Gmina: Lubsza

Koniec drugiego peronu, w stronę Wrocławia.

Perony 1 i 2 są wyłożone z płyt chodnikowych, są to perony niskie.

Za dużą tablicą z nazwą stacji nie ma już elementów dla pasażerów. Peron jest jedynie oświetlony na całej długości.

Ujęcie z pierwszej platformy na elementy drugiego peronu.

Na peronie obowiązuje zakaz palenia, ale raczej mało kto się tym przejmuje.

Ławka, gablota wiata oraz tablica z nazwą stacji wszystkie elementy są skumulowane w jednym miejscu drugiego peronu.

Od wejścia jest numeracja peronów, w tym miejscu jest peron numer 2.

Widok w kierunku końca peronów.

Duża tablica z nazwą stacji obok wiaty przy pierwszym peronie.

Zadaszona wiata przystankowa na pierwszej platformie.

Wąska część pierwszego.

Ławka przy pierwszym peronie stacji.

Perony od wejścia do ich końca.

Widok na perony przystanku od strony końca peronów w kierunku wyjścia.

Zdjęcie z drona w kierunku Wrocławia.

Koniec peronów i kard w stronę Wrocławia.

Kard z drona w kierunku Opola.

Zejście z peronu, przy tej platformie zatrzymują się pociągi jadące w kierunku Opola.

Ujęcie z końca peronów w kierunku Opola na minimalnym zbliżeniu (18mm).

Ujęcie z końca peronów w kierunku Opola na maksymalnym zbliżeniu jakie mogę uzyskać.

Przejazd na drodze Roszkowice - Tarnowiec, właśnie tu znajduje się przystanek osobowy Tarnowiec Brzeski.

Szczegółowy rozkład jazdy jest zamieszczony w gablocie obok rozkład jazdy godzinowy ... zamieszczony ze stacji Mąkoszyce. Taka pomyłka.

Ujęcie z powietrza na budynek dworca kolejowego.

Widok na dworzec od strony peronów.

Widok na opuszczony budynek dworca kolejowego od strony podjazdu.

Widok z peronu drugiego w kierunku jelcza i Wrocławia.

Na tej platformie można znaleźć jedynie oznaczenie peronu oraz kosz na śmieci nie licząc oznaczenia bezpieczeństwa przed siecią trakcyjną.

Drugi peron jest "pusty" nie ma tu elementów dla pasażerów.

Drugi peron, widok w kierunku Opola.

Stacja, część pasażerska jest bardzo dobrze utrzymana nie ma tu chwastów, zielska są przycięte.

Tory na linii 277 są utrzymywane, uszkodzone i zużyte podkłady są wymieniane na nowe, choć drewniane.

Oznaczenie niebezpieczeństwa kontaktu z trakcją elektryczną.

Przy pierwszym peronie jest jedyna tablica z nazwą stacji.

Główny element czyli wiata przystankowa, jest jedna na pierwszym peronie.

Zarządca zamontował tu standardowe elementy do obsługi pasażerskiej, choć pasażerów i pociągów nie ma tu za dużo.

Pierwszy peron jest wyłożony z płyt chodnikowych.

Dawny szalet przy pierwszym peronie stacji.

Główna część stacji w tym miejscu zatrzymują się pociągi, dwa razy dziennie w kierunku Opola i Wrocławia.

Część pasażerska stacji i ujęcie z drona na peron od strony Wrocławia.

Widok na peron od strony Opola.

Zamknięta, opuszczona dawna nastawnia kolejowa.

Ujęcie z góry w kierunku zachodnim, tu widać więcej ogólnie torów dodatkowych było dwie sztuki (w sumie cztery tory) dziś czynne są jedynie tory główne.

Rozjazdy na nieczynną grupę towarową, tzn jeden tor na środku jako tor postojowy dla pociągów towarowych.

Kiedyś była tu stacja, dziś jedynie przystanek osobowy, ujęcie na zachód w stronę miejscowości Jelcz.

Ujęcie z drona w kierunku wschodnim.

Kadr z peronu w kierunku Opola.

Za dużo pociągów tu nie jeździ.

Wszystkie elementy małej architektury dla pasażerów są na sąsiednim peronie.

Na peronie trzeba uważać gdyż jest dość wąski i szutrowy.