Gmina: Ustka

Oznaczenie: EN57ALd-2233 ex EN57-1774
Rok produkcji: 1990
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
EZT Typu: EN57; EN57AL; EN57AKM itp. (PaFaWag Wrocław)
Typ: EN57ALd
EVN i VKM: 94 51 2 122 562-3 PL-PREG ra
Przewoźnik: Polregio
------------------------------------------
Jednostka pracująca jako wahadło skończyła bieg w Ustce Uroczysko, nawet nie wiem gdzie dokładnie mnie wyprzedziła.

Jednostka stoi prawie na równie ze zwężoną częścią peronu.

Widok w stronę wyjścia.

Jedynym elementem w tej części peronu jest skrzynka z piaskiem do "Akcji Zima".

Wąska część, nie ma tu już elementów małej architektury.

Za peronem jest lasek, w którym można pospacerować, choć nie miałem czasu żeby to sprawdzić.

Zwężenie peronu, czyli peron tam jest i awaryjnie może być wykorzystany.

Szeroka część peronu jest tak długa że spokojnie mogą się tu zmieścić dwie jednostki, a wykorzystując wąską część peronu wejdą nawet i trzy jednostki.

Kosz, ławka, kosz, ławka i tak do znudzenia.

Kolejny układ ławka, kosz, ławka tak do znudzenia.

Ławka, kosz, ławka schemat się powtarza co zmodernizowaną stację.

Wiata przystankowa na peronie.

Gablota z rozkładem jazdy.

Jedna z kilku małych tablic z nazwą stacji.

Mała tabliczka z nazwą stacji.

Widok od końca peronu w stronę wyjścia, sam peron jest dość długi.

Duża tablica z nazwą stacji dalej peron jest już zwężony.

Przystanek końcowy leży na linii 405 formalnie Piła Główna - Ustka, ja stosuję zapis Piła Główna - Ustka Uroczysko z uwagi na to że jest tu jeszcze numeracja od Piły Głównej.

Stojaki na rowery puste, obok jest osiedle bloków, można dojść pieszo.

Zejście z platformy do poziomu chodnika.

Widok na cały peron od strony wejścia.

Wejście na peron jest dostosowane na potrzeby osób z niepełnosprawnościami ruchowymi.

Widok na wyjazd w stronę stacji Ustka i dalej na Słupsk.

Tam już pociągi nie jeżdżą, przynajmniej te pasażerskie. Dalej tory prowadzą już tylko do jednostki wojskowej.

Dojście do peronu od strony ulicy Kościelniaka.

Nowa stacja końcowa w Ustce, tu pociągi jeżdżą jedynie w kierunku Słupska.

Jeszcze chwila i dworzec w Ustce zostanie otwarty dla pasażerów ... może się tu znów wybiorę :).

Dworzec jeszcze zamknięty, zasadnicze prace się już zakończyły trwają papierowe odbiory budynku.

Niestety mój termin przyjazdu do Ustki był z góry ustalony niestety nie dało się tego zmienić stąd wizyta była przed oficjalnym otwarciem dworca.

Nowy peron w Ustce już służy pasażerom.

Oznaczenie wagonu: Gags-t
EVN i VKM: -
Właściciel: Federacja Związków Zawodowych Pracowników Automatyki i Telekomunikacji PKP (?)
Kraj: Polska
Stacja: Ustka 🙂
------------------------------------------
Przerobiony na mieszkalny wagon typu Gags-t, atrakcja wczasy wagonowe.

Tor numer 4 widok na południe.

Tor numer 2 widok w stronę Słupska.

Ławki, kosz, ławki zmodernizowana stacja jest taka sama jak wszystkie inne w województwie pomorskim na linii 405 (z wyłączeniem Słupska).

Semafory wyjazdowe w kierunku Ustki Uroczyska, kiedyś Ustka była stacją końcową z wyjazdem do jednostki wojskowej.

Pod wiatą na drugim peronie.

Tablica z rozkładem jazdy pociągów, osobowe jadą jeszcze dalej natomiast pociągi dalekobieżne kończą bieg i startują z tej stacji.

Odnowiona bardzo charakterystyczna wiata na drugim peronie drugim w Ustce (od strony wejścia).

Odnowiona wiata od południowej strony peronu 2.

Duża tablica z nazwą stacji na drugim peronie.

Duża tablica z nazwą stacji na drugim peronie.

Peron pierwszy jeszcze nie jest czynny jednak są już ustawione tablice z nazwą stacji.

Jeszcze pusta gablota na pierwszym peronie, kończą się tam prace ale jeszcze trochę kostki do ułożenia zostało.

W tym miejscu zostanie ułożona kostka.

Wejście na pierwszy peron jeszcze jest niedostępne.

Zejście z peronu i wyjście do góry na ulicę Dworcową (jest to jeszcze DK21).

Widok z przejazdu na perony stacji (peron pierwszy jeszcze w budowie).

Stojaki na rowery za stojakami stojaki poganiają.

Pismo Braille stanowi ułatwienie do poruszania się osobą niewidomym.