Gmina: Niemce

Godzina 11:35 ja oficjalnie na delegacji w Lublinie :).

Tablica z nazwą stacji obok wiaty peronowej.

Ławka pod wiatą peronową.

Wiata przystankowa ułatwia podróżnym oczekiwanie na przyjazd pociągu.

Koniec peronu przystanku, obok nieużywana bocznica biegnąca do zakładów w miejscowości Niemce. Bocznica ciągnie się od stacji Brzeźnica Bychawska.

92,7km linii 30 i widok ogólny na peron przystanku Niemce.

Widok w stronę Lublina.

Widok w stronę Lubartowa.

Przejazd na DW838, widok na wschód.

Rozkład jazdy pociągów osobowych i pospiesznych zatrzymujących się na tym przystanku.

Widok na małą wiatę przystankową. Dla podróżnych powinna wystarczyć.

Stary wskaźnik kolejowy przy starym peronie i … nowych torach.

Pomnik otoczony jest płotkiem, ale można podejść bliżej. Widok na całość pomnika.

Odnowione i chlapnięte farbą przęsło starego mostu … jako pomnik :).

Tablica informacyjna odnośnie przęsła mostu ustawionego tu jako pamiątka po starej przeprawie.

Ten budynek mógł pełnić rolę dworca. Niestety nie mam pewności. Dziś jest to budynek mieszkalny.

Stara tablica z nazwą stacji i widok na wyremontowany most kolejowy.

Za wskaźnikiem W4 nie kończy się peron. Dalej znajduje się … pomnik … przęsła mostu.

Peron na przystanku jest dość szeroki, dzięki temu jest w miarę wygodny dla pasażerów.

Koniec peronu i krawędzi peronowej, widok w stronę Lubartowa, następna stacja Bystrzyca koło Lublina.

Widok w stronę Lublina.

Widok z peronu na wejście do przystanku kolejowego.

Idziemy na peron stacji … wejście około 5-6 metrów nad poziomem drogi.

Nowy jednotorowy most w Ciecierzynie widok od strony lokalnej drogi.

Widok na wyremontowany most kolejowy w Ciecierzynie (widok od strony DK19).

Tablica informacyjna zamieszczona tu przez beneficjenta pieniędzy w "wyimaginowanej wspólnoty".

Rozkład jazdy przystanku, co ciekawe zatrzymują się tu pociągi PKP Intercity stąd najdłuższa relacja to dojazd do stacji Warszawa Zachodnia.

Oznaczenie: SU160-007
Rok produkcji: 2015
Producent: PESA Bydgoszcz (Polska)
Spalinowozy Typu: Gama - Marathon (SU160; 111Db)
Typ: SU160
EVN i VKM: 92 51 5 650 007-4 PL-PKPIC
Przewoźnik: PKP Intercity
------------------------------------------
Na pełnym biegu z maksymalną prędkością 120 km/h przez Bystrzycę, w drodze do Lublina przejeżdża pociąg pospieszny PKP IC.

Wskaźniki zatrzymania czoła pociągu.

Widok na tor numer 3.

Widok na tor zasadniczy stacji, po tym torze na biegu przejeżdżają pociągi które nie muszą się zatrzymywać.

Widok na wiatę z perspektywy peronu, według mnie taka wiata średnio spełnia swoje funkcje.

Zgodnie z modą PKP PLK stawiamy stojaki na rowery, powiem szczerze że mało osób z nich korzysta.

Mały dworzec w Bystrzycy prezentuje się dobrze, widok od strony peronów.

Budynek dworca nie pełni już funkcji kolejowych, jest jednak odnowiony i prezentuje się bardzo dobrze. Widok od strony podjazdu.

Szalet dworcowym, obecnie jego stan grozi zawaleniem lepiej tam nie wchodzić.

Widok na bocznicę stacji, na jednym z torów stoi odstawiony zdefektowany wagon.

Druga tablica z nazwą stacji na północnej części zmodernizowanego peronu.

Tablica z nazwą stacji na peronie drugim stacji.

Widok na całą wiatę peronową na drugim peronie stacji.

Peron numer 2 od wejścia, widok na tablice z oznaczeniem torów.

Tor numer 3 widok w stronę Lublina, na ten tor często zjeżdżają pociągi oczekujące na wolny tor do wspomnianego Lublina.

Peron numer 1 i widok na wejście do peronu numer 2, który jest zmodernizowany.

Niezmodernizowany pierwszy peron stacji, tu pociągi osobowe zatrzymują się tylko w sytuacjach awaryjnych.

Ukwiecone wejście na perony stacji.

Nieco zaniedbany plac przed dworcem w Bystrzycy.

Widok z początku peronu (od wejścia), w stronę Lublina.

Widok z końca perony stacji w stronę Lubartowa.