Kilka lokomotyw z Siemkowic 08.03.2019

Oznaczenie: EN57AKM-1692
Rok produkcji: 1987
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
EZT Typu: EN57; EN57AL; EN57AKM itp. (PaFaWag Wrocław)
Typ: EN57AKM
Przewoźnik: SKM Trójmiasto
------------------------------------------
Dwie jednostki EN57 zmodernizowane do standardu AKM jadą w stronę Gdańska.

Oznaczenie: EN57AKM-769 ex EN71-050 ex EN57-769
Rok produkcji: 1970
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
EZT Typu: EN57; EN57AL; EN57AKM itp. (PaFaWag Wrocław)
Typ: EN57AKM
Przewoźnik: SKM Trójmiasto
------------------------------------------
Jednostka powoli rusza udając się w dalszą drogę do Gdańska.

Peron po odjeździe pociągu pustoszeje bardzo szybko.

Widoka na zadaszenie peronu od południowej strony przystanku.

Tor 502 w kierunku południowym, na Gdańsk.

Tor 501 widok w kierunku na Gdańsk.

Stosowane ławki są ustawiane na środku peronu.

Zadaszenie peronu jest niemal przez całą długość platformy. pod zadaszeniem są elementy dla podróżnych (ławki, zegary, gabloty informacyjne).

Kolejna gablota z informacjami dla podróżnych i rozkładem jazdy pociągów SKM.

Gablota informacyjno-rozkładowa na peronie.

Estetyczny peron przystanku SKM-ki szpecą nieco stare skrzynki elektryczne.

Krawędź peronowa przy torze 501, widok w kierunku południowym.

Tor 502 widok w kierunku Gdyni Głównej (na północ), obok niezelektryfikowana linia 201 i zelektryfikowana linia 202.

Podwieszana tablica z nazwą przystanku. Cała nazwa jest bardzo długa dlatego gdzie można zastosowano skrót w nazwie "Św.".

Pod wspornikami wiaty zamontowany jest elektroniczny system informacji dla pasażerów informuje on o której godzinie będzie odjeżdżać najbliższy pociąg.

Winda umożliwia osobą z niepełnosprawnościami, wejście i zejście z peronu SKM-ki.

Widok na zadaszenie peronu od strony północnej.

Pociąg SKM Trójmiasto ma zielone światło na wjazd do stacji Gdynia Główna Dworzec Podmiejski SKM.

Widok na południe z końca peronu.

Widok na północ w stronę Gdyni Głównej, biegną tu linie 250, 202 i 201.

Widok z torów na skrzyżowanie ulic Kieleckiej, Droga Gdyńska i Śląskiej.

Zejście z peronu po schodach do podziemnego labiryntu.

Wejście na peron przystanku z poziomu przejścia pod torami.

Przejście podziemne, wejście od zachodniej (względem torów) strony miasta.

W tym przejściu pod torami jest wejście na peron przystanku.

Kasa biletowa i mała poczekalnia.

Wejście na peron przystanku wiedzie pod torami, tu wejście od wschodniej (względem torów) strony miasta.