Kilka lokomotyw z Siemkowic 08.03.2019

Oznaczenie: EN57-1950
Rok produkcji: 1993
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
EZT Typu: EN57; EN57AL; EN57AKM itp. (PaFaWag Wrocław)
Typ: EN57
EVN i VKM: 94 51 2 122 693-6 PL-PREG rb
Przewoźnik: Polregio
------------------------------------------
Jednostka jadąca do Iławy Głównej zanotowała tu już 10 minutowe opóźnienie.

Budynek dworca kolejowego zdjęcie zrobione z drugiego peronu stacji.

Widok na dworzec od strony podjazdu.

Wąski peron numer 2, widok w stronę Iławy.

Mała tabliczka z nazwą stacji na drugim peronie stacji.

Po mimo tego że peron drugi jest bardzo wąski udało się tam zamontować małą wiatę.

Siedząc na tej ławce gdy wyciągniemy nogi możemy być już za linią bezpieczeństwa.

Dwa wysokie zmodernizowane perony stacji ułatwiają wejście i wyjście z pociągu.

Tabliczka z nazwą stacji na pierwszym peronie.

Za peronami po wschodniej stronie zarządca ustawił dużą tablicę z nazwą stacji.

Wiata przystankowa na pierwszym peronie stacji.

Peron pierwszy jest szerszy niż sąsiedni, dlatego jest większe bezpieczeństwo pasażerów.

Pociągi osobowe które, zatrzymują się przy tym peronie jadą głównie w kierunku stacji Olsztyn Główny.

Główny tory linii 353, widok w stronę Olsztyna.

Widok w stronę granicznej stacji Skandawa jednak żeby tam dojechać należy przejechać przez stolicę Warmii i Mazur czyli Olsztyn.

środkowa część peron numer 1 widok w kierunku na Ostródę.

Widok na koniec peronów na stacji, perony są dwa dla obydwu kierunków jazdy (zdjęcie wykonane jest z peronu numer 1 przy którym zatrzymują się pociągi jadące do Olsztyna Głównego).

Widok w stronę początku linii, tu najbliższa stacja węzłowa to Iława Główna. Ostródę pomijam gdyż tam linie (257) są od dawna nieczynne.

Ciekawa konstrukcja będąca w zasadzie kolejowa wieżą ciśnień.

Zamknięty na głucho kolejowy magazyn przy dworcu.

Warmińsko-mazurskie na "swoich" stacjach funduje zadaszenie na rowery, czasem się przydaje.

Rozkład jazdy jest dość można powiedzieć bogaty, najdłuższa trasa to pociąg do Gdyni Chyloni.