Gmina: Rudna

Widok na ... chyba wiatę dla podróżnych, na dworzec ten budynek byłby za mały.

Widok na budynek mieszkalny przy stacji, na moje oko utrzymany w stylizacji kolejowej.

Nowy peron dla podróżnych, widok na południe.

Na peronie są również ławki nie pod wiatą.

Wiata przystankowa dla podróżnych czekających na pociąg.

Pusty peron, widok w stronę Lubina.

Elementy małej infrastruktury na platformie.

Płyta przystanku osobowego została zamontowana na odpowiedniej wysokości dla pasażerów aby mogli spokojnie wejść do pociągu.

Widok ogólny na jedno krawędziowy peron na przystanku osobowym.

Duża tablica przy wejściu na peron.

Współczesna mała tabliczka z nazwą stacji.

Dawny napis na budynku dawnego dworca jeszcze istnieje.

Wejście na peron od ulicy.

Stojaki na rowery mają tu zastosowanie, wreszcie :).

Tablica kierunkowa. na południe jedzie się na Lubin i Legnicę a, w przeciwną stronę jedzie się do Rudnej i Głogowa (ale to już po linii 273).

Widok na zrewitalizowaną linię w stronę jej końca.

Widok w stronę Lubina i Legnicy.

Przejazd drogowy przy przystanku, samochodem jest się tutaj gdzie zatrzymać.

Rozkład jazdy pociągów jeżdżących przez tą stację, jak na linię jednotorową nie jest źle.

Komisariat policji od strony placu dworcowego.

Komenda policji czyli stary dworzec w nowej roli.

Pobazgrany budynek dworca od strony pierwszego peronu.

Poza dworcem zostały odnowione również budynki przyległe.

Ładna poczekalnia dla pasażerów to duży plus tej stacji.

W poczekalni wiele się nie zmieniło, ja mam lepszy obiektyw :).

Robiono remont dworca, nie można było założyć nowej tabliczki :|, ta wygląda jak wygląda.

Peron drugi jest specyficzny. nie jest cały wybetonowany, środek peronu jest wyłożony tłuczniem, czemu nie zasiano trawy :|.

Drugi peron widok w stronę Głogowa.

Wiata na drugim peronie, jest tu ciekawe zabezpieczenie przed brudzeniem ptaków, czyli namalowane jastrzębie.

Drugi peron jest dużo lepiej wyposażony niż nowa pierwsza platforma.

ławek dla pasażerów jest tu mało dla i tak peron jest w pełni funkcjonalny.

Na pierwszym peronie znajduje się tabliczka kierunkowa wskazująca na Lubin i Legnicę oraz Głogów.

Peron pierwszy w stronę Legnicy.

Mała wiata przystankowa dla pasażerów czekających na pociąg w stronę Legnicy i Rudnej Gwizdanów.

Odnowiony pierwszy peron stacji nie posiada tak dużo elementów małej infrastruktury co peron obok.

Odnowiony peron pierwszy.

Duża tablica z nazwą stacji na drugim peronie, po lewej stronie tabliczka kierunkowa.

Tabliczka z nazwą stacji w małej wersji.

Tablica kierunkowa informacyjna dla pasażerów.

Na szczęście od mojej ostatniej wizyty wandale nie zniszczyli tego obiektu, może bliskość komisariatu policji skutecznie odstrasza.

Zejście z drugiego peronu do podziemnego przejścia pod torami.

Wejście do podziemnego labiryntu od strony dworca.

Małe zainteresowanie sztandarową inwestycją PKP PLK.

Koniec peronu pierwszego, widok w stronę Lubina i Legnicy.

Widok z końca peronu w stronę początku linii 289.

Widok z pierwszego peronu w stronę końca linii 289 czyli stacji Rudna Gwizdanów. Peron czynny po rewitalizacji.

Widok z drugiego peronu stacji na linii 273 w stronę Wrocławia Głównego.

Moja druga wizyta miała miejsce 2021 roku kiedy to linia 289 została otworzona po remoncie, stąd też przybyło pociągów.

Budynek dworca to obecnie odremontowana komenda policji.

Budynek dworca od strony placu dworcowego, trzy garaże na radiowozy ... więc chyba wiadomo co tu jest.