Kilka lokomotyw z Siemkowic 08.03.2019

Widok na dworzec kolejowy z perspektywy peronu pierwszego.

Widok na budynek dworca kolejowego z kładki nad torami.

Dawny magazyn kolejowy dziś już niszczeje.

Peron drugi jest również wąski co peron pierwszy.

Mała wiata peronowa i tablica z rozkładem na peronie drugim.

Niestety podczas zdjęć było bardzo ostre światło co nieco komplikowało wykonywanie zdjęć w kierunku południowym, tu widok na małą architekturę na peronach 1 i 2.

Pierwszy peron jest dość długi, po modernizacji raczej aż tak długi nie będzie wystarczy góra 100-150 metrów.

Ławka na peronie pierwszym, nie ma tu wiaty bo peron jest zbyt wąski, ale po mimo wszystko usiąść można.

Peron pierwszy, z tej platformy można dojechać do Wielunia. Stąd też można byłoby dojechać do Częstochowy, ale pociągów brak.

Peron trzeci jest tu tablica informacyjna oraz tablica z nazwą stacji ale nie ma torów.

Widok na tablicę z nazwą stacji na peronie trzecim ujęcie z peronu drugiego.

Tablica z nazwą stacji na ... trzecim peronie stacji, tu nie ma torów ale jest tablica.

Peron numer 2 i mała tablica z nazwą stacji.

Peron drugi i duża tablica z nazwą stacji.

Szeroka kładka nad torami umożliwia w sposób bezpieczny przejście miedzy peronami 1, 2 i 3.

Jeszcze jedno ujęcie widoku na południe tym razem z innego miejsca na kładce nad torami.

Widok ze szczytu kładki nad torami w stronę Kalet.

Widok na północ w stronę stacji Boronów i dalej na Herby Nowe.

Z tej stacji można dojechać albo do Tarnowskich Gór albo do stacji Wieluń Dąbrowa.

Główny budynek stacji w Strzebiniu z peronu.

Widok w stronę Kalet.

Peron na stacji.

Przejście nadziemne.

Widok na peron oraz kładkę przejścia nadziemnego.

Widok w stronę Herbów Nowych.

Tablica z nazwą stacji kolejowej.