Stacja (00958): Pleszew Przy Kauflandzie

Oznaczenie: L-4268-017 po modernizacji LM-4268-007
Rok produkcji: 2014
Producent: Stadler Rail Siedlce (Polska)
EZT Typu: ED160; L-4268 (Stadler FLIRT 3)
Typ: L-4268
EVN i VKM: 94 51 2 140 375-8 PL-LKA
Przewoźnik: Łódzka Kolej Aglomeracyjna
------------------------------------------
Pociąg ŁKA zmierza do stacji końcowej.

Oznaczenie: 36WEd-006
Rok produkcji: 2019
Producent: Grupa NEWAG (Polska)
EZT Typu: 36WEd (Newag Impuls 2)
Typ: 36WEd
EVN i VKM: 94 51 2 141 073-8 PL-LKA A
Przewoźnik: Łódzka Kolej Aglomeracyjna
------------------------------------------
Dwie jednostki typu 36WEd jadą ze Skierniewic do Łodzi.

Oznaczenie: EN57AL-959 ex EN57-959
Rok produkcji: 1973
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
EZT Typu: EN57; EN57AL; EN57AKM itp. (PaFaWag Wrocław)
Typ: EN57AL
EVN i VKM: 94 51 2 121 490-8 PL-PREG rb
Przewoźnik: Przewozy Regionalne Oddział Łódzki z siedzibą w Łodzi
------------------------------------------
Pociąg z Częstochowy wtoczył się na przedostatni przystanek.

Duża tablica z nazwą przystanku osobowego.

Łódź Niciarka to przystanek po części do obsługi kibiców przyjeżdżających koleją na mecze. Stąd na stadion jest dość blisko.

Tablica kierunkowa z błędem wskazanie na Warszawę, a co z Koluszkami i jazdą w stronę Tomaszowa Mazowieckiego czy Częstochowy (?). Z tego przystanku pociągi też jeżdżą w tamte kierunki.

Duża wiata na peronie dla pasażerów czekających na pociąg.

Widok na wschód w stronę stacji Łódź Widzew.

Oznaczenie: EU160-008
Rok produkcji: 2019
Producent: Grupa NEWAG (Polska)
Elektrowozy Typu: E4MSU; E4DCUd (Grupa Newag)
Typ: EU160
EVN i VKM: 91 51 5 170 095-1 PL-PKPIC
Przewoźnik: PKP Intercity
------------------------------------------
Choć maszyna jest w miarę nowa tablica znamionowa ma już ślady zużycia eksploatacją.

Oznaczenie: EU160-008
Rok produkcji: 2019
Producent: Grupa NEWAG (Polska)
Elektrowozy Typu: E4MSU; E4DCUd (Grupa Newag)
Typ: EU160
EVN i VKM: 91 51 5 170 095-1 PL-PKPIC
Przewoźnik: PKP Intercity
------------------------------------------
Dragon pracujący dla PKP Intercity szykuje się do odjazdu do Kołobrzegu.

Oznaczenie: EP08-013
Rok produkcji: 1975
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
Elektrowozy Typu: EP08
Typ: EP08
EVN i VKM: 91 51 1 140 009-8 PL-PKPIC
Przewoźnik: PKP Intercity
------------------------------------------
Tabliczka znamionowa na pudle lokomotywy.

Oznaczenie: EP08-013
Rok produkcji: 1975
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
Elektrowozy Typu: EP08
Typ: EP08
EVN i VKM: 91 51 1 140 009-8 PL-PKPIC
Przewoźnik: PKP Intercity
------------------------------------------
Ta lokomotywa czeka na zjazd na tory postojowe (choć na podziemnym dworcu fabrycznym nie ma ich zbyt dużo). Najpierw z tego toru musi odjechać pociąg do Kołobrzegu.

Oznaczenie: 36WEha-003
Rok produkcji: 2022
Producent: Grupa NEWAG (Polska)
Hybrydy Typu: 36WEh; EN63H (Newag Impuls 2)
Typ: 36WEha
Przewoźnik: Łódzka Kolej Aglomeracyjna
------------------------------------------
Jednostka przyjechała z Opoczna, do Tomaszowa jechała na silniku spalinowym.

Oznaczenie: ED72Ac-103 ex ED72-002
Rok produkcji: 1993
Producent: PaFaWag Wrocław (Polska)
EZT Typu: ED72 i ED73 (PaFaWag Wrocław)
Typ: ED72Ac
EVN i VKM: 94 51 2 141 003-5 PL-PREG ra
Przewoźnik: Polregio
------------------------------------------
Troszkę "zaszumiała" tablica znamionowa jednostki ED72Ac zdjęcie nieco sytuacyjne gdyż zauważyłem tą tabliczkę w ostatnim momencie.

Oznaczenie: ED72Ac-103 ex ED72-002
Rok produkcji: 1993
Producent: PaFaWag Wrocław (Polska)
EZT Typu: ED72 i ED73 (PaFaWag Wrocław)
Typ: ED72Ac
EVN i VKM: 94 51 2 141 003-5 PL-PREG ra
Przewoźnik: Polregio
------------------------------------------
Spółka Polregio do Warszawy wysyła zmodernizowane jednostki typu ED72 czyli ED72Ac.

