Ozorków