Linia 0405: Piła Główna – Ustka

Oznaczenie: SU42-1003 ex SM42-179
Rok produkcji: 1969
Producent: Fablok Chrzanów (Polska)
Spalinowozy Typu: SM42; Ls800; SU42; SP42 i 6Dg
Typ: SU42
EVN i VKM: 98 51 8 620 784-3 PL-PKPIC
Przewoźnik: PKP Intercity
------------------------------------------
Na bocznicy towarowej czeka sobie na odjazd w stronę Kłodzka pociąg pospieszny prowadzony przez lokomotywę SU42.

Oznaczenie: SA135-009
Rok produkcji: 2011
Producent: ZNTK Mińsk Mazowiecki (Polska)
SZT Typu: SA103; SA106 i SA135 (PESA 214M)
Typ: SA135
EVN i VKM: 95 51 2 810 054-7 PL-KD
Przewoźnik: Koleje Dolnośląskie
------------------------------------------
Na torach postojowych czeka osobowy pociąg Kolei Dolnośląskich relacji Kudowa Zdrój - Kłodzko Główne.

Dworzec od strony peronów.

Dworzec od strony peronów.

Dworzec Kudowa Zdrój od strony placu dworcowego.

Dworzec Kudowa Zdrój od strony placu dworcowego.

Wejście do dworca od strony peronów.

Plac dworcowy, na zdjęciu można dostrzec innego fotografa wykonującego zdjęcia tego dworca.

Poczekalnia dworcowa.

Kasa biletowo bagażowa.

1912 rok budowy dworca (od strony placu dworcowego).

Tablice z nazwą stacji na peronach 1 i 2.

Peron numer 1.

Widok w stronę Kudowa Słone dawnej stacji i dalej na czeski Náchod.

Zakończenie współczesnej linii do Kudowy Zdroju.

Koniec.

Tablica rozkładowa kierunek jeden Kłodzko i dalej.

Peron stacji Kudowa Zdrój.

Część towarowa stacji w Kudowie Zdroju.

Dawna lokomotywownia i wieża ciśnień.

Widok w stronę Kłodzka.

Bocznica kolejowa obecnie wykorzystywana przez PKP IC.

Most kolejowy przy stacji.

Tory z podkładami wzmacnianymi łączeniami metalowymi.

Widok w stronę Kłodzka.

Dojazd do stacji Lewin Kłodzki.

Dworzec kolejowy od strony ulicy.

Wąski peron na stacji w Lewinie Kłodzkim.

W4 w stronę Kudowy Zdroju.

Dawny magazyn dworcowy.

Tablica z nazwą stacji na peronie.

Dworzec Lewni Kłodzki od strony peronów.

Widok w stronę Kudowy Zdroju.

Wieża ciśnień zza czasów świetności stacji pełniła ważną rolę, dziś tylko niszczeje.

Widok w stronę Kłodzka Głównego.

Dworzec w Szczytnej zza torów.

Dworzec od strony placu.

Wieża ciśnień.

Widok w stronę Kudowy Zdroju.

Dawny budynek ekspedycji kolejowej.

Druga tablica z nazwą stacji.

Tablica z nazwą stacji zwrotnica do drugiego toru który od lat niszczeje w zapomnieniu.

Krawędź peronowa w stronę Kudowy Zdroju.

Dawny skrajniak na torze bocznym.

Tory przy drugim peronie.

Krawędź peronowa na drugim peronie w krzakach zarośnięte tory.

Przejście na peron 2 nieczynne drugi tor rozebrany.

Poczekalnia dworcowa.

Wejście do dworca od strony placu przed budynkiem stacji.

Dworzec od strony miasta.

100 lat kolei w Dusznikach Zdroju miało miejsce dokładnie 30 listopada 2002 roku z tej okazji wisi coś ala tablica pamiątkowa.

Hol dworcowy, kasa biletowa zamknięta.

Plac przed stacją.

Krawędź peronowa tory oraz wiata, wszystko na peronie 1.

Dworzec zza torów.

Widok w stronę Kłodzka.

Tablica z nazwą stacji na 22,3 km.

Tablica z nazwą stacji na peronie 2.

Peron 2.

Część towarowa stacji obecnie nie jest wykorzystywana.

22,1 km od początku linii.

Duszniki-Zdrój tablica na peronie 2.

Wiata przystankowa na peronie 2.

Peron 2 tor 3.

Peron 1 wiata w całej okazałości.

Dojście do peronu 2 jest dość długie.

Peron numer 1.

Widok w stronę Kudowy Zdroju.

Plac dworcowy.

Dworzec od strony torów.

Dworzec od strony placu dworcowego.

Wnętrze dworca w Polanicy zdroju.

Wnętrze dworca w Polanicy zdroju.

Zmodernizowany peron 1.

Widok w stronę Kudowy Zdroju.

Peron 2 tor 2, tor i peron 2 nie zostały zmodernizowane.

Peron numer 1 i tablica z nazwą stacji wersja 2.

Semafory na torach dodatkowych.

Przejście przez tory na peron 2.

Ławki pod wiatą, ta część dworca służy już tylko jako poczekalnia.

Odnowiony drewniany budynek/

Zadaszenie peronu pierwszego na nieużywanej części stacji.

Peron numer 1 i tablica z nazwą stacji wersja 1.

Semafor kształtowy coraz mniej takich elementów na polskich torach.

Widok w stronę Kłodzka Głównego.