Kilka lokomotyw z Siemkowic 08.03.2019

Oznaczenie: EP07-388 ex EU07-388
Rok produkcji: 1985
Producent: Zakłady Przemysłu Metalowego H.Cegielski - HCP Poznań (Polska)
Elektrowozy Typu: EU07 i EP07 (HCP)
Typ: EP07 (HCP)
Przewoźnik: PKP Intercity
------------------------------------------
Baz zatrzymania na pełnym biegu przez stację przejeżdża pociąg pospieszny prowadzony przez lokomotywę EP07-388.

Oznaczenie: EN57AKM-1629 ex EN57-1629
Rok produkcji: 1985
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
EZT Typu: EN57; EN57AL; EN57AKM itp. (PaFaWag Wrocław)
Typ: EN57AKM
Przewoźnik: Koleje Mazowieckie
------------------------------------------
Do Sochaczewa jedzie pociąg osobowy Kolei Mazowieckich.

Oznaczenie: EN57AKM-1587 ex EN57-1587
Rok produkcji: 1984
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
EZT Typu: EN57; EN57AL; EN57AKM itp. (PaFaWag Wrocław)
Typ: EN57AKM
Przewoźnik: Koleje Mazowieckie
------------------------------------------
Z Warszawy do Sochaczewa zmierzają jednostki należące do Kolei Mazowieckich.

Przejście podziemne na stacji.

Nieczynne okienko kasowe.

Kasa biletowa KM na zewnątrz dworca.

Dworzec od strony miasta.

Wiata przystankowa na stacji kolejowej.

Oznaczenie peronu i torów do niego przyległych.

Dworze z perspektywy peronu 1.

Błonie, Błonie, Błonie w wydaniu PLK i Kolei Mazowieckich.

Peron i tor w Błoniach.

Wiata przejścia podziemnego na peronie 1.

Widok na część towarową stacji w Błoniu z wysokości budynku dworca.

Widok w stronę Sochaczewa i Łowicza.

Widok w stronę Warszawy Gołąbki.

Tablica informacyjna na przy budynku dworca na stacji w Błoniach: "W roku 1903 Błonie połączyła ze światem linia kolejowa Warszawa - Kalisz stanowiąca ważny odcinek wielkiego międzynarodowego przedsięwzięcia, jakim była kolej warszawsko-wiedeńska. W Błoniu powstała rozbudowana bocznica kolejowa, wzniesiono również dworzec, typowy, taki sam, jak w Sochaczewie, gdzie dotrwał w niemal niezmienionym kształcie do dziś: długi, parterowy budynek z czerwonej cegły, niewyszukany architektonicznie. Tak też wyglądał dworzec w Błoniu wysadzony 17 stycznia 1945 w powietrze przez uciekających Niemców. W roku 1952 linia kolejowa Warszawa - Błonie została zelektryfikowana, zaś dworzec odbudowano w innym kształcie, lecz również według typowego projektu: do głównego budynku umieszczonego centralnie, przylegają od wschodu i zachodu pawilony scalone łącznikami w jedną całośc z budynkiem centralnym. Z błońskiej bocznicy brała swój początek wąskotorowa kolej przewozowa biegnąca do cukrowni Michałów koło Leszna. Zbudowana w 1922 funkcjonowała do roku 1971, kiedy o rozebrano urządzenia stacyjne i tory."