Oznaczenie: LM-4268-007 ex L-4268-017
Rok produkcji: 2014
Producent: Stadler Rail Siedlce (Polska)
EZT Typu: ED160; L-4268 (Stadler FLIRT 3)
Typ: LM-4268
EVN i VKM: 94 51 2 140 375-8 PL-LKA
Przewoźnik: Łódzka Kolej Aglomeracyjna
------------------------------------------
7 z 10 trójczłonowych jednostek produkcji Stadler-a powstała przez modernizację jednostek L-4268.

Oznaczenie: LM-4268-003 ex L-4268-013
Rok produkcji: 2014
Producent: Stadler Rail Siedlce (Polska)
EZT Typu: ED160; L-4268 (Stadler FLIRT 3)
Typ: LM-4268
EVN i VKM: 94 51 2 140 368-3 PL-LKA
Przewoźnik: Łódzka Kolej Aglomeracyjna
------------------------------------------
Pociąg Ł11579 do Skierniewic.

Oznaczenie: ED161-009
Rok produkcji: 2015
Producent: PESA Bydgoszcz (Polska)
EZT Typu: ED161 (PESA Bydgoszcz S.A. Dart 43WE)
Typ: ED161
Przewoźnik: PKP Intercity
------------------------------------------
Jednostka ED161 na stacji Łódź Fabryczna.

Oznaczenie: ED160-008
Rok produkcji: 2015
Producent: Stadler Rail Siedlce (Polska)
EZT Typu: ED160; L-4268 (Stadler FLIRT 3)
Typ: ED160
EVN i VKM: 94 51 2 150 109-8 PL-PKPIC a
Przewoźnik: PKP Intercity
------------------------------------------
Pociąg IC 9108 szykuje się do odjazdu w kierunku na Warszawę Główną.

Oznaczenie: L-4268-007
Rok produkcji: 2014
Producent: Stadler Rail Siedlce (Polska)
EZT Typu: ED160; L-4268 (Stadler FLIRT 3)
Typ: L-4268
EVN i VKM: 94 51 2 140 356-8 PL-LKA
Przewoźnik: Łódzka Kolej Aglomeracyjna
------------------------------------------
Pogonowski stoi w peronach stacji.

Oznaczenie: L-4268-003
Rok produkcji: 2014
Producent: Stadler Rail Siedlce (Polska)
EZT Typu: ED160; L-4268 (Stadler FLIRT 3)
Typ: L-4268
EVN i VKM: 94 51 2 140 348-5 PL-LKA
Przewoźnik: Łódzka Kolej Aglomeracyjna
------------------------------------------
Marszałek wjechał na tory stacji Łódź Fabryczna.

Oznaczenie: EN57AL-943
Rok produkcji: 1973
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
EZT Typu: EN57; EN57AL; EN57AKM itp. (PaFaWag Wrocław)
Typ: EN57AL
EVN i VKM: 94 51 2 121 451-0 PL-PREG rb
Przewoźnik: Polregio
------------------------------------------
Pociąg przewoźnika Polregio wjechał w perony podziemnej stacji, teraz powoli szykuje się do nowego kursu.

IC 18114 Pobrzeże
Łódź Fabryczna - Kołobrzeg

Tłok na fabrycznym czyli kilka lokalnych składów czeka na wyjazd (na moment wykonania zdjęć wyjazd jest tylko w stronę Widzew).

Peron pierwszy zarezerwowany jest dla ruchu lokalnego dla ŁKA i Polregio, czasem też i Koleje Wielkopolskie.

Kiedyś tory dworca fabrycznego były zakończone kozłami oporowymi, taki element upamiętniający dawny dworzec.

Pusta działka za dworcem, podobno ktoś już to kupił. W tyle zdjęcia łódzki kompleks poprzemysłowy EC1 (dawna elektrociepłownia).

Peron numer 4 jest wykorzystywany przez pociągi dalekobieżne.

Na peron numer 4 za jakiś czas wjedzie pociąg z Warszawy.

Jak dla mnie ten dworzec jest jednym z trudniejszych do fotografowania, na zdjęciu jadę ruchomymi schodami i robię zdjęcie peronów 2 i 3.

Na pociąg można czekać na "poziomie 0" lub wejść na górę lub zejść bezpośrednio na perony.

Po wejściu na dworzec w oczy rzucają się kasy biletowe oraz nastawnia (choć nie jest ona zbytnio wyeksponowana).

Druga fasada stylizowana dawnym dworcem Łódź Fabryczna.

Dwie fasady wewnątrz dworca są stylizowane na dawny budynek dworca jakie był tu kiedyś (na moich wcześniejszych zdjęciach do obejrzenia).

11 listopada 1918 roku
podczas walk
z oddziałem niemieckim
o stację Łódź-Fabryczna
oddał życie z Ojczyznę
Bronisław Sałaciński
były Żołnierz
Legionów Polskich
członek Narodowego
Związku Robotniczego

Tyły dworca od wschodniej strony.

Główne wejście do dworca fabrycznego od strony ul. Kilińskiego.

Oznaczenie: ED160-008
Rok produkcji: 2015
Producent: Stadler Rail Siedlce (Polska)
EZT Typu: ED160; L-4268 (Stadler FLIRT 3)
Typ: ED160
EVN i VKM: 94 51 2 150 110-6 PL-PKPIC b
Przewoźnik: PKP Intercity
------------------------------------------
Pociąg PKP IC 3530 pędzie do Gdyni Głównej, przez Warszawę i dalej już po LK9.