Kilka lokomotyw z Siemkowic 08.03.2019

Dworzec od strony torów.

Budynek dworca kolejowego od strony podjazdu.

Trochę zieleni przed dworcem.

Stojaczki na rowery, tylko po co te betonowe boczki.

W kategorii paskudne ławki z betonozy bezapelacyjnie pierwsze miejsce.

Na tym nowym, starym peronie szykowane są przyłącza elektryczne, odwodnienie i będzie można układać nawierzchnie.

Nowy tor został tu już ułożony teraz należy go jeszcze pospawać (o ile będzie bez stykowy), wysypać tłuczeń, podbić i ustabilizować i można jeździć.

Rewitalizacja wiaty.

Trwa proces budowy nowych wiat dla pasażerów. Co ciekawe nie są to blaszane konstrukcje tylko drewniane.

Perony będą rekonstruowane na skrajnym od południa peronie została zachowana tablica z nazwą stacji.

Na wprost szykowane jest przejście podziemne, które będzie umożliwiać dostanie się na perony.

Pod wiatą przy wejściu na perony ... wejście było zamknięte.

Gablota informacyjna z rozkładem jazdy pociągów i regulaminem korzystania z tego przystanku.

Do peronów można jakoś dość ... i to mi się tak jakoś powiedzmy udało.

Nowe tory i nowe semafory (chyba).

Remont stacji na całego, ma on związek z rewitalizacja linii 285.

Rozkład wisi ale jeżdżą tu tylko i wyłącznie autobusy w ramach Kolejowej Komunikacji Zastępczej, stacja jest w remoncie i pociągi osobowe jeżdżą dopiero od Głuszycy.