Stacja (00958): Pleszew Przy Kauflandzie

Ujęcie na dworzec od strony torów.

Ujęcie na dawny magazyn.

Duża tablica z nazwą stacji na końcu pierwszego peronu.

Dawna rampa ładunkowa, ale chyba transport jest tu tylko realizowany za pomocą samochodów.

Ujęcie z końca peronu w kierunku wyjścia.

Dwa tory zostały zmodernizowane ale tory boczne już nie.

Peron drugi jest znacznie węższy niż pierwsza platforma, ale udało się tu zamontować gabloty, w których zarządca zamieszcza informacje dla pasażerów.

Wąskie wejście na drugą platformę.

Budynek mieszkalny przy przejściu przez tory, używany zgodnie z pierwotnym przeznaczeniem.

ujęcie w kierunku przejścia do drugiego peronu stacji.

Za wiatami (bliżej przejścia na drugi peron) są dwie gabloty z informacjami pasażerskimi.

Ujęcie na drugą wiatą na pierwszym peronie, bliżej przejścia na drugi peron.

Peron pierwszy jest wyposażony w dwie wiaty peronowe, jedna po lewej stronie od wejścia druga po prawej stronie.

Wiata przystankowa na pierwszej platformie odjazdowej.

Wejście od ulicy na pierwszy peron, wchodzimy w centralnym punkcie pierwszego peronu stacji.

Wejście na peron od strony placu dworcowego.

Plac przed dworcem.

Stacja w Łambinowicach to ostatnia mijanka w drodze z Opola do Nysy.

Zdjęcie z obiektywem skierowanym na południe.

Zdjęcie z końca drugiej platformy w kierunku północnym.

Ujęcie w kierunku Opola.

Linia przeszła remont i doszło klika pociągów w porównaniu z moją poprzednią wizytą.

Dworzec w Łambinowicach wraz z przyległym magazynem.

Plac przed stacją.

Dworzec w Łambinowicach od strony drogi dojazdowej do stacji.

W stronę Nysy.

W4 na peronie 1.

Droga przy stacji.

Nastawnia, dawna rampa wyładunkowa w stronę Opola.

Peron 1 w Łambinowicach.

Szersza perspektywa.

Skrajniak, W4, Semafor kształtowy. W stronę Opola.

Rozkład jazdy pociągów osobowych.