Gmina: Poniec

Oznaczenie: SA108-002
Rok produkcji: 2003
Producent: ZNTK Poznań (Polska)
SZT Typu: SA108 (213M; 213Ma; 215M ZNTK Poznań Regio Tramp)
Typ: SA108
EVN i VKM: 95 51 2 720 030-6 PL-PLKW
Przewoźnik: Koleje Wielkopolskie
------------------------------------------
Po przesileniu się pasażerów SA108 rusza w dalszą drogę.

Oznaczenie: SA108-002
Rok produkcji: 2003
Producent: ZNTK Poznań (Polska)
SZT Typu: SA108 (213M; 213Ma; 215M ZNTK Poznań Regio Tramp)
Typ: SA108
EVN i VKM: 95 51 2 720 029-8 PL-PLKW
Przewoźnik: Koleje Wielkopolskie
------------------------------------------
Mała jednostka spalinowa zbliża się do peronu stacji Poniec.

Górna kondygnacja dworca jest zamieszkała dolna, kolejowa niestety jest opuszczona.

Widok na dworzec kolejowy w miejscowości Poniec od strony zachodniej.

Widok na budynek dworca kolejowego od strony miasta.

Nieczynny dawny szalet kolejowy.

Słupek identyfikujący peron i tory oraz tablica z nazwą stacji to jedyne elementy małej architektury na tym peronie.

W niewielkiej odległości od peronów są przejazdy drogowe. Maszynista powinien użyć sygnału baczność.

Krawędź peronowa przy trzecim peronie stacji.

Główne tory linii numer 14. Linia ta od Krotoszyna do Leszna jest dwutorowa i niezelektryfikowana. Tak prawdę powiedziawszy linia jest niezelektryfikowana od Krotoszyna do samego jej końca.

Peron drugi w środkowej części stacji.

Widok na zachodnie zakończenie peronów 1 i 2.

Oznaczenie peronów i torów na pojedynczych słupkach.

Peron 1 widok w kierunku zachodnim.

Szeroki pierwszy peron.

Wiata przystankowa przy pierwszym peronie.

Przy pierwszym peronie stacji nie zatrzymują się pociągi osobowe.

Zakończenie peronów 1 i 2 we wschodnim kierunku.

Peron trzeci i tablica z nazwą stacji po wschodniej stronie.

Pierwszy peron, tablica z nazwą stacji po stronie zachodniej licząc od budynku dworca.

Tablica z nazwą stacji na pierwszym peronie stacji.

Perony 2 i 3 są peronami typu ziemnego. Podobnie jak peron numer 1.

Metalowa tablica z nazwą stacji zawieszona na budynku dworca kolejowego.

Drugie przejście przez tory łączy wszystkie perony.

Przejście łączy perony 2 i 3 stacji.

Za wiatą peronowa PKP PLK umieściła stojaki na rowery.

Tablica kierunkowa wskazuje daw główne kierunki jazdy pociągów na Krotoszyn i Leszno.

Widok w stronę Leszna.

Na stacji są trzy perony, peron numer 3 jest najdłużej wysuniętą platformą w stronę wschodnią.

Od strony Krotoszyna nadjeżdża pociąg osobowy relacji Ostrów Wielkopolski - Leszno.

Ten tor ułatwiał wyładowanie wagonu bezpośrednio do magazynu dworcowego.

Dawny plac ładunkowy na stacji.

Między Lesznem, a Ostrowem Wielkopolskim jeżdżą tylko Koleje Wielkopolskie.

Do początku linii jest już ponad 206,4 km.

Tu zatrzymują się krótkie składy Kolei Wielkopolskich.

Widok w stronę wyjścia do przejazdu.

Elementy małej infrastruktury dla pasażerów są na peronach tylko od wejścia.

Peron drugi jak i pierwszy jest szutrowy.

Zakończenie platform 1 i 2.

Pusta środkowa część peronów 1 i 2.

Koniec peronu pierwszego i widok w stronę zachodnią.

Pierwszy peron stacji i widok w kierunku wyjścia (do przejazdu).

Z drugiego peronu można przejść przez tory wychodząc bezpośrednio do wiaty na pierwszej platformie.

Widok ogólny od przejazdu na perony przystanku osobowego.

Duża tablica mniej więcej w środkowej części drugiego peronu.

Zakończenie drugiego peronu (po wschodniej stronie) i duża tablica z nazwą stacji.

Wschodnie zakończenie pierwszej platformy i pełno formatowa tablica z nazwą stacji.

Tabliczka z nazwą stacji oraz tablica kierunkowa na pierwszym peronie.

Pozostałość po zlikwidowanym przejściu przez tory.

Ta tablica wskazuje kierunek odjazdu pociągów, które zatrzymują się na tamtej platformie